Облачные системы для оптимизации маршрутов доставки

Облачная система оптимизации маршрутов это сервис в браузере, куда загружают заявки с адресами, окнами времени и параметрами груза, а программа распределяет их между курьерами и машинами и строит порядок объезда. Relog относится к программам такого типа: в каталогах программного обеспечения его описывают как облачное решение для оптимизации внутригородской логистики и автоматического формирования маршрутов. Выбор между Relog, Яндекс Маршрутизацией и другими сервисами лучше делать по результатам пилота на собственных заявках, без опоры на описания разработчиков.

Что делает такая система

• Принимает заявки из таблицы, учётной системы, интернет-магазина или через интеграцию по API.
• Определяет координаты адресов (геокодирование) и проверяет, что адрес найден.
• Распределяет заявки между транспортными средствами с учётом ограничений.
• Строит порядок посещения точек и показывает маршрут на карте.
• Передаёт задание курьеру или водителю в мобильное приложение.
• Фиксирует факт: время прибытия, статус вручения, подпись, фото.
• Считает отчёты: пробег, число заказов на маршрут, опоздания.

Облачный формат означает, что установка программы на сервер не нужна: доступ идёт из браузера, а обновления делает разработчик. Платой за это становится зависимость от подключения и от условий подписки.

Какие ограничения учитывает расчёт

Задача маршрутизации сложнее простого поиска короткого пути. На входе у неё несколько условий:

• окна доставки у клиентов: с 10 до 12, после 18;
• грузоподъёмность и объём кузова;
• время смены водителя и обязательные перерывы;
• вид транспорта: легковой автомобиль, фургон, самокат;
• приоритетные заказы и повторные попытки;
• время обслуживания на точке: подъём на этаж, выгрузка паллеты;
• допуски для зон: пропуска, ограничения въезда для грузового транспорта.

Чем точнее исходные данные, тем лучше результат. Если на входе адреса с ошибками, а время обслуживания принято одинаковым для всех точек, оптимизатор строит красивый, но неисполнимый маршрут.

Какой эффект дают на практике

Эффект зависит от плотности точек и организации работы. Ниже условный расчёт для службы с четырьмя машинами.

Допущения: до внедрения суммарный пробег четырёх машин составлял 420 км в день, после оптимизации 340 км; рабочих дней в месяце 22; стоимость километра с учётом топлива и износа 0,25 денежной единицы.

Экономия около 440 единиц в месяц, плюс часть времени, освобождённая для дополнительных заказов. Цифры условны. Реальный эффект измеряют на пилоте: те же заявки раскладывают вручную и через систему, а потом сравнивают пробег, количество заказов на машину и опоздания. Стоимость километра для своего парка можно определить в калькуляторе стоимости километра.

Что проверить при выборе

Отзывы в каталогах программ показывают мнение отдельных пользователей. Использовать их можно как повод для вопросов, но выбор подтверждают демонстрацией на своих данных и пробным периодом.

Персональные данные и законы

Службы доставки обрабатывают имена, телефоны и адреса клиентов. В России действует закон о персональных данных № 152-ФЗ, который требует локализации баз данных граждан РФ. В Беларуси применяется закон «О защите персональных данных» от 7 мая 2021 года. Поэтому при выборе облачного сервиса уточняют, где физически находятся серверы и кто имеет доступ к данным. Для служб, работающих в обеих странах, эти вопросы согласуют юристом.

Как внедрять по шагам

1. Собрать данные за месяц: заявки, адреса, время обслуживания, пробег.
2. Выбрать район или одну смену для пилота.
3. Загрузить заявки и сравнить маршрут системы с ручным.
4. Настроить время обслуживания по типам точек и окна клиентов.
5. Подключить приложение курьера и обучить диспетчеров.
6. Подключить интеграцию с учётной системой.
7. Через месяц сравнить показатели с исходными.

На пилоте команда видит, где данные неточны: неверный адрес, неучтённая стоянка, большая разница между планом и фактом по времени.

Показатели для контроля

• Пробег на заказ.
• Число заказов на маршрут и на смену.
• Доля доставок в обещанное окно.
• Загрузка кузова по объёму и по весу.
• Время простоя на точках.
• Доля переносов и повторных выездов.

Следить за ними удобно по неделям, чтобы сезонные пики не искажали картину.

Аналоги и подходы

Кроме Relog, на рынке есть сервис маршрутизации от Яндекса и решения для транспортных компаний с модулем планирования рейсов. Сравнение подходов дано в материалах: аналоги Яндекс Маршрутизации и алгоритмы Relog и Яндекс Маршрутизации. Для компаний, которым нужен более широкий набор функций, рассматривают класс систем управления транспортом.

Частые вопросы

Чем облачная маршрутизация отличается от навигатора?

Навигатор ведёт одного водителя к одной цели. Система маршрутизации распределяет десятки заявок между несколькими машинами с учётом окон и вместимости.

Нужна ли такая система небольшой службе?

Если машин две-три, а заявки повторяются, достаточно электронных таблиц и карты. С ростом числа точек и машин оптимизатор начинает окупаться.

Сколько стоит такая система?

Модели оплаты разные: за машину, за заявку или фиксированная подписка. Цену уточняют у разработчика, а результат сравнивают с экономией по пробегу.

Работает ли система в Беларуси?

Это нужно проверять на реальных адресах: качество определения адресов зависит от карт, которые использует сервис. Для проверки загружают заявки по нужным городам в тестовом режиме.

Проверено: октябрь 2026. Источники: описания программы Relog в каталогах программного обеспечения (без подтверждения заявлений разработчика), Федеральный закон № 152-ФЗ, Закон Республики Беларусь «О защите персональных данных»; условия, тарифы и функции текущей версии программы проверяют у разработчика; расчёт условный.

Читайте также

• Яндекс Маршрутизация аналоги
• Алгоритмы Relog и Яндекс Маршрутизация
• Яндекс Маршрутизация для курьерских служб
• Системы управления транспортом

Остальные материалы по показателям и аналитике собраны в разделе KPI и аналитика.

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика