Гравитационные стеллажи для грузов на поддонах

Гравитационный стеллаж для палет хранит груз на роликовых или колёсных дорожках с небольшим уклоном: палету загружают с одной стороны, она сама катится к другой, а оператор забирает её с противоположного фронта. Такая схема даёт принцип FIFO (первым пришёл, первым ушёл), плотное хранение и короткие рейсы погрузчика. Подходит для товаров с ограниченным сроком годности и для позиций, которые хранятся большими партиями однотипных палет.

Ниже описано, как устроен стеллаж, где он выигрывает у обычных палетных систем, как посчитать плотность хранения на примере с условными допущениями, какие требования предъявляют к палетам и погрузчикам и какие ошибки приводят к простоям и повреждениям. Цены не приводятся: они зависят от размеров, нагрузки и поставщика.

Как устроен стеллаж

Основа системы: рама с несколькими уровнями, на каждом уровне дорожки (лейны) из роликов. Дорожки установлены с уклоном в сторону выгрузки. Палета скатывается, пока не упрётся в упор или в предыдущую палету. Чтобы груз не разгонялся и не бил по передней, на дорожках ставят тормозные ролики, регуляторы скорости и разделители. Для безопасной разгрузки на фронте выдачи делают отбойник и отдельный ограждённый проход.

Элементы системы:

• рамы и траверсы, воспринимающие нагрузку от палет;
• роликовые дорожки с фиксированным уклоном и тормозами;
• направляющие, не дающие палете уйти в сторону;
• разделитель между загрузкой и выдачей, чтобы погрузчик с одной стороны не мешал другому;
• защитные элементы на стойках и фронте от ударов техники.

Глубина дорожки зависит от здания и товара: от нескольких палет до десятка и больше. Чем глубже дорожка, тем плотнее хранение, но тем больше однотипных палет нужно, чтобы дорожку заполнить. Один проход обслуживает группу дорожек, а не один фронт.

Где гравитационные стеллажи выигрывают

• Товары с сроком годности: пищевая продукция, напитки, фармацевтика, косметика. FIFO встроен в конструкцию.
• Холодильные и морозильные склады: холодная площадь дорогая, плотное хранение экономит энергию, а погрузчики реже ездят по камере.
• Склады с большими однотипными партиями: производство отгружает по несколько палет одного артикула.
• Зона комплектации и буфер перед отгрузкой: дорожка выступает как накопитель.

Для широкого ассортимента с одной-двумя палетами на артикул система менее удобна, потому что дорожка заполняется одним товаром. Для такого склада лучше подходят обычные фронтальные палетные стеллажи, описанные в материале стеллажи для склада: виды и выбор.

Сравнение с другими системами хранения палет

Про автоматические варианты и их окупаемость написано в статье автоматические стеллажи.

Расчёт плотности хранения: пример

Условный пример: блок гравитационных стеллажей с десятью дорожками в ряд, глубиной восемь палет, на четырёх уровнях. Европалета 1200 × 800 мм ставится длинной стороной вдоль дорожки. Все допущения принимаются для расчёта, свои значения берут из проекта.

Для сравнения: если принять для обычных фронтальных стеллажей с узким проходом условное значение 0,9 м² на паллетоместо при тех же четырёх уровнях, то на 320 мест понадобится около 288 м². Гравитационная схема в примере вдвое компактнее. Заплатить за это приходится ценой стеллажа: дорожки с тормозами дороже обычных траверс, кроме того, склад теряет гибкость, так как дорожка отдаётся под один артикул. Количество машин, которое нужно под входящие партии такого товара, оценивает калькулятор числа машин по палетам.

Требования к палетам и грузу

Система чувствительна к состоянию палет. Палета катится по роликам, поэтому качество нижних досок определяет, пройдёт ли она всю дорожку.

• Используйте палеты одного типа и размера. Смесь европалет и палет другого формата вызывает заклинивание.
• Нижние доски должны быть целыми, без выступающих гвоздей, щепы и больших зазоров.
• Влажная или покоробленная палета тормозит или перекашивается. Для влажных зон выбирают пластиковые палеты.
• Груз на палете должен быть стабильно обмотан плёнкой и не выступать за габарит. Выступ цепляет направляющие.
• Масса палеты не должна превышать паспортную нагрузку на дорожку. Тормозные ролики подбирают под диапазон веса: слишком лёгкая палета не катится, слишком тяжёлая разгоняется.

Размеры палет и правила их упаковки разобраны в статье грузы на палетах: размеры, нагрузка, упаковка. Перед закупкой стеллажа проверьте реальный парк палет: если поставщики присылают разномастные поддоны, придётся перепаллечивать груз на входе или закупать свои.

Техника, проходы и безопасность

Погрузчик с одной стороны загружает дорожку, с другой забирает палеты. Это требует двух проездов и разделения потоков, зато нет встречного движения в одном проходе. Что важно учесть:

1. Высоту подъёма и грузоподъёмность техники для верхних уровней, в том числе с запасом по остаточной грузоподъёмности на высоте.
2. Ширину проходов под радиус поворота выбранного погрузчика.
3. Обучение операторов: не толкать палету на дорожку вручную, не загружать дорожку выше паспортной нагрузки, не заезжать вилами внутрь стеллажа.
4. Защиту стоек отбойниками и ограничителями, регулярный осмотр рам на удары и деформации.
5. Табличку с нагрузкой на каждой секции и порядок обращения с повреждёнными элементами.

Требования к безопасной эксплуатации стеллажей и техники описаны в паспорте оборудования и в нормах охраны труда вашей страны. Подробнее о правилах работы погрузчиков: безопасность погрузчика.

Типичные ошибки

• Выбирают глубину дорожки по размеру помещения, не проверив наличие достаточного числа однотипных палет. Дорожки стоят полупустыми, а плотность на бумаге не достигается.
• Не учитывают вес: подбирают тормоза по среднему, а часть палет заметно тяжелее или легче.
• Экономят на отбойниках и ограждениях, и стойки быстро повреждаются.
• Ставят один тип дорожки на все позиции, хотя для маловесных и тяжёлых палет нужны разные настройки.
• Забывают про процесс: ни правил заполнения дорожек, ни учёта партий и сроков годности в системе управления складом.

Чек-лист перед закупкой

1. Соберите данные: число артикулов, число палет на артикул, срок годности, оборачиваемость. Групповую выборку сделайте по анализу товарных потоков.
2. Определите артикулы, которым подходят дорожки: много однотипных палет и FIFO.
3. Проверьте размеры и состояние палет, вес, способ упаковки.
4. Согласуйте высоту здания, пол и пожарные требования.
5. Запросите у поставщика расчёт нагрузки и тормозных элементов под ваш вес.
6. Продумайте логистику потоков погрузчиков и обучение операторов.
7. Закажите монтаж и приёмку с испытаниями на пробной загрузке.

Частые вопросы

Чем гравитационный стеллаж отличается от накатного?

В гравитационном палеты едут от загрузки к выдаче, и принцип выдачи FIFO. В накатном палеты стоят на наклонных тележках, загрузка и выдача идут с одной стороны, поэтому принцип LIFO.

Какая масса палеты допустима?

Определяется конструкцией дорожки и тормозами. Допустимую массу указывает паспорт стеллажа. Превышать её нельзя.

Можно ли ставить разные товары в одну дорожку?

Нежелательно. Дорожка работает как очередь, и вытащить палету из середины невозможно без перегрузки. Одну дорожку отводят под один артикул и партию.

Подходит ли система для морозильных камер?

Да, плотное хранение даёт экономию холодной площади. Оборудование подбирают с учётом низких температур: смазки, ролики и покрытие должны выдерживать условия камеры.

Нужна ли WMS?

Желательна. Она подскажет, в какую дорожку ставить палету, и проследит за партиями и сроками годности. Без системы дорожки заполняются хаотично.

Читайте также

• Стеллажи для склада: виды, выбор и безопасность
• Грузы на паллетах: размеры, нагрузка, упаковка
• Глубина хранения на складе
• Стеллажное оборудование: виды и выбор

Про другие системы хранения и оборудование читайте в разделе складская логистика.

Проверено: октябрь 2026. Источники: технические паспорта производителей стеллажного оборудования, нормы охраны труда и пожарной безопасности России и Беларуси, общепринятая терминология складской логистики.

Раздел: Склад и запасы / Складская логистика

Посчитайте сами: ABC-анализ онлайн, калькулятор EOQ и точки заказа