Свободные грузы ищут по пяти каналам: биржи грузов, прямые клиенты, экспедиторы, партнёры-перевозчики и профильные группы. Результат работы диспетчера измеряют долей пустого пробега, временем простоя машины между рейсами и средней ставкой за километр. Поиск ведут заранее: загрузку на обратный путь подбирают ещё до выезда.

Каналы поиска

КаналПлюсыМинусы
Биржи грузовМного предложений, быстрый стартВысокая конкуренция, риск недобросовестных заказчиков
Прямые клиентыСтабильные рейсы, лучшая ставкаДолгий путь поиска, нужны продажи
ЭкспедиторыРегулярные заявки, подбор обратных грузовСтавка ниже за посредничество
Партнёры-перевозчикиОбмен грузами при пересечении маршрутовНужно доверие и договорённость
Профильные сообществаСрочные и нестандартные заявкиНет гарантий, нужна проверка

Как работает биржа, описано в публикации Биржа грузов: как искать груз и транспорт онлайн, а особенности международных рейсов в материале Биржа грузов для международных рейсов: работа по CMR. Что видит перевозчик без регистрации, разобрано в публикации Поиск грузов без регистрации: что видно на бирже.

Ежедневный порядок

Рабочий день диспетчера складывается из повторяющихся шагов. Утром он смотрит, какие машины освободятся в ближайшие дни и в каких регионах. Затем размещает объявления о свободном транспорте и просматривает заявки. Для каждой заявки считает выгодность: ставку на километр, платные дороги, пустой пробег и время в пути. Решение о рейсе фиксируют в договоре-заявке. Вечером проверяют статус рейсов и планируют следующий день.

  1. Определить машины и даты освобождения.
  2. Разместить предложение транспорта на выбранных каналах.
  3. Просмотреть заявки по направлению и в радиусе возврата.
  4. Посчитать выгодность и выбрать лучшую.
  5. Проверить заказчика и условия оплаты.
  6. Подписать заявку и передать задание водителю.
  7. Подготовить обратную загрузку, пока машина в пути.

Расчёт выгодности рейса подробно описан в публикации Как выбрать выгодный груз перевозчику: расчёт рейса, а подбор обратного рейса в статье Подбор груза для перевозчика: как найти обратный рейс.

Показатели диспетчера

  • Доля пустого пробега: километры без груза к общему пробегу.
  • Время простоя между рейсами: сколько часов или дней машина ждёт загрузки.
  • Средняя ставка за километр загруженного пробега.
  • Доля груза от постоянных клиентов в общем объёме.
  • Доля сорванных рейсов и претензий.

Условный пример. Парк из десяти машин. В месяце общий пробег 100 000 километров, из них 18 000 пустых. Доля пустого пробега 18 процентов. Если довести её до 12, это сэкономит топливо и время на 6 000 километров. Показатели считают по месяцам и сравнивают между периодами. Подробнее о показателях в разделе KPI и аналитика. Расчёт себестоимости километра сделайте в калькуляторе стоимости километра.

Проверка заказчика

Перед рейсом проверьте организацию в государственном реестре: в России ЕГРЮЛ, в Беларуси ЕГР. Сверьте реквизиты в заявке и договоре, телефоны и адрес. Узнайте условия оплаты: срок, форма, документы. Для незнакомых заказчиков просите частичную предоплату. Используйте CMR и товарно-транспортные документы, чтобы подтвердить факт рейса. Схемы мошенничества описаны в публикации Биржа грузоперевозок онлайн: как не попасть к мошенникам.

Россия и Беларусь

На направлении Россия и Беларусь в расчёт входят платные дороги («Платон», BelToll). Для международных рейсов нужны CMR, разрешения и лицензия, где они требуются: белорусскому перевозчику лицензия нужна на транспорт с разрешённой массой свыше 3,5 тонны (Указ № 450 от 01.09.2010).

Типичные ошибки

  • Ищут обратную загрузку только после выгрузки.
  • Берут груз без расчёта платных дорог и простоя.
  • Работают только с одним каналом и зависят от его ставок.
  • Не ведут статистику пустого пробега.
  • Не проверяют незнакомых заказчиков.

Частые вопросы

Когда начинать поиск обратного груза?

Ещё в пути, за один-два дня до выгрузки, чтобы у заказчиков было время подтвердить заявку.

Сколько каналов использовать?

Не меньше двух-трёх: биржа, прямые клиенты и экспедиторы. Так вы не зависите от одной площадки.

Как снизить пустой пробег?

Планировать маршруты парой, искать обратные грузы заранее и работать с экспедиторами, у которых много направлений.

Нужна ли регистрация на бирже?

Просмотр части заявок доступен без неё, но полные данные и контакты открываются после регистрации и проверки.

Как оценить надёжность заказчика?

По реестру, отзывам, условиям оплаты и истории работы. Начинайте с небольших рейсов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: сведения операторов систем «Платон» и BelToll, Положение о лицензировании отдельных видов деятельности Республики Беларусь (Указ № 450 от 01.09.2010), государственные реестры юридических лиц России и Беларуси.

Читайте также

Смежные материалы собраны в разделе биржи грузов и в рубрике грузоперевозки.

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика

Похожие записи