Расчёт на основе данных биржи АТИ сводится к трём числам: расстояние маршрута, ставка за рейс и стоимость километра. Расстояние можно получить из сервиса расчёта расстояний или из навигатора, ставку взять из похожих заявок, а затем разделить ставку на километры и сравнить с рыночным уровнем. Сверху добавляются платные дороги, простой и стоимость обратного пробега. Так вы поймёте, выгоден ли рейс, ещё до выезда.

Что именно считают перевозчики и грузовладельцы

На практике запрос «расчёт АТИ» объединяет несколько задач: узнать расстояние между городами, оценить, сколько стоит перевозка по маршруту, и понять, окупится ли рейс с учётом дорог и порожнего возврата. Для каждой задачи нужна своя формула.

ЗадачаИсходные данныеФормула
РасстояниеПункт загрузки, пункт разгрузки, промежуточные точкиБерётся по маршруту, а не по прямой
Стоимость километраСтавка за рейс, километражСтавка ÷ километры
Затраты на рейсТопливо, платные дороги, зарплата, амортизацияСумма затрат ÷ километры
Прибыль рейсаСтавка, затратыСтавка − затраты

Шаг 1. Расстояние по маршруту

Для расчёта берите километры по дорогам. В сервисах биржи можно построить маршрут между городами и получить расстояние с учётом промежуточных пунктов. Если маршрут проходит через границу, добавьте очереди на пункте пропуска и время простоя. Для грузовиков расстояние по трассе может отличаться от маршрута легкового автомобиля: некоторые участки закрыты для транспорта определённой массы.

Шаг 2. Ставка и стоимость километра

Откройте несколько заявок на то же направление и тип кузова за последние дни. Выпишите ставки и разделите на километры. Получится диапазон цен за километр. Если ваша ставка ниже диапазона, договаривайтесь о повышении или ищите другую заявку. Для быстрого расчёта используйте калькулятор стоимости километра.

Шаг 3. Платные дороги

В России грузовики с разрешённой массой свыше 12 тонн платят в системе «Платон» по ставке 5,19 руб. за километр с 1 марта 2026 года на участках федеральных трасс, включённых в систему. В Беларуси за проезд грузовиков с разрешённой массой свыше 3,5 тонны берётся плата через BelToll: с 1 сентября 2026 года 0,121 EUR за км для двухосных машин, 0,152 для трёхосных и 0,182 для машин с четырьмя и более осями. Эти суммы прибавляют к затратам: ставку за километр умножают на длину платных участков маршрута.

Шаг 4. Порожний возврат и простой

Если после выгрузки обратной загрузки нет, машина возвращается пустой, и расходы на возврат ложатся на тот же рейс. В расчёте их учитывают либо как половину пробега, либо через ставку «в обе стороны». Простой при погрузке и выгрузке тоже считается отдельно: договор обычно содержит бесплатное время и ставку за каждый час сверх нормы.

Пример расчёта с допущениями

Условный пример. Рейс из Минска в Москву, около 700 км, тентованная фура, груз 20 паллет. Допустим, ставка заказчика составляет 70 000 денежных единиц. Тогда стоимость километра равна 70 000 ÷ 700 = 100 единиц. Затраты: топливо 28 000, платные дороги 6 000, зарплата водителя 10 000, амортизация и обслуживание 8 000. Итого 52 000. Прибыль рейса составляет 18 000. Если обратной загрузки нет и машина возвращается пустой, добавьте топливо и дороги на обратный путь, и прибыль заметно уменьшится. Все числа в примере выдуманы для демонстрации метода: замените их своими.

Для проверки затрат по рейсу используйте калькулятор стоимости рейса, а для оценки загрузки калькулятор паллет и транспорта.

Типичные ошибки в расчётах

  • считают расстояние по прямой, а не по маршруту;
  • не учитывают порожний возврат;
  • забывают про простой и очереди на границе;
  • берут цену километра по одной заявке, а не по нескольким;
  • не включают налоги и НДС в расчёт, если заказчик платит с НДС или без.

Избежать ошибок помогает таблица, где по каждому рейсу фиксируются километры, ставка и фактические затраты. Через месяц у вас получится собственная статистика, которая надёжнее любых средних цифр.

Как использовать данные для переговоров

Если вы перевозчик, собранные данные позволяют аргументировать ставку: «похожие рейсы идут по такой цене за километр, у меня платные дороги и порожний возврат». Если вы грузовладелец, вы можете проверить, не завышена ли ставка, и предложить попутную загрузку. Открытая таблица затрат часто помогает договориться без долгих споров.

Частые вопросы

Что такое АТИ и при чём здесь расчёт?

АТИ: российская биржа грузоперевозок. Её данные используют, чтобы оценить расстояния и рыночный уровень ставок, а сам расчёт выполняет пользователь.

Можно ли рассчитать рейс без регистрации?

Базовые расчёты, такие как стоимость километра и прибыль, можно выполнить самостоятельно в таблице или калькуляторе. Доступ к закрытым данным биржи требует регистрации.

Нужно ли учитывать НДС?

Да. В России ставка НДС составляет 22 процента с 1 января 2026 года, и если заказчик платит с НДС, это влияет на цену. Условия по налогам уточняйте у бухгалтера, потому что порядок зависит от режима налогообложения.

Как рассчитать рейс с границей?

Добавьте время и расходы на пункт пропуска, возможные очереди и таможенные документы. Для внутренних рейсов между Россией и Беларусью таможенного оформления нет, но остаются проверки транспорта и документы на груз.

Читайте также

Другие материалы по теме: биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: справочные материалы платформы ATI.SU, тарифы систем «Платон» и BelToll, Налоговый кодекс Российской Федерации.

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Похожие записи