Экономия пробега и топливаДокинг-система (перегрузочная система) это комплекс оборудования, который соединяет пол склада с кузовом машины и позволяет грузить и разгружать без потерь тепла и риска для людей. В стандартную комплектацию входят перегрузочный мостик, уплотнительный фартук (докшелтер), секционные или рулонные ворота и система безопасности. Основная задача системы: компенсировать разницу высот между полом склада и кузовом автомобиля.
Что даёт докинг-система
- Безопасность перевозки и защита от несанкционированного доступа к грузу во время обработки.
- Меньше повреждений груза при перегрузке, в том числе от погоды и перепадов температуры.
- Быстрая обработка машины.
- Меньше тепловых потерь склада зимой.
- Безопаснее и удобнее работа персонала.
- Лучше используется погрузочная техника.
Из чего состоит система
| Компонент | Что делает |
|---|---|
| Перегрузочный мостик (рампа, аппарель) | Выравнивает уровень пола склада и кузова |
| Уплотнительный фартук (докшелтер) | Герметизирует зазор между кузовом и воротами |
| Секционные или рулонные ворота | Закрывают проём, когда машины нет |
| Система безопасности | Колёсные упоры, блокировки, сигнализация |
| Подъёмные платформы или мобильные рампы | Заменяют мостик или дополняют его |
Когда здание не позволяет сделать внутреннюю рампу, систему выполняют как отдельную пристройку, погрузочный бокс (шлюз-тамбур). Если на складе есть дебаркадеры разной высоты и машины с разной высотой кузова, комбинируют мостик с подъёмным столом.
Типы перегрузочных мостов
Стационарные мосты бывают механическими и электрогидравлическими, с откидным или выдвижным козырьком. Выбор зависит от объёма работ и вида транспорта. Переносные мосты рассчитаны на лёгкую технику и грузы небольшой массы. Их грузоподъёмность обычно от 1,2 до 4 тонн, а при малой длине до 6 тонн, масса от 20 до 150 килограммов, размеры до двух метров. Такой мостик один человек может переставить на другой участок дебаркадера. Поверхность делают рифлёной, чтобы не скользили обувь и колёса. Подрессоренные мосты с ручным приводом уменьшают усилие при подъёме платформы и подходят для работы с ручными гидравлическими тележками, электротележками, штабелёрами и роликовыми контейнерами. Рабочая площадка компенсирует разницу высот вверх и вниз примерно на 200–300 мм.
Как выбрать систему
Решающими называют характеристики груза: размеры, форма, материал, количество. Затем учитывают требования к температуре внутри и снаружи, имеющееся оборудование для перемещения, разницу размеров машин и общий объём грузопереработки. Для склада с холодом особенно нужны герметичные фартуки. Для склада с большим числом разных машин нужны мосты с большим диапазоном высот.
Как посчитать число доков
Число доков определяют по пиковой нагрузке: средняя занижает потребность. Формула: доки = число машин в пиковый час × время обработки одной машины в часах ÷ допустимая загрузка дока.
Условный пример. В пиковый час приходит 10 машин, обработка каждой занимает 40 минут (0,67 часа), допустимая загрузка дока 80 процентов. Тогда 10 × 0,67 ÷ 0,8 ≈ 8,3, то есть нужно 9 доков. Если же обработка сократилась до 30 минут, потребность составит 10 × 0,5 ÷ 0,8 = 6,25, то есть 7 доков. Быстрая обработка экономит капитальные вложения. Сколько паллет входит в машину, считает калькулятор паллет в автомобиле. Числа условные.
Россия и Беларусь
На складах обеих стран встречается и импортное, и местное оборудование. При выборе проверьте наличие сервиса и запасных частей: после 2022 года поставки некоторых зарубежных производителей изменились. Для европейской классификации доклевеллеров применяют стандарт EN 1398, а в странах ЕАЭС безопасность оборудования подтверждают техническим регламентом Таможенного союза о безопасности машин и оборудования (ТР ТС 010/2011). Склады класса А обычно имеют доки примерно на 700–1000 м² площади, об этом написано в статье Логистический парк: как оценить склад класса А. Больше материалов о складах в разделе Основы логистики.
Частые вопросы
Нужен ли мостик, если склад на уровне земли?
Если пол склада на одном уровне с землёй, разгрузку ведут через рампу или подъёмный стол. Мостик нужен при высоком дебаркадере.
Чем фартук отличается от шлюза?
Фартук герметизирует зазор между кузовом и воротами. Шлюз это отдельный бокс, в который машина заезжает.
Сколько доков нужно складу?
Столько, чтобы в пиковый час обработать все машины с загрузкой 70 или 80 процентов. Расчёт ведут по пиковому потоку.
Можно ли обойтись переносным мостом?
Для небольших объёмов и лёгкой техники да. Для интенсивной работы нужны стационарные мосты.
Читайте также
- Логистический парк: как оценить склад класса А
- Классификация складов: классы A, B, C, типы и режимы
- Выбор техники для склада: тележки, штабелеры, погрузчики
- Как выбрать склад в аренду
Проверено: октябрь 2026. Источники: стандарт EN 1398 на перегрузочные мосты; технический регламент Таможенного союза ТР ТС 010/2011; отраслевые описания перегрузочных систем.
Раздел: Склад и запасы / Складская логистика
Посчитайте сами: ABC-анализ онлайн, калькулятор EOQ и точки заказа