Демередж (demurrage) это плата линии за то, что контейнер с грузом остаётся на терминале дольше бесплатного срока. Детеншн (detention) это плата за то, что контейнер находится у получателя, на складе или на колёсах за пределами терминала, дольше разрешённого срока. Размер и число бесплатных дней задаёт линия в тарифе или в договоре, поэтому любые цифры из чужого примера нужно заменять своими. Ниже показано, как эти платежи работают, как их считать и как не платить лишнего.

Чем демередж отличается от детеншна и от хранения

Платежей три, и их часто путают.

  • Демередж начисляет морская линия за контейнер, который стоит на терминале порта выгрузки после окончания бесплатного периода. Отсчёт обычно идёт со дня выгрузки с судна.
  • Детеншн начисляет линия за контейнер, вывезенный с терминала, но не возвращённый порожним в срок. Счётчик работает, пока контейнер едет, стоит на складе под разгрузкой и возвращается на указанный терминал.
  • Плата за хранение принадлежит терминалу и относится к самому грузу и площади. Она не заменяет платежи линии, а добавляется к ним.

В некоторых тарифах бесплатные дни объединены: один срок на нахождение контейнера и на терминале, и вне его (combined). В других демередж и детеншн считаются отдельно. Какой вариант действует, видно из условий линии по конкретному порту и коносамента.

Как линия защищается от брошенных контейнеров

Линии вводят ступенчатые тарифы и жёсткие правила выставления счетов в периоды слабого спроса. Причина простая: груз приходит, а получатель не может его забрать или не может оплатить расходы, и контейнер месяцами занимает оборудование линии и площадь терминала. Типичные меры такие: после бесплатного срока ставка за сутки растёт по ступеням, счета выставляются не один раз по факту вывоза, а регулярно, например раз в неделю, а неоплаченные счета линия может связать с отказом выдавать груз. Для российских и белорусских получателей из этого следует практический вывод: срок хранения груза на временном хранении в таможне (до четырёх месяцев по статье 101 Таможенного кодекса ЕАЭС) не защищает от платежей линии. Контейнер может оставаться в таможенной зоне законно, а демередж всё равно идёт.

Как считать: пошаговый алгоритм

  1. Найдите в договоре или тарифе линии число бесплатных дней отдельно для демереджа и детеншна, отдельно для сухих и рефрижераторных контейнеров.
  2. Определите дату начала отсчёта: выгрузка с судна, дата прибытия судна или дата, когда контейнер стал доступен.
  3. Уточните, считаются ли календарные дни или рабочие, входят ли выходные и праздники. Чаще всего календарные.
  4. Посмотрите ступени ставок: например, дни с первого по пятый платного периода дешевле, дальше дороже.
  5. Прибавьте плату терминала за хранение и стоимость вывоза.
  6. Сравните с планом: на каждое событие (таможня, оплата, транспорт, разгрузка, возврат порожнего) отведите время и найдите самое узкое место.

Условный пример расчёта

Допущения, все значения условные: 20-футовый сухой контейнер, 7 бесплатных календарных суток демереджа, затем ставки по ступеням. Дни с 8 по 12: 20 единиц в сутки. С 13 по 20: 40 единиц. Дальше 70. Контейнер вывезен на 18-е сутки после выгрузки.

ПериодСутокСтавкаСумма
Дни 1-7700
Дни 8-12520100
Дни 13-18640240
Итого18340

Если бы получатель вывез контейнер на 12-е сутки, платёж составил бы 100, а на 18-е сутки уже 340: шесть лишних суток утроили сумму. Для детеншна расчёт тот же, только отсчёт идёт от момента вывоза с терминала до возврата порожнего контейнера.

Как не платить лишнего

  • Заранее закладывайте в график все этапы, а не только дорогу: декларирование, оплату платежей, подачу машины или платформы, разгрузку, возврат.
  • Согласуйте расширенные бесплатные дни при заключении сделки или в договоре с экспедитором, если ожидаете сложное оформление.
  • Следите за датой прихода судна. Опоздание фидера или задержка выгрузки сдвигает отсчёт, поэтому уточняйте у линии дату начала.
  • Фиксируйте простои, которые произошли не по вашей вине: закрытый терминал, отсутствие окна на возврат, ожидание таможенного решения. Это основание для письменного запроса о снижении или отмене начисления.
  • Если груз никто не забирает, не откладывайте решение. Растущий демередж быстро превысит ценность груза. Сравните варианты: ускорить оформление, переоформить получателя, вернуть груз.

Автомобильная часть доставки тоже влияет на счёт. В материале про автомобильную доставку контейнера из порта разобрано, когда фура позволяет уложиться в бесплатные дни, а когда железная дорога теряет выигрыш в цене из-за ожидания платформы.

Частые вопросы

С какого дня начинается демередж? Дату начала определяет линия: чаще всего это день выгрузки контейнера с судна на терминал. Подтвердите по тарифу или письменно у линии.

Считается ли демередж в выходные? Обычно да, календарные сутки считаются подряд. Исключение должно быть прописано в условиях.

Можно ли оспорить начисление? Можно, если есть документы, что задержка вызвана действиями терминала, линии или органа, а не получателя. Подавайте претензию в письменном виде с датами и копиями.

Кто платит, экспедитор или получатель? Это определяет договор. Если экспедитор оплачивает демередж, он выставит расходы получателю, поэтому условия согласуйте до отгрузки.

Читайте также

Другие материалы собраны в разделе морские и контейнерные перевозки. Чтобы оценить, сколько груза влезет в контейнер и не придётся брать второй, воспользуйтесь калькулятором загрузки контейнера.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, тарифы и условия морских линий, типовые условия контейнерных терминалов.

Раздел: Грузоперевозки / Морские и контейнерные перевозки

Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи