Экономия пробега и топливаИнфраструктура логистики это все объекты и системы, по которым движется груз: дороги и железнодорожные пути, склады и терминалы, транспорт, пункты пропуска, средства связи и программы учёта. От неё зависят скорость, стоимость и надёжность поставок. Чем лучше стыкуются элементы, тем меньше задержек и потерь, а при выборе места для склада нужно смотреть на аренду, подъезд, близость к трассам и границе.
Из чего она состоит
| Часть | Что входит |
|---|---|
| Транспортная | Автомобильные дороги, железные дороги, порты, аэропорты, пункты пропуска, транспортные средства |
| Складская | Склады, распределительные центры, терминалы, площадки хранения, погрузочная техника |
| Информационная | Системы учёта складов и транспорта, электронный документооборот, средства связи и отслеживания |
| Организационная | Транспортные и экспедиторские компании, таможенные брокеры, страховщики, банки |
| Кадровая | Логисты, диспетчеры, водители, кладовщики и специалисты по ВЭД |
Что характеризует инфраструктуру
- Связность: насколько хорошо разные виды транспорта и объекты стыкуются между собой.
- Пропускная способность: сколько грузов можно переработать за единицу времени.
- Доступность: есть ли объекты рядом с производством и рынками сбыта.
- Технологичность: насколько автоматизирована работа и налажен обмен данными.
- Надёжность: как часто случаются сбои и простои.
Как это выглядит в Беларуси и России
Обе страны входят в ЕАЭС и Союзное государство, на границе между ними нет таможенного контроля, поэтому инфраструктура двух стран работает как единая сеть, но с отдельными элементами у каждой.
| Элемент | Беларусь | Россия |
|---|---|---|
| Выход к морю | Своих морских портов нет, грузы идут через порты соседних стран | Порты на Балтике, Чёрном море, Дальнем Востоке |
| Автодороги | Платные дороги в системе BelToll | Система «Платон» на федеральных трассах для тяжёлых грузовиков |
| Железная дорога | Белорусская железная дорога, колея 1520 мм, как в России и странах СНГ | РЖД, та же колея 1520 мм, перегрузки на границе с Белоруссией не нужны |
| Таможенные терминалы | СВХ, например Белсотра в Минске | СВХ под контролем ФТС |
| Особые зоны | СЭЗ и индустриальные парки | ОЭЗ и промышленные парки |
Если до 2022 года часть грузов шла через ЕС, сегодня для автоперевозчиков обеих стран этот коридор закрыт, и прежние расчёты плеч и сроков стоит проверить заново.
Как инфраструктура влияет на бизнес
Плохие дороги и нехватка складов увеличивают время доставки и себестоимость. Развитые терминалы, отлаженные границы и цифровые сервисы, наоборот, уменьшают задержки. Если до ближайшего склада нужно ехать через город в часы пик, рейс удлиняется на час, а это деньги: стоимость часа простоя считается в калькуляторе стоимости рейса.
Как выбрать место под склад
- Нарисуйте карту потоков: откуда приходит товар, куда уходит, какими объёмами.
- Отметьте варианты площадок и оцените подъезд: выезд на трассу, ограничения по тоннажу, наличие рамп.
- Проверьте близость к вашим клиентам и к узловым пунктам: границе, терминалу, железнодорожной станции.
- Узнайте, есть ли рабочая сила и доступна ли коммунальная инфраструктура.
- Сравните полную стоимость: аренда плюс транспорт плечом до клиентов. Дешёвая аренда вдали от трасс часто оказывается дороже.
Пример с условными числами. Допущения: склад А в 5 км от кольцевой, аренда 10 единиц за паллетоместо, склад Б в 35 км, аренда 8 единиц. Из склада 20 рейсов в месяц в среднем по 60 км в обе стороны (А) и 130 км (Б), километр стоит 1 единицу. Транспорт А: 20 × 60 = 1200, Б: 20 × 130 = 2600. Разница в аренде для 500 паллетомест: 1000 единиц в пользу склада Б, а в транспорте проигрыш 1400. Склад А выгоднее. Подставьте свои числа и стоимость км из калькулятора стоимости километра.
Что может сделать компания
- Описать собственные потоки: откуда, куда, какими объёмами.
- Найти узкие места: склад с долгой обработкой, сложный подъезд, ручные операции.
- Выбрать склад и партнёров исходя из географии потоков.
- Внедрить учёт и обмен данными с перевозчиками.
- Периодически пересматривать схему, когда меняются объёмы.
Узкие места, которые встречаются чаще всего
- Пункты пропуска на внешних границах ЕАЭС: очереди и ограничения по времени работы создают нерегулярность поставок. Закладывайте запас по времени, особенно перед праздниками.
- Нехватка паллетных мест в сезонные пики, когда склады заполняются до 100 процентов, а аренда дорожает.
- Разные стандарты упаковки и маркировки в разных странах: это даёт задержки при приёмке на стороне получателя.
- Отсутствие обмена данными между перевозчиком, складом и получателем, из-за чего статус груза уточняют по телефону.
Подробнее о службах, которые закрывают эти разрывы, читайте в разделе службы доставки и курьерские компании.
Как проверить склад до аренды
Приезжайте на площадку в рабочее время и смотрите своими глазами: сколько машин стоит у ворот, как быстро идёт разгрузка, хватает ли места для разворота фуры длиной 13,6 м и достаточно ли рамп. Спросите, как склад справляется с сезонными пиками и есть ли резерв площадей. Такие наблюдения дают больше, чем рекламная брошюра, и помогают заметить проблему до подписания договора.
Частые вопросы
Чем инфраструктура отличается от логистической системы? Инфраструктура это объекты и сети, а система это то, как компания их использует для управления потоками.
Что относится к логистическим центрам? Крупные комплексы, где совмещены хранение, обработка и отправка грузов. Обзор рынка Беларуси есть в материале о логистической инфраструктуре Беларуси.
Кто отвечает за развитие инфраструктуры? Государство занимается дорогами и пограничными пунктами, бизнес складами, терминалами и технологиями.
Нужен ли белорусскому складу выход к железной дороге? Для сыпучих и тяжёлых грузов да, для мелкой партии и e-commerce чаще важнее подъезд к трассе и близость к клиентам.
Другие материалы о складах и терминалах собраны в разделе складская логистика.
Читайте также
- Логистическая инфраструктура Беларуси: исследование, часть 3
- Площадь складской инфраструктуры в Беларуси продолжает расти
- Анализ логистической инфраструктуры региона
- СВХ: склад временного хранения
Проверено: октябрь 2026. Источники: сообщения операторов систем «Платон» и BelToll, Таможенный кодекс ЕАЭС, ограничения ЕС для автоперевозчиков Беларуси и России (с 2022 года).
Раздел: Курьерская доставка и посылки / Службы доставки и курьерские компании
Посчитайте сами: объёмный вес груза