Перевозчик находит заказы через пять каналов: биржи грузов, прямые клиенты по договору, экспедиторы, тендеры и собственные контакты. Биржа быстрее всего закрывает простой, прямые клиенты дают стабильную загрузку и лучшую ставку, экспедиторы берут комиссию, но приносят потоки. Лучше всего работает сочетание: основа из постоянных клиентов и биржа как резерв на свободные дни.

Пять каналов и чем они отличаются

КаналСкоростьСтавкаРискКогда выбирать
Биржа грузовЧасыРыночная, с давлением внизНовые заказчики, задержки оплатыЗакрыть простой, найти обратный груз
Прямые клиентыНедели-месяцы на поискВыше рыночнойЗависимость от одного клиентаОсновная загрузка
ЭкспедиторыДниНиже на размер комиссииПозднее платятРегулярные потоки без своих продаж
ТендерыМесяцыКонкурентнаяЖёсткие условия и штрафыКрупные регулярные контракты
Контакты и рекомендацииДниХорошаяНебольшие объёмыДополнительные рейсы

При выборе канала сравнивайте сразу ставку, загрузку и срок оплаты. Иногда ставка на бирже выше, чем у постоянного клиента, но оплата приходит на месяц позже, и разница теряется.

Сколько стоит простой

Простой машины стоит денег, даже когда она не едет: платёж по лизингу, страховка, зарплата водителя, налоги. Условный пример: постоянные расходы по тягачу и полуприцепу 120 условных единиц в сутки. Простой три дня в неделю обходится в 360 в неделю. Если биржа находит груз со скидкой 10% от желаемой ставки за один день, это выгоднее простоя. Свою стоимость суток прикиньте по расчёту стоимости рейса.

Недельный план работы с поиском

  1. Понедельник: проверьте график машин на неделю, позвоните двум-трём постоянным клиентам, уточните объёмы.
  2. Вторник и среда: поиск на бирже на обратный путь, настройка сохранённых запросов, уведомления.
  3. Четверг: холодные звонки и письма трём новым потенциальным клиентам.
  4. Пятница: сверка оплат, разбор рейсов недели, обновление рейтинга и отзывов.

Следующий груз начинайте искать за день-два до освобождения машины.

Как составить предложение клиенту

Короткое предложение на половину страницы работает лучше длинной презентации. В нём перечисляют: парк, направления, срок подачи машины, условия оплаты, страхование, документооборот. Добавьте номера телефонов диспетчера и круглосуточной связи, три-четыре названия клиентов, которые согласились на рекомендацию. Не указывайте в тексте тарифы, если нет конкретной заявки.

Документы, которые стоит держать наготове

  • свидетельство о регистрации и реквизиты;
  • полис страхования ответственности перевозчика, для международных рейсов страхование CMR;
  • разрешения и допуски, если они нужны для маршрута;
  • водители и данные машин для заявки;
  • образцы заявки и договора.

В России с 1 сентября 2026 года ЭТрН обязательна, исключения определяет Минтранс, поэтому заранее подключитесь к оператору электронных документов. В Беларуси грузовладельцы используют ТТН по правилам Минфина.

Как работать с тендерами и контрактами

Крупные грузовладельцы выбирают перевозчиков конкурсом: публикуют объём, направления и требования, а участники подают ставки. Для участия понадобятся устав или свидетельство, справка об отсутствии задолженности по налогам, если её запрашивают, договор страхования и список техники. Ставку в тендере считают на весь срок контракта, поэтому учтите рост топлива и платных дорог. В тендере часто побеждает предложение, которому заказчик доверяет, даже если оно не самое дешёвое. Контракт на год даёт предсказуемую загрузку, но ограничивает в манёвре, когда спрос на рынке растёт.

Сезонность и резерв

Загрузка колеблется: весной и осенью грузов больше, в январе и летом меньше. Заложите в план, что в слабые недели машину придётся загружать через биржу по сниженным ставкам, а в сильные можно отказываться от невыгодных рейсов. Часть денег из хороших месяцев оставляйте на ремонт и простой.

Типичные ошибки

  • Берут любой груз, чтобы не простаивать, и работают в убыток.
  • Не проверяют заказчика и получают задержку оплаты на 60–90 дней.
  • Нет резерва: когда клиент отменил рейс, машина стоит.
  • Не ведут учёт рейсов, поэтому не знают, какие направления приносят прибыль.

Частые вопросы

Сколько клиентов должно быть у перевозчика? Не меньше трёх крупных, чтобы потеря одного не оставила машину без работы.

Стоит ли работать только через биржу? Для старта да, но для устойчивости нужны прямые клиенты.

Как определить, на какой ставке соглашаться? Знать свою себестоимость километра и не опускаться ниже переменных расходов.

Как найти клиентов без биржи? Через рекомендации, отраслевые справочники, звонки производителям и складам, участие в тендерах.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Минтранс России (порядок ЭТрН), Минфин Республики Беларусь (постановление № 58 от 30.06.2016 о ТТН).

Каналы поиска заказов описаны также в разделе биржи грузов.

Читайте также

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи