Из Армении в Беларусь груз почти всегда идёт через Грузию и Россию: прямой границы нет, а единственная сухопутная связь Армении с Россией проходит через Грузию и пункт пропуска Верхний Ларс. Поэтому планировать рейс нужно по цепочке из трёх участков: армяно-грузинская граница, горная дорога до Верхнего Ларса, затем российская территория до белорусской границы. Ниже порядок действий с контрольными точками.

Шаг 1. Определите статус груза до загрузки

Армения входит в ЕАЭС, поэтому товары армянского происхождения и свободно обращающиеся в союзе товары ввозятся в Беларусь без ввозных пошлин. Но это не снимает с вас документов: нужны инвойс, договор, товарно-транспортная накладная или CMR, а для ряда позиций ещё и ветеринарные, фитосанитарные или санитарные документы. Подтверждение происхождения запрашивайте у отправителя заранее. Если груз пришёл в Армению из третьей страны и выпущен там для внутреннего потребления, документы об этом лежат в армянской декларации, и копия должна ехать с машиной.

Контрольная точка: пакет документов в оригиналах и копиях на каждое транспортное средство, названия и количество мест совпадают во всех бумагах. Расхождение в наименовании товара между инвойсом и накладной остаётся самой частой причиной остановки на границе.

Шаг 2. Выберите вид транспорта

Автомобильный рейс подходит для сборных и тентованных грузов, продуктов и товаров с жёстким сроком. Маршрут идёт через Грузию, сезонные проблемы создаёт перевал: зимой дорога к Верхнему Ларсу может закрываться из-за снега и лавин, и колонны стоят по несколько суток. Закладывайте в договор условия о простое и о том, кто оплачивает ожидание.

Морской вариант через Грузию рассматривался как альтернатива перегруженному Верхнему Ларсу: обсуждались паромные линии из Поти в российские порты Чёрного моря и перевалка через Батуми. Работает ли конкретная линия сейчас, а также частоту и ставки уточняйте у перевозчика на дату отгрузки, потому что расписания и условия менялись. С морским плечом к сроку добавляется дорога от порта до Беларуси по российским железным или автомобильным дорогам.

Шаг 3. Транзит через Грузию

Грузия не входит в ЕАЭС, поэтому для неё груз идёт как транзитный. Водителю нужны действующие разрешения или условия международной перевозки, страховка, а у тягача и полуприцепа должны быть корректно оформлены регистрационные документы. Проверьте, с какой книжкой работает перевозчик: при использовании TIR следите, чтобы у перевозчика была действующая гарантийная цепочка, а книжка заполнена без помарок. Пломбы целы, номера в документах совпадают с фактическими.

Контрольная точка: на выезде из Грузии запишите время пересечения границы и номера пломб. Если по дороге ломали пломбу, нужен акт от таможни или полиции, иначе на российской границе придётся вскрывать и пересчитывать груз.

Шаг 4. Российский участок

На въезде в Россию через Верхний Ларс проверяют документы, а для продукции животного и растительного происхождения ещё и сопроводительные ветеринарные и фитосанитарные документы в электронных системах контроля. Далее груз следует по территории России в Беларусь. Внутри ЕАЭС граница между Россией и Беларусью таможенной очередью не мешает, но контроль транспорта и документов на дорогах остаётся, поэтому электронные накладные и данные о перевозке должны быть заполнены.

Если груз нужно довезти не прямым рейсом, а с перегрузкой на российском складе, заранее договоритесь, кто принимает груз по количеству и состоянию, и составьте акт при перегрузке.

Шаг 5. Приёмка и претензии

На получении проверьте целостность пломб, соответствие мест и веса данным накладной, температурный режим для скоропортящихся грузов. Замечания фиксируйте в накладной в момент приёмки, до подписи и до выезда машины. Позже доказать, что повреждение произошло в пути, значительно сложнее.

Что чаще всего ломает рейс:Опоздание документов к границе, недозагруженная машина с чужим грузом в сборном рейсе без отдельной декларации на каждого получателя, закрытый перевал, неверная кодировка товара. Спросите у перевозчика, как у него устроен резерв на случай простоя и кто из его представителей на связи в Грузии и России. В стоимость рейса кроме ставки за километр добавьте простой, страховку и расходы на хранение. Для оценки поможет калькулятор рейса.

Отдельно обсудите с перевозчиком сезонность: в зимние месяцы и в периоды повышенного грузопотока планируйте запас по времени и не назначайте жёсткий срок поставки в торговую сеть без штрафной оговорки для себя. Если груз скоропортящийся, выясните, как рефрижератор будет работать в очереди и есть ли возможность подключения к питанию.

Частые вопросы

Как груз идёт из Армении в Беларусь? Прямой границы нет, поэтому груз идёт через Грузию и Россию: армяно-грузинская граница, горная дорога до Верхнего Ларса, затем российская территория до белорусской границы.

Нужны ли документы, если Армения входит в ЕАЭС? Да. Ввозные пошлины для товаров армянского происхождения не платят, но нужны инвойс, договор, накладная или CMR, а для ряда позиций ветеринарные, фитосанитарные или санитарные документы.

Что мешает автомобильному рейсу из Армении зимой? Зимой дорога к Верхнему Ларсу может закрываться из-за снега и лавин, и колонны стоят по несколько суток. Условия о простое и оплате ожидания закладывайте в договор.

Читайте также

Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи