TEU (twenty-foot equivalent unit, в русскоязычной статистике встречается ДФЭ) это условная единица для подсчёта контейнеров. Один 20-футовый контейнер равен 1 TEU, один 40-футовый равен 2 TEU. В TEU считают вместимость контейнеровозов, обороты портов и терминалов, объёмы линий и железнодорожных перевозок. Единица показывает количество контейнерных мест в пересчёте на самый короткий стандартный контейнер и ничего не говорит о весе или стоимости груза внутри.
Сколько TEU в контейнерах разных типов
Пересчёт идёт по длине контейнера. Высота, назначение и конструкция на коэффициент не влияют: рефрижераторный, открытый сверху и обычный сухой контейнер одной длины дают одно и то же число TEU.
| Контейнер | Длина | Ориентир по объёму | TEU |
|---|---|---|---|
| 20 футов, стандартный | около 6,1 м | около 33 м³ | 1 |
| 40 футов, стандартный (FEU) | около 12,2 м | около 67 м³ | 2 |
| 40 футов, High Cube | около 12,2 м, выше на фут | около 76 м³ | 2 |
| 45 футов, High Cube | около 13,7 м | около 86 м³ | зависит от методики отчёта, чаще 2, иногда 2,25 |
Объёмы в таблице округлены и зависят от производителя и линии. Точные внутренние размеры и допустимую массу груза смотрят в данных конкретного контейнера или в условиях линии.
FEU (forty-foot equivalent unit) это сорокафутовый контейнер как единица счёта. Он равен 2 TEU, поэтому 500 FEU и 1000 TEU описывают один и тот же парк стандартных сорокафутовок.
Где применяют TEU
Вместимость судов. Контейнеровоз на 4000 TEU рассчитан на 4000 двадцатифутовых мест. В реальном рейсе на борту может быть 2500 контейнеров, если большинство из них сорокафутовые. Номинальная вместимость в TEU считается по расчётной средней массе контейнера, поэтому судно, загруженное тяжёлыми контейнерами, не заполняет все слоты.
Обороты портов и терминалов. Порты и терминалы публикуют перевалку в TEU за год или квартал. Так можно сравнить порт, где преобладают двадцатифутовки, с портом, где идут в основном сорокафутовые контейнеры.
Железная дорога. Фитинговая платформа длиной 80 футов вмещает два сорокафутовых или четыре двадцатифутовых контейнера, то есть 4 TEU. Операторы планируют составы и ёмкость терминалов тоже в контейнерных единицах.
Ставки. Фрахт линий и тарифы терминалов обычно привязаны к типу контейнера (20 или 40 футов, иногда High Cube), а не к абстрактным TEU. Поэтому при запросе цены называйте тип и количество контейнеров. Пересчёт в TEU нужен для сравнения и отчётности.
Пример расчёта: партия, терминал, судно
Условный пример партии. Экспедитор отправляет 18 контейнеров по 20 футов, 12 контейнеров по 40 футов и 4 контейнера 40-футовых High Cube.
- Всего контейнеров: 18 + 12 + 4 = 34.
- В TEU: 18 × 1 + 12 × 2 + 4 × 2 = 50 TEU.
- Средний коэффициент: 50 / 34 = 1,47 TEU на контейнер.
Условный пример терминала. За год терминал отчитался о перевалке 120 000 TEU. Известно, что 60% контейнеров сорокафутовые, 40% двадцатифутовые. Если число контейнеров равно N, то TEU = 0,4 × N × 1 + 0,6 × N × 2 = 1,6 × N. Отсюда N = 120 000 / 1,6 = 75 000 контейнеров. Без знания доли сорокафутовок перевести TEU обратно в контейнеры нельзя.
Условный пример судна. Номинальная вместимость судна 4000 TEU. На рейс загружено 1200 сорокафутовых и 1100 двадцатифутовых контейнеров. Занято 1200 × 2 + 1100 = 3500 TEU, то есть 87,5% номинала. Если часть контейнеров тяжёлая, судно может достичь предела по массе раньше, чем по числу слотов.
Что TEU не показывает
Вес. В двадцатифутовый контейнер можно загрузить плотный тяжёлый груз почти до предельной брутто-массы, а сорокафутовый с лёгким грузом уйдёт заполненным по объёму и далеко не по весу. Два контейнера по 1 TEU и один на 2 TEU не равны по массе и по цене перевозки.
Стоимость. Перевозка двух двадцатифутовых контейнеров обычно стоит дороже, чем одного сорокафутового, потому что на автомобильном плече это две отдельные единицы, а у линии два комплекта сборов. Выбор между 2 × 20 и 1 × 40 зависит от массы груза, дорожных ограничений и тарифов на конкретном направлении.
Загрузку. Сколько паллет или коробок войдёт в контейнер, зависит от размеров груза и способа укладки. Ориентир: в двадцатифутовый контейнер обычно помещается около 10 европаллет в один ряд по полу, в сорокафутовый около 20 или чуть больше. Точную раскладку по вашим габаритам даст калькулятор загрузки контейнера.
Как использовать TEU в работе логиста
- При сравнении предложений линий переводите объёмы в TEU, но запрашивайте ставку за конкретный тип контейнера.
- Читая отчёт порта, смотрите и TEU, и число контейнеров. Разница между ними показывает долю сорокафутовых контейнеров.
- При планировании ж/д отправок считайте платформы и фитинги: платформа учитывает массу и длину сразу, а TEU только число мест.
- В договоре и заявке указывайте тип контейнера (например, 40HC), чтобы не потерять High Cube при пересчёте.
- Для расчёта загрузки используйте внутренние размеры и допустимую массу груза конкретного контейнера, а не округлённый объём из справочника.
Вопросы и ответы
Чем TEU отличается от FEU? TEU считает в двадцатифутовых единицах, FEU в сорокафутовых. 1 FEU равен 2 TEU.
Сколько тонн в одном TEU? Фиксированного значения нет. Масса зависит от груза и допустимой брутто-массы контейнера. Для расчётов вместимости судов используют условную среднюю массу на слот, её задаёт методика оператора или линии.
Почему в отчётах TEU больше, чем контейнеров? Потому что сорокафутовый контейнер считается как два TEU. Чем выше доля сорокафутовых, тем больше разрыв.
Как считают 45-футовый контейнер? Единого правила в публикациях нет: в одних отчётах он идёт как 2 TEU, в других как 2,25 TEU. Методику указывают в сносках к статистике.
Нужно ли указывать TEU в заявке на перевозку? Нет. В заявке нужны тип и количество контейнеров, груз, масса и маршрут. TEU пригодится для статистики и сравнения.
Читайте также
- Загрузка контейнера: характеристики и принципы
- Маркировка контейнеров: как читать номер и коды
- Демередж и детеншн: как считают простой контейнера
- Морские и контейнерные термины: словарь логиста
Другие определения собраны в справочнике терминов, а морские и контейнерные перевозки в целом разобраны в разделе морских и контейнерных перевозок.
Проверено: октябрь 2026. Источники: стандарты ISO 668 (классификация и размеры контейнеров) и ISO 1496-1 (требования к универсальным контейнерам), публикации контейнерных линий и портовых операторов о методике подсчёта TEU.
Раздел: Справочник логиста / Термины и справки