Трансинфо: как искать свободные грузы и транспорт

Трансинфо это семейство порталов грузоперевозок, где грузовладельцы размещают свободные грузы, а перевозчики ищут рейсы и предлагают свои машины. Белорусская версия портала, по информации самого сайта, работает с 2007 года, есть отдельные версии для России и других стран региона. Пользоваться биржей можно с двух сторон: как перевозчик, который ищет груз под свою машину, и как отправитель, которому нужен транспорт.

Ниже описано, какие возможности заявляют порталы Трансинфо, как составить заявку на груз, чтобы получить быстрые и точные ответы, как перевозчику настроить подбор, и что проверить до первого рейса с новым партнёром. Цифры об аудитории портала в рекламных материалах разные, поэтому здесь они не используются.

Что есть на порталах Трансинфо

По описанию на самих сайтах, сервис даёт такие функции:

• размещение груза и поиск подходящего транспорта для отправителей;
• поиск грузов и попутных заявок для перевозчиков;
• тендеры: груз выставляется на торги, перевозчики предлагают цену;
• автоподбор: заявки, подходящие по параметрам машины, подбираются автоматически, а встречные заявки можно получать на электронную почту;
• калькулятор расстояний и раздел ставок;
• каталог компаний и личный кабинет.

Отдельная биржа внутри семейства заявляет, что публикует грузы только от владельцев, без посредников и сторонних диспетчеров. Проверять такие заявления нужно практикой: при первом контакте уточняйте, с кем вы говорите, с владельцем груза или с экспедитором.

Для России и Беларуси действуют разные версии. Белорусскому перевозчику и отправителю по умолчанию подойдёт белорусский портал, а для грузов по России стоит посмотреть российскую версию. Условия регистрации, платные функции и тарифы на разных порталах различаются, смотрите их на самом сайте.

Как перевозчику искать груз

Чтобы биржа приносила рейсы, а не пустые звонки, настройте профиль и подбор.

1. Заполните данные компании или предпринимателя полностью: контакты, форма собственности, реквизиты, парк машин.
2. Для каждой машины укажите тип кузова, грузоподъёмность, объём, наличие допусков и оборудования: ремни, борта, конники, холодильная установка.
3. Настройте фильтры по направлениям, в которых вам удобно работать, и по типам грузов, которые вы везёте.
4. Включите оповещения о подходящих заявках на почту и отвечайте быстро: свободный груз быстро находит исполнителя.
5. Размещайте свою машину в разделе транспорта, указывая дату освобождения и желаемые направления.

Звонить по найденной заявке стоит со списком вопросов: адреса, дата, вес и габариты, простой, срок оплаты, кто оформляет документы. Подробнее о том, что проверять в заявке и как считать ставку, смотрите в материале «Транспортные биржи грузов: как выбрать и не ошибиться».

Как отправителю составить заявку на груз

Чем точнее заявка, тем меньше уточняющих звонков и тем реже перевозчик называет цену «с запасом на неизвестное». Образец полей:

Когда груз неполный, разумнее собирать его с другими отправителями. Сколько места он занимает в кузове, подскажут калькуляторы: для коротких партий подходит калькулятор погрузочных метров, а для паллет калькулятор количества паллет в машине.

Тендер или прямой запрос

У бирж есть два привычных способа найти исполнителя. Первый: вы публикуете груз и ждёте звонков. Второй: вы выставляете тендер, и перевозчики предлагают цену на условиях заявки.

Для первого рейса с новым перевозчиком выбирайте такой способ, при котором есть возможность сравнить хотя бы три ответа и проверить документы.

Что проверить перед первым рейсом с новым партнёром

• регистрационные данные организации или ИП в государственном реестре: в Беларуси это ЕГР, в России ЕГРЮЛ и ЕГРИП;
• соответствие данных в заявке и в договоре;
• документы на транспортное средство и водителя;
• страхование груза и ответственность перевозчика, прописанная в договоре;
• способ связи с водителем и порядок оповещения о задержке;
• порядок подписания документов и срок оплаты.

Для рейсов между Беларусью и Россией в договоре прописывают, какие транспортные документы оформляются. Состав документов зависит от условий перевозки, при сомнениях уточняйте в таможне или у экспедитора.

Когда биржи недостаточно

Если рейсов много, поиск по объявлениям отнимает время, а данные о заявках остаются разрозненными. Тогда логисты подключают программы учёта: фиксируют заявки, водителей, расходы и документы. О том, как устроены такие системы, читайте в материале «TMS для перевозок: функции, выбор и расчёт эффекта». Для небольшого перевозчика на старте хватает таблицы с рейсами и калькулятора, а биржа служит источником заказов.

Автоматизация логистики в Беларуси, с чего начинать, описана в статье «Автоматизация логистики в Беларуси: 4 шага», а общий обзор раздела доступен по ссылке TMS и CRM.

Частые вопросы

Чем Трансинфо отличается от АТИ?

Оба сервиса относятся к биржам грузов, но у них разная география и разная аудитория. Трансинфо исторически связан с белорусским рынком, АТИ с российским. Многие перевозчики регистрируются сразу на нескольких площадках.

Можно ли искать грузы по России с белорусского портала?

У семейства порталов есть российская версия и раздел свободных грузов по России. Условия доступа и тарифы смотрите на самом сайте.

Нужно ли платить за размещение груза?

Условия размещения и поиска зависят от версии портала и выбранного тарифа, поэтому точные цены уточняйте на сайте.

Как не попасть на мошенников?

Проверяйте организацию в реестре, сравнивайте реквизиты в заявке и договоре, не отправляйте груз без документов и не платите предоплату неизвестному контрагенту. Подробнее о проверке контрагентов есть в материале про выбор биржи.

Читайте также

• Транспортные биржи грузов: как выбрать и не ошибиться
• Биржа грузов в Беларуси: как искать груз и машину
• TMS для перевозок: функции, выбор и расчёт эффекта
• CRM для экспедитора и перевозчика: функции и внедрение

Проверено: октябрь 2026. Источники: описания на сайтах порталов Трансинфо, государственные реестры ЕГР (Беларусь) и ЕГРЮЛ, ЕГРИП (Россия).

Раздел: Технологии и сервисы / TMS, CRM и автоматизация