Универсальной суммы нет: одна фура может приносить стабильную прибыль, а может работать почти в ноль. Выручку определяют километры с оплаченным грузом и ставка за километр, а прибыль это то, что осталось после топлива, зарплаты водителя, дорог, налогов и ремонта. В условном расчёте ниже тягач с полуприцепом при 10 000 км в месяц и загрузке 80% даёт около 92 000 рублей до платежей по лизингу, а при загрузке 50% уходит в убыток.

Как посчитать доход фуры за месяц

  1. Оцените месячный пробег и разделите его на километры с грузом и порожние.
  2. Умножьте груженый пробег на ставку за километр. Ставка зависит от направления, груза и того, берёте ли вы заказ напрямую или через биржу.
  3. Вычтите топливо. При расходе около 32 литров на 100 км и пробеге 10 000 км уйдёт примерно 3 200 литров дизеля. Умножьте на цену литра.
  4. Вычтите остальные расходы: зарплату водителя, платные дороги, ТО, шины, ремонт, страховку, налоги и резерв на поломки.
  5. Остаток это прибыль до платежей по кредиту или лизингу.

Пример расчёта с допущениями

Допущения условного примера: пробег 10 000 км в месяц, из них 8 000 км с грузом, ставка 65 рублей за груженый километр, расход топлива 32 литра на 100 км, цена литра 60 рублей, зарплата водителя 90 000 рублей, платные дороги на 6 000 км по 5,19 рубля, обслуживание и шины по 8 рублей на километр, страховка, налоги и прочее 35 000 рублей.

СтатьяРасчётСумма за месяц
Выручка8 000 км × 65 руб.520 000 руб.
Топливо3 200 л × 60 руб.192 000 руб.
Зарплата водителяпринята в примере90 000 руб.
Платные дороги6 000 км × 5,19 руб.31 140 руб.
Обслуживание и шины10 000 км × 8 руб.80 000 руб.
Страховка, налоги, прочеепринято в примере35 000 руб.
Прибыль до лизинга520 000 − 428 14091 860 руб.

Теперь тот же месяц при худшей загрузке. Пробег остаётся 10 000 км, но с грузом идёт только половина, то есть 5 000 км. Выручка 5 000 × 65 = 325 000 рублей, а расходы почти те же, потому что топливо и водитель стоят независимо от груза. Результат около минус 103 000 рублей. Разница между двумя сценариями почти 195 000 рублей показывает, почему обратная загрузка важнее небольших колебаний ставки.

Примеры не отражают рынок: ставки, цены на топливо и зарплаты в вашем регионе будут другими. Подставьте свои цифры в калькулятор стоимости рейса и в калькулятор стоимости километра.

Россия и Беларусь: что меняется в расчёте

Принцип один, различаются статьи. В России для грузовиков свыше 12 тонн на федеральных трассах действует плата в систему Платон, с 1 марта 2026 года ставка 5,19 рубля за километр. В Беларуси платные дороги работают через BelToll: с 1 сентября 2026 года ставка 0,121 евро за километр для двухосных, 0,152 для трёхосных и 0,182 для четырёхосных и более, для седельного тягача с полуприцепом группа зависит от общего числа осей состава. Белорусский перевозчик считает в белорусских рублях и евро, а рейсы в страны ЕАЭС и дальше часто оплачиваются в евро или рублях по договору.

Куда уходят деньги

СтатьяКомментарий
ТопливоСамая большая статья. Расход зависит от груза, рельефа и стиля вождения
Зарплата водителяЕсли вы не за рулём сами. Часто включает суточные и премии за рейс
Обслуживание и ремонтМасло, фильтры, колодки, шины и внеплановые поломки, на которые нужен резерв
Страховка и налогиСтрахование автомобиля и ответственности перевозчика, налог по выбранному режиму
Дороги и границыПлатные участки, мосты, разрешения для международных рейсов
ПростоиОжидание погрузки, выгрузки и границы: машина стоит, расходы идут
Лизинг или кредитПлатёж не зависит от пробега и вычитается из прибыли

От чего зависит прибыль

  • Обратная загрузка. Порожний возврат съедает топливо и время без выручки.
  • Постоянные клиенты. Регулярные перевозки дают предсказуемую загрузку и убирают комиссию биржи.
  • Тип груза и кузова. Рефрижератор, тент и контейнеровоз работают по разным ставкам в разных нишах.
  • Время простоя. Если оно не прописано в договоре как платное, вы платите за него сами.
  • Состояние машины. Хорошо обслуженная фура реже простаивает на ремонте.
  • Режим труда и отдыха водителя. Он ограничивает пробег за сутки и неделю, поэтому потолок месячного пробега задают нормы времени за рулём. Подробнее об этом в материале режим труда и отдыха водителей.

Как повысить доходность

  1. Ищите попутные грузы ещё до выгрузки основного.
  2. Прописывайте в договоре простои и порожний пробег.
  3. Ведите таблицу по каждому рейсу: километры, топливо, сборы, ставка. Так видно, какие направления невыгодны.
  4. Не экономьте на ТО: поломка в пути обходится дороже планового ремонта.
  5. Проверяйте заказчиков: для регулярных рейсов важнее надёжный график платежей, чем разовая высокая ставка.

Частые вопросы

Сколько чистыми остаётся владельцу одной фуры?

В условном примере выше около 92 000 рублей до лизинга при загрузке 80%. Реальная цифра зависит от ставки, загрузки, расходов и от того, водите ли вы сами. Свой расчёт сделайте по данным за три месяца.

Что выгоднее: своя фура или работа водителем?

У владельца выше риск и вложения, у водителя стабильнее выплата. Владелец выигрывает при хорошей загрузке и регулярных клиентах, на разовых заказах чаще получается ноль.

Сколько нужно километров в месяц, чтобы окупить машину?

Точку безубыточности считают так: общие месячные расходы делят на ставку и вычитают переменные расходы на километр. Результат зависит от платежей по лизингу и от доли порожних километров.

Влияет ли страна рейса на заработок?

Да. Ставки, топливо, платные дороги и налоги различаются между Россией, Беларусью и странами ЕАЭС. Сравнивайте направления по прибыли на километр, а не по ставке в объявлении.

Читайте также

Другие материалы о цене перевозки собраны в разделе стоимость перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: система Платон (тариф с 1 марта 2026 года), оператор BelToll (тарифы с 1 сентября 2026 года), официальные нормы расхода топлива в России и Беларуси. Расчёты в примере условные.

Раздел: Грузоперевозки / Стоимость и расчёт перевозки

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи