Lardi-Trans относится к онлайн-биржам грузов: заказчики и экспедиторы размещают заявки на перевозку, перевозчики находят груз и предлагают ставку. Площадка не возит груз сама и не отвечает за исполнение рейса. Перевозчик заключает договор с заказчиком напрямую, поэтому проверка контрагента и оформление документов остаются на нём. Условия подписки, доступность в вашей стране и способы оплаты проверяйте на сайте перед регистрацией, потому что они менялись.

Как работает биржа грузов

  1. Заказчик публикует заявку: откуда, куда, что за груз, масса, тип кузова, дата, ставка или предложение «по договорённости».
  2. Перевозчик фильтрует заявки по направлению, типу машины и дате, связывается с заказчиком.
  3. Стороны согласуют ставку и условия, заключают договор-заявку.
  4. Перевозчик выполняет рейс, оформляет накладную, передаёт груз получателю.
  5. Расчёт происходит между сторонами по договору, площадка в нём не участвует.

Основные функции биржи: поиск груза и машин, рейтинг пользователей, справочная информация и мессенджер. Платный доступ даёт расширенный поиск и контакты.

Другие биржи

В России и Беларуси используют несколько бирж: ATI.SU, Della, Cmr24, региональные площадки. Различаются охват, интерфейс, цена доступа и число актуальных заявок. Посмотрите статьи о других площадках, например Cmr24 биржа грузов и Биржа грузов и транспорта в Беларуси. Выбирайте по конкретному направлению: на одной бирже больше заявок по России, на другой по международным рейсам.

Как проверить заказчика

Что проверитьКак
Существование организацииЕГРЮЛ и ИНН в России, ЕГР и УНП в Беларуси
Срок работыДата регистрации, история бирж
Реальный адрес и контактыТелефоны в нескольких источниках, адрес склада
Отзывы и рейтингОценки на бирже, форумы, чаты перевозчиков
Юридическая чистотаБанкротство, суды, налоговая задолженность
Условия оплатыПредоплата, отсрочка, безнал, ставки по прошлым рейсам
ДоговорПолные реквизиты, подписи, печать

Самые частые риски: ставка существенно выше рынка без объяснения, требование оплатить доступ к «закрытому» грузу, просьба внести предоплату за «бронь», заказчик без реквизитов. Если условия кажутся слишком выгодными, проверьте их вдвойне.

Как оценить ставку

Прежде чем соглашаться, посчитайте себестоимость рейса: топливо, амортизацию, водителя, платные дороги и обратный порожний пробег. Сделайте расчёт в калькуляторе стоимости рейса и сравните ставку с затратами на километр в калькуляторе стоимости километра. Если ставка ниже себестоимости, рейс убыточен, даже когда кажется, что загрузка есть.

Условный пример

Заказчик предлагает рейс 600 км со ставкой 36 000 условных единиц. Себестоимость в один конец по вашим расчётам 28 000, обратный путь без груза обходится в 16 000. Если вы вернётесь пустым, в двух направлениях вы потратите 44 000, и рейс принесёт убыток 8 000. Если по пути назад есть груз за 20 000, итог за два плеча 56 000 при затратах 44 000. Числа условные, ориентируйтесь на свои данные.

Как выбрать груз на бирже

Сначала отфильтруйте заявки по направлению, дате и типу кузова. Затем посмотрите, как долго заявка висит на бирже: если она остаётся неделями, заказчик может не иметь реального груза. Сравните ставку с ставками по похожим направлениям. Обратите внимание на условия погрузки и разгрузки: время окон, наличие рампы, количество адресов выгрузки. Каждый дополнительный адрес и ожидание увеличивают расход времени и топлива. Запишите все условия в договоре-заявке, включая оплату простоя.

Хорошая практика: вести собственный список проверенных заказчиков и перевозчиков. Постоянные клиенты дают стабильную загрузку без поиска на бирже и без комиссий за доступ.

Документы и оформление

  • Договор-заявка с указанием груза, маршрута, ставки, сроков, ответственности.
  • Накладная: ТТН-1 для рейсов по Беларуси, транспортная накладная в России, CMR для международных рейсов; с 1 сентября 2026 года в России электронная транспортная накладная обязательна для коммерческих перевозок с исключениями.
  • Страхование ответственности перевозчика, если требует заказчик.
  • Путевой лист: в России оформляется по приказу Минтранса России от 28.09.2022 № 390, в Беларуси необязателен с 2018 года.
  • Документы на водителя и машину.

Рейсы между Россией и Беларусью выполняют без разрешений, потому что обе страны входят в ЕАЭС. Для рейсов в ЕС груз передают на границе другому тягачу, поэтому в заявке указывайте пункт передачи и порядок оплаты ожидания.

Как не попасть на мошенников

  1. Не платите за доступ к «горячим» грузам вне самой биржи.
  2. Не отдавайте предоплату незнакомому заказчику.
  3. Требуйте документ о праве собственности или доверенность на груз.
  4. Сверяйте реквизиты в договоре с данными реестров.
  5. Сохраняйте переписку и записи звонков.
  6. Фиксируйте состояние груза при погрузке.

Подробнее о проверке груза и заказчика читайте в материале Ларди-Транс: как искать грузы и проверять заказчиков.

Когда биржа не нужна

Если у вас стабильные клиенты и договоры, биржа становится дополнительным источником загрузки на обратный путь. Постоянная работа через биржу имеет смысл, когда нужно быстро найти попутный груз или заполнить простой машины. В остальных случаях выгоднее прямые договоры: ставки выше, а риск ниже.

Частые вопросы

Можно ли работать на бирже без ИП или ООО? Для регулярных перевозок нужен статус предпринимателя или юридического лица. Условия зависят от страны.

Отвечает ли биржа за срыв рейса? Нет, она предоставляет площадку. Споры решают стороны по договору.

Сколько стоит доступ? Тарифы подписки указаны на сайте биржи и меняются, поэтому сравнивайте перед оплатой.

Нужен ли свой транспорт? Для работы перевозчиком да. Экспедиторы могут привлекать машины партнёров.

Читайте также

Остальные материалы в разделе Биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: договор о ЕАЭС и правила международных автоперевозок внутри союза, приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, правила международных автоперевозок.

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи