В Беларуси рабочее время и отдых водителей регулирует Положение, утверждённое постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 9 января 2025 года № 1. Оно действует с 1 апреля 2025 года и заменило прежнее постановление № 82 от 2010 года. Время управления за смену не должно превышать 9 часов, перерыв на отдых и питание дают не позднее чем через 4 часа после начала работы. В России с 1 сентября 2026 года действует приказ Минтранса от 14 апреля 2026 года № 160, который заменил приказ № 424. Для международных рейсов в странах-участницах применяют соглашение ЕСТР (AETR).

Какие нормы применять

МаршрутЧем регулируется
Рейс внутри БеларусиПоложение, утверждённое постановлением Минтранса Беларуси № 1 от 09.01.2025, и Трудовой кодекс Беларуси
Рейс внутри РоссииПриказ Минтранса России № 160 от 14.04.2026 (действует с 01.09.2026 до 01.09.2032) и Трудовой кодекс РФ
Международный рейс между странами-участницами ЕСТРЕвропейское соглашение о работе экипажей транспортных средств (ЕСТР, AETR)

Если соглашение устанавливает другие правила, в международном рейсе применяют соглашение. Белорусское Положение прямо допускает такой порядок, а в статьях на разных сайтах до сих пор встречаются устаревшие цифры из постановления № 82. Сверяйтесь с текущими актами на официальных порталах.

Беларусь: Положение № 1 от 9 января 2025 года

Положение объединило правила для водителей автомобилей, троллейбусов и трамваев в одном акте. Оно не распространяется на перевозки глав государств и официальных делегаций и на военный автотранспорт. Остальные вопросы, которых Положение не касается, регулируют нормы Трудового кодекса о рабочем времени и времени отдыха.

  • Время управления транспортным средством за смену не больше 9 часов. Для городских и пригородных автобусов, городского электротранспорта и такси допускается 10 часов по согласованию с профсоюзом.
  • Перерыв на отдых и питание дают не позднее чем через 4 часа после начала работы. Для части пассажирских перевозок и инкассации его можно сместить, чтобы завершить маршрут. Если смена не больше 4 часов, перерыв может не предоставляться по желанию водителя.
  • Положение определяет, что считается рабочим временем водителя, и фиксирует простои не по вине водителя.
  • График сменности нанимателя доводят до водителей под роспись, порядок ознакомления устанавливает наниматель.
  • Общую норму непрерывного еженедельного отдыха задаёт Трудовой кодекс, ориентир не менее 42 часов, точные условия уточняйте по действующей редакции.

Цифры из старого постановления № 82, например технический перерыв по времени управления или длительность смены, при подготовке графика больше не берите: документ отменён. Сферу действия Положения для вашей формы работы уточняйте по тексту документа.

Россия: приказ Минтранса № 160 от 14.04.2026

Приказ вступил в силу 1 сентября 2026 года и действует до 1 сентября 2032 года. Он сохранил большую часть прежних норм и закрепил новые условия. Нормы обязательны и для индивидуальных предпринимателей, не являющихся работодателями. Многие положения приказ предлагает оформлять локальными актами работодателя.

ПоказательНорма
Время управления в сутки9 часов. Может быть увеличено до 10 часов: при разделённой смене, а без разделения не более двух раз в неделю
Управление за календарную неделюНе более 56 часов
Управление за две недели подрядНе более 90 часов
Перерыв на отдых и питаниеЕсли смена длиннее 4 часов: от 30 минут до 2 часов, обычно в середине смены
Специальный перерывПосле 4 часов 30 минут управления не менее 45 минут, можно разделить на части (первая не менее 15 минут, последняя не менее 30)
Суммированный учёт, сменаОбычно до 10 часов, для отдельных категорий до 12
Ежедневный отдыхПри суммированном учёте не менее 11 часов, закончить его нужно в течение 24 часов от начала смены
Еженедельный отдыхНе менее 45 часов; может быть сокращён до 24 часов не чаще одного раза в две недели с компенсацией в течение трёх недель

Это сводка основных норм, в приказе есть исключения и особые случаи, например для экипажей из двух водителей и паромных переправ. Сроки и состав норм перед внедрением проверьте по тексту приказа. За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена административная ответственность по статье 11.23 КоАП РФ.

Что входит в рабочее время водителя

  • Время управления автомобилем.
  • Подготовка к рейсу: осмотр автомобиля и прицепа, оформление путевых документов.
  • Предрейсовый медицинский осмотр, если он требуется.
  • Стоянка на погрузке и разгрузке.
  • Простои не по вине водителя.
  • Устранение мелких неисправностей в пути.
  • Охрана груза на стоянках, если это записано в трудовом договоре.

Дорога из дома, переодевание и ожидание начала смены вне графика рабочим временем не считаются. Точный перечень для вашей страны смотрите в своём акте.

ЕСТР (AETR) на международных рейсах

ПоказательНорма ЕСТР
Управление в сутки9 часов, дважды в неделю до 10 часов
Управление за неделю и две недели подряд56 часов и 90 часов
ПерерывПосле 4,5 часа управления не менее 45 минут, можно разделить на 15 минут и затем 30 минут
Ежедневный отдых11 часов, сокращение до 9 часов не больше трёх раз между еженедельными отдыхами
Еженедельный отдых45 часов, сокращение до 24 часов с компенсацией

Время управления и отдыха на таких рейсах записывает тахограф. Белорусское Положение в рейсах за границу допускает применять свои нормы, если они не противоречат международным актам.

Пример: проверка суточного графика рейса

Допущения: смена начинается в 06:00, рейс междугородный, время управления 9 часов, правила как в приказе № 160 и ЕСТР.

ВремяДействиеНакоплено управления
06:00–06:30Подготовка, осмотр, документы0 ч
06:30–11:00Управление4 ч 30 мин
11:00–11:45Специальный перерыв 45 минут (можно 15 + 30)4 ч 30 мин
11:45–16:15Управление9 ч
16:15–17:00Стоянка, оформление, погрузка или разгрузка9 ч

Лимит 9 часов выбран полностью, поэтому дальше ехать нельзя без права на продление до 10 часов. Следующий ежедневный отдых при суммированном учёте не короче 11 часов, значит, при начале отдыха в 17:00 следующая смена не может начаться раньше 04:00 следующих суток. Чтобы понять, сколько километров укладывается в такую смену, пригодится калькулятор стоимости рейса. Среднюю скорость и расстояние за час разбирают в статье сколько фура проезжает за час.

Список для диспетчера и владельца парка

  1. Определите, какой акт действует на рейсе: белорусское Положение, российский приказ или ЕСТР.
  2. Утвердите график сменности в локальном акте и доведите его до водителей.
  3. Заложите в рейс перерывы и ночёвку, даже если график выглядит плотным.
  4. Проверьте записи тахографа и путевые листы за неделю: суммарное управление и отдыхи.
  5. Для экипажей из двух водителей отдельно планируйте смену и отдых.
  6. Оформляйте простои в документах: они входят в рабочее время и нужны при споре.

Как контролируют режим

Нарушения выявляют по записям тахографа, путевым листам и табелю учёта рабочего времени. В Беларуси проверки проводят ГАИ и Транспортная инспекция Минтранса, в России контроль ведёт Ространснадзор и ГИБДД. Ответственность несёт водитель и должностные лица нанимателя. Режим труда и отдыха влияет и на деньги: он ограничивает максимальный месячный пробег, а значит и доход, это разобрано в статье сколько приносит одна фура в месяц.

Документы и учёт режима

  • Тахограф и карта водителя на международных рейсах.
  • График сменности или правила внутреннего трудового распорядка.
  • Путевой лист в России оформляют по приказу Минтранса РФ № 390 от 28.09.2022. В Беларуси путевые листы не обязательны с 26 февраля 2018 года (Декрет № 7 от 23.11.2017), но учёт рейсов и времени вести нужно.
  • Табель учёта рабочего времени и расчёт заработной платы.
  • Данные тахографа за период, который установлен правилами.

Планируйте рейс по реальной скорости и закладывайте время на очереди, погрузку и таможню. Возможность поездить по 10 часов в сутки ограничена двумя днями в неделю на международных рейсах по ЕСТР, поэтому не оставляйте её на конец недели. Если рейс не вписывается в режим, ставьте второго водителя или планируйте ночёвку. Акты менялись в 2025 и 2026 годах, так что сверяйтесь с текущей редакцией.

Частые вопросы

Сколько часов в день может ехать дальнобойщик?

В Беларуси за смену не больше 9 часов управления, в России 9 часов с возможностью увеличения до 10, по ЕСТР тоже 9, дважды в неделю 10. Практика зависит от маршрута и вида перевозки.

Сколько должен длиться отдых между сменами?

В России при суммированном учёте ежедневный отдых не меньше 11 часов, по ЕСТР тоже 11 часов. В Беларуси смотрите действующее Положение и график нанимателя.

Действует ли ещё постановление № 82 от 2010 года?

Нет. Оно утратило силу с введением Положения № 1 от 9 января 2025 года. Если в источнике приведены цифры из старой редакции, сверьте их с новым актом.

Распространяются ли нормы на ИП без наёмных водителей?

В России приказ обязателен и для индивидуальных предпринимателей, не являющихся работодателями. Для Беларуси проверьте сферу действия Положения для вашего статуса в Минтрансе.

Читайте также

Другие материалы для перевозчиков собраны в разделе автоперевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 09.01.2025 № 1, Трудовой кодекс Республики Беларусь, приказ Минтранса России от 14.04.2026 № 160, Трудовой кодекс РФ, КоАП РФ (статья 11.23), Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств (ЕСТР).

Раздел: Грузоперевозки / Автомобильные перевозки

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи