Перевозка груза из Италии в Беларусь или Россию в 2026 году возможна только для товаров, которые разрешены к вывозу из ЕС, и по маршруту, который выбирает перевозчик с учётом санкций. Российские и белорусские автоперевозчики с апреля 2022 года не допускаются на дороги ЕС, поэтому прямой рейс «итальянский склад, Минск» на своей фуре невозможен: груз идёт через перевозчика из ЕС или третьей страны, с перегрузом либо по смешанной схеме. Ниже разобраны способы доставки, документы и расчёт загрузки на примере.

Что изменилось по сравнению с прежними годами

Раньше поставки из Италии были обычной автоперевозкой: груз грузили в Милане, Болонье или Вероне, и один перевозчик вёз его до склада получателя. Объёмы выросли вместе с торговлей, и итальянские товары вроде мебели, плитки, обуви и одежды, продуктов и станков стали привычными для рынков России и Беларуси. Сейчас схема отличается по двум причинам.

  • Закрыты дороги ЕС для автоперевозчиков из России и Беларуси.
  • Введены ограничения ЕС на вывоз в Россию и Беларусь ряда товаров: товаров двойного назначения, оборудования и технологий, предметов роскоши и других категорий.

Перечни ограничений меняются, и актуальную редакцию нужно проверять в официальных документах ЕС и у таможенного брокера, прежде чем платить поставщику.

Как идёт груз

СпособКак устроеноПодходит для
Сборный грузПартия едет вместе с грузами других клиентов, оплата по весу, объёму или погонным метрамПартии от нескольких паллет, когда фура целиком не нужна
Отдельная машинаВесь полуприцеп занимает ваш груз, цена за рейсБольше 20-25 паллет или груз с особыми требованиями
КонтейнерГруз идёт по железной дороге или морем с перевалкойТяжёлые и крупные партии, когда срок не критичен
Схемы через третьи страныТовар сначала доставляют в страну, куда его можно вывезти и где его можно перегрузитьТолько если схема законна и учитывает санкционные ограничения

Схемы через третьи страны требуют особой осторожности. Ввод товаров в обход ограничений грозит блокировкой груза, штрафами и уголовной ответственностью для участников цепочки. Если поставщик или перевозчик предлагает «серую» схему, проверьте её с юристом и брокером.

Документы

  1. Инвойс и спецификация с кодами ТН ВЭД и описанием товара.
  2. Упаковочный лист (packing list).
  3. Накладная CMR, подтверждающая приём груза к перевозке. Как заполнять графы, показано в материале как заполнять CMR-накладную.
  4. Экспортное оформление на стороне ЕС и документы, подтверждающие, что товар не попал под ограничения.
  5. Сертификаты и разрешения, если товар их требует: качества, безопасности, ветеринарные и фитосанитарные для продуктов.
  6. Полис страхования груза.

В стране назначения товар проходит таможенное оформление по правилам ЕАЭС, платятся ввозные пошлины и налоги по ставкам вашей страны. Какие бумаги нужны на рейсе, подробнее в статье документы на автоперевозку, а правила конвенции раскрывает материал КДПГ (CMR): конвенция о перевозке грузов.

Расчёт загрузки на условном примере

Допустим, вы заказываете партию плитки на 10 евро-паллетах. Исходные данные условные. Евро-паллета размером 1,2 × 0,8 м занимает около 0,4 погонного метра полуприцепа, потому что в ряд поперёк кузова шириной 2,4 м встают две паллеты. Десять паллет займут около 4 погонных метров из 13,6 в стандартном полуприцепе. Для сборного груза оплата считается как раз с учётом погонных метров, массы и объёма, поэтому важно посчитать их до заказа. Для этого пригодится калькулятор погонных метров. Если у вас паллеты нестандартные или груз плотный, посмотрите ещё и калькулятор загрузки машины по паллетам.

Масса важнее объёма для тяжёлых товаров вроде плитки и станков: машина может заполниться по грузоподъёмности, оставив место в кузове свободным.

Страхование и ответственность

Ответственность перевозчика по CMR ограничена установленным лимитом на килограмм груза, он может быть ниже стоимости товара. Для дорогой партии оформите страхование груза отдельно, условия описаны в материале транспортное страхование и CMR. Понимание разницы между перевозкой по CMR и по TIR даёт статья перевозки по TIR и CMR: в чём разница. Статус системы TIR для России и Беларуси в 2026 году уточняйте в ассоциации перевозчиков.

Как выбрать перевозчика

  • Спросите, как именно пойдёт груз и кто перевозчик на каждом участке.
  • Попросите письменно описать схему и ответственность на каждом этапе.
  • Уточните, кто оформляет экспорт и импорт, и что входит в цену.
  • Проверьте, что перевозчик знает санкционные ограничения и отказывает в запрещённых товарах.
  • Сравнивайте предложения по полному пути «от склада в Италии до склада получателя».

Вопросы и ответы

Можно ли привезти мебель из Италии в Беларусь?

Обычная мебель не входит в большинство санкционных перечней, но дорогая мебель может попадать под ограничения на предметы роскоши, смотрите стоимость и категорию. Решение принимает таможня и брокер по вашему инвойсу.

Сколько идёт груз из Италии?

Срок зависит от схемы, перегруза, очередей на границе и времени оформления. Названный в интернете срок стоит считать ориентиром и просить у перевозчика письменно.

Нужен ли особый транспорт?

Для обычных товаров достаточно тента, для продуктов и скоропортящихся грузов нужен рефрижератор и документы по температурному режиму.

Кто платит пошлины и налоги?

Покупатель в стране назначения, если иное не записано в договоре. Условия поставки по Инкотермс определяют, кто платит за каждый участок пути.

Читайте также

Практические материалы о городских и региональных перевозках собраны в разделе перевозки по городам, а международные рейсы вынесены в международные перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: регламенты Совета ЕС о ограничительных мерах в отношении России и Беларуси, Таможенный кодекс ЕАЭС, Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ, CMR), Инкотермс 2020.

Раздел: Грузоперевозки / Перевозки по городам и регионам

Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи