ATI.SU: онлайн-площадка, на которой грузовладельцы размещают заявки на перевозку, а перевозчики и экспедиторы находят груз и предлагают цену. Площадка работает с 1999 года, охватывает Россию, Беларусь, Казахстан и другие страны СНГ. Дальше: как устроена работа через биржу, как проверить партнёра, какие бывают схемы расчётов и где чаще теряют деньги.

Как устроена биржа

Участники площадки делятся на три роли:

РольЧто делает на бирже
ГрузовладелецРазмещает заявку: груз, маршрут, дата, условия оплаты
ПеревозчикИщет груз под свободную машину, откликается, договаривается о ставке
ЭкспедиторПодбирает машину под груз клиента, получает комиссию

Заявка содержит описание груза, вес и объём, адреса загрузки и выгрузки, тип машины, дату и способ оплаты. Перевозчик ищет заказы по фильтрам: направление, тип кузова, грузоподъёмность. У площадки есть мобильное приложение. Для перевозчиков, которым нужно собрать маршрут из нескольких рейсов без простоя, предусмотрены сервисы подбора цепочек грузов. Для компаний доступна интеграция с учётными системами.

Россия и Беларусь на площадке

У ATI.SU есть представительства в нескольких странах, в том числе в Беларуси и Казахстане. Основной поток заявок идёт по России, Беларуси и Казахстану. Товары в свободном обращении не декларируются на границе между Россией и Беларусью, поэтому рейсы между этими странами одни из самых частых. Допуск перевозчиков регулирует двустороннее соглашение, условия по разрешениям уточняйте в Минтрансе. Рейсы в страны ЕС для российских и белорусских перевозчиков ограничены.

Документы по рейсу такие же, как при любой перевозке: договор-заявка, накладная (в России транспортная накладная, с 1 сентября 2026 года электронная ЭТрН обязательна с исключениями, в Беларуси ТТН-1 по постановлению № 58 Минфина), при международном сообщении CMR. Платные дороги входят в себестоимость рейса, поэтому заранее уточняйте, включены ли они в ставку.

Как выбрать партнёра и не нарваться на мошенников

Биржа даёт доступ к тысячам предложений, но она не гарантирует добросовестность каждого участника.

  1. Посмотрите профиль компании: срок на площадке, рейтинг, отзывы, количество завершённых сделок.
  2. Проверьте организацию в государственном реестре: в России ЕГРЮЛ, в Беларуси Единый государственный регистр юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Сверьте название, адрес, дату регистрации и руководителя.
  3. Запросите договор и реквизиты. Не работайте на устных договорённостях.
  4. Проверьте водителя и машину: паспорт, права, документы на транспортное средство, данные должны совпадать с заявкой.
  5. Не платите за доступ к «горящим» грузам и не вносите предоплату незнакомым лицам.
  6. Фиксируйте переписку и подтверждения в приложении или по электронной почте.

Типичные схемы обмана: подмена водителя или машины на загрузке, фиктивные заявки с предоплатой за «бронь», хищение груза при выгрузке, использование чужого названия компании. Сверяйте водителя с данными в заявке при погрузке и фиксируйте это в накладной.

Расчёты и ставка

Оплата идёт на банковский счёт по договору. Условия: по факту выгрузки, на следующий день по сканам документов, с отсрочкой 10–30 дней, по оригиналам документов. Отсрочка выгодна заказчику, предоплата выгодна перевозчику, компромисс фиксируется в заявке.

Ставка складывается из себестоимости километра, порожнего пробега, платных дорог, простоя и прибыли. Условный пример с допущениями. Рейс 600 км в одну сторону, возврат с грузом отсутствует, пробег 1 200 км, себестоимость километра 0,5 условной единицы: затраты 600. Ставка 700 даст прибыль 100 до налогов, ставка 580 даст убыток. Это показывает, почему важен обратный груз или цепочка рейсов. Свою себестоимость считайте в калькуляторе стоимости километра, рейс целиком в калькуляторе стоимости рейса.

Что делать новичку

  1. Зарегистрироваться и пройти проверку компании или ИП.
  2. Заполнить профиль: тип машины, документы, направления.
  3. Начинать с проверенных заказчиков с историей на площадке.
  4. Вести учёт рейсов и платежей, фиксировать задержки оплат.
  5. Накопить отзывы, чтобы получать лучшие предложения.

Другие площадки и сравнение: Сайты для поиска грузов и Биржа грузов и транспорта в Беларуси.

Частые вопросы

Платный ли доступ к бирже?

Условия подписки и тарифы определяет площадка. Уточняйте их на официальном сайте. Платить посторонним лицам за доступ к грузам не нужно.

Можно ли работать без посредника?

Да, если в заявке указан собственник груза. Но многие заявки размещают экспедиторы. Уточняйте, кто платит и по какому договору.

Подходит ли биржа для Газели?

Да, на биржах есть предложения для малотоннажных машин. Подробнее: Как найти груз для Газели.

Как избежать простоя после выгрузки?

Начните искать обратный груз заранее, за один-два дня до окончания рейса.

Проверено: октябрь 2026. Источники: сведения площадки ATI.SU о компании и услугах, ФНС России (ЕГРЮЛ), Министерство юстиции Республики Беларусь (ЕГР), Минтранс РФ.

Читайте также

Материалы раздела: Биржи грузов.

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи