Белорусские автоперевозчики выполняют рейсы внутри Беларуси, в Россию, страны ЕАЭС и дальше на восток и юг. Между Беларусью и Россией рейсы идут без разрешений на въезд, а в страны ЕС перевозчики из обеих стран не ходят с апреля 2022 года. Поэтому при выборе исполнителя смотрите на маршрут, допуски, состояние парка и документы.

Куда ходят белорусские перевозчики

НаправлениеУсловияЧто учесть
Беларусь внутри страныНациональные правила и ТТН-1Платные дороги BelToll для тяжёлых машин
РоссияСоюз двух стран, ЕАЭС, оформление накладнойПлатные дороги Платон для машин свыше 12 т
Казахстан и другие страны ЕАЭСПравила Союза и двусторонние допускиУсловия по перецепке и перегрузке менялись, проверяйте актуальные
Страны ЕСДля перевозчиков из Беларуси и России закрыто с апреля 2022 годаГруз перегружают на границе на европейский транспорт
Центральная Азия, Закавказье, ТурцияРазрешения и двусторонние соглашенияОформление разрешений, документы CMR

Запрет ввёл пятый пакет санкций ЕС в апреле 2022 года. После этого перевозчики перестроили рейсы на восток и на внутренний рынок. Условия по отдельным направлениям, например по Казахстану, менялись, и актуальное состояние лучше смотреть в сообщениях Минтранса Беларуси и БАМАП.

Как работают рейсы между Беларусью и Россией

Белорусские перевозчики ходят в Россию без разрешений, как перевозчики ЕАЭС. Груз сопровождает накладная: ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016 в Беларуси, а для российской части маршрута оформляют ЭТрН: она обязательна в России с 1 сентября 2026 года, исключения определяет Минтранс. Для международных рейсов применяют CMR. Таможенного контроля на границе Беларуси и России нет: с 2018 года действует единый Таможенный кодекс ЕАЭС, но товары из третьих стран всё равно оформляют.

Разовые проблемы возникают на транзите: груз из третьих стран, санкционные товары, документы на подконтрольные группы. Для таких грузов нужна проверка до рейса. Подробности о новостях и правилах в разделе транспортные компании.

Платные дороги

В Беларуси система BelToll начисляет плату для машин свыше 3,5 тонны: 0,121 евро за километр для двух осей, 0,152 для трёх и 0,182 для четырёх и более осей с 1 сентября 2026 года. В России система «Платон» действует для грузовиков свыше 12 тонн, ставка 5,19 руб. за километр с 1 марта 2026 года. При расчёте рейса между странами сложите обе части. Оценить маршрут можно в калькуляторе стоимости рейса, а стоимость километра в калькуляторе стоимости километра. Больше о сборах в статье Сколько стоит 1 км по платной дороге.

Как выбрать перевозчика

  1. Проверьте регистрацию, лицензии и допуски. Для международных рейсов нужны документы на право международных перевозок.
  2. Попросите данные о парке: тип машин, возраст, экологический класс, наличие полуприцепов под ваш груз.
  3. Уточните опыт на вашем направлении: частота рейсов, знание таможенных процедур.
  4. Узнайте о страховании ответственности. По CMR есть пределы компенсации, детали в материале Страхование ответственности перевозчика по CMR.
  5. Попросите референсы: компании, с которыми перевозчик работает.
  6. Согласуйте условия заявки: срок подачи, простой, ответственность.

Для регулярных рейсов держите двух перевозчиков, основного и резервного: сезонный пик или поломка тогда не остановят поставки.

Расчёт и пример

Условный пример. Рейс Минск Москва около 700 км, тентованный полуприцеп, полная загрузка 20 тонн. Затраты включают топливо, зарплату водителя, амортизацию, платные участки и накладные расходы. Расчёт ставки удобно делать в калькуляторе, подставляя ваши нормы. Число паллет в машину проверьте в калькуляторе паллет в машину.

Частые вопросы

Нужны ли разрешения для рейса из Беларуси в Россию?

Нет, перевозки между странами идут без разрешений.

Можно ли белорусской машине ехать в Польшу или Литву?

Нет, перевозчикам из Беларуси и России это запрещено с апреля 2022 года, груз перегружают на границе.

Что такое БАМАП?

Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков, она публикует информацию для перевозчиков.

Где искать белорусских перевозчиков?

На биржах грузов и через экспедиторов, как описано в материалах раздела.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: решение ЕС о пятом пакете санкций (апрель 2022), публикации БАМАП, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Таможенный кодекс ЕАЭС, документы операторов Платон и BelToll. Раздел: транспортные компании.

Раздел: Грузоперевозки / Транспортные компании и перевозчики

Похожие записи