Экономия пробега и топливаОрганизовать транспортную логистику на предприятии значит закрепить за ней ответственного, описать процесс заявки и перевозки, решить, какие рейсы выполняет свой транспорт, а какие перевозчики, и ввести показатели, по которым оценивают результат. Начинать стоит с данных о текущих перевозках: сколько рейсов, куда, какой груз, сколько стоит и как часто опаздывают. Без этих цифр любая реорганизация превращается в смену вывески.
Кто за что отвечает
В небольшой компании транспортной логистикой занимается один специалист или менеджер по закупкам. С ростом объёма появляется отдел. Типовые функции:
| Функция | Задачи |
|---|---|
| Планирование | Сбор заявок, формирование рейсов, график отгрузок |
| Закупка перевозок | Поиск и оценка перевозчиков, тендеры, договоры |
| Диспетчеризация | Подача машин, связь с водителями, контроль рейсов |
| Документы | Накладные, акты, претензии, закрывающие документы |
| Аналитика | Расчёт затрат, показателей, отчёты руководству |
| Работа со своим парком | Техническое состояние, водители, топливо, учёт |
Чёткое разделение ролей уменьшает конфликты между продажами, складом и бухгалтерией. Заявка должна идти по одному маршруту: от менеджера по продажам или склада к логисту с указанием груза, адресов, окон приёма и требований.
Свой транспорт или перевозчики
Решение принимают расчётом. Сравните стоимость собственного рейса и услуги перевозчика на одном и том же объёме.
Условный пример. Фура 20 тонн, пробег 8000 км в месяц. Постоянные затраты на машину (амортизация, страховка, налоги, зарплата водителя с налогами) 280 000 условных рублей в месяц, переменные затраты 25 условных рублей на километр. Себестоимость месяца 280 000 + 8000 × 25 = 480 000, то есть 60 условных рублей на километр. Перевозчик предлагает 55 условных рублей за километр с загрузкой туда и обратно или фиксированную цену за рейс. Если собственная машина загружена на 60 процентов, фактическая стоимость полезного километра выше 60. Свой парк выгоден при стабильной загрузке, а перевозчики дают гибкость и снимают пиковые нагрузки. Для расчёта себестоимости километра используйте калькулятор стоимости километра, для стоимости рейса калькулятор стоимости рейса.
Часто работает смешанная схема: базовые регулярные маршруты выполняет свой парк, пики и нерегулярные рейсы перевозчики.
Как выбирать перевозчиков
- Опишите требования: тип машины, грузоподъёмность, температурный режим, география, документы.
- Соберите список кандидатов и проверьте реквизиты и репутацию.
- Проведите тендер: запросите цены на одинаковые условия на нескольких маршрутах.
- Оцените цену вместе со сроком подачи, долей опозданий, условиями ответственности и страховкой.
- Заключите договор с чёткими условиями простоя, штрафов и претензий.
- Назначьте основного и резервного перевозчика на каждый маршрут.
- Раз в квартал пересматривайте оценку по фактическим данным.
Подробнее о проверке компании и сравнении подрядчиков в статье крупнейшие логистические компании: как читать рейтинги.
Документы и правила
Для перевозки нужны договор или договор-заявка, транспортная накладная, документы на груз и водителя. В Беларуси основной документ внутри страны ТТН-1 по постановлению Минфина № 58, правила автомобильных перевозок задаёт постановление Совета Министров от 31.03.2026 № 147. В России действует приказ Минтранса № 390 по путевым листам, а электронная транспортная накладная обязательна для коммерческих перевозок с 1 сентября 2026 года с исключениями. Для рейсов между странами разрешения не нужны, на границе нет таможенного оформления товаров ЕАЭС, но груз из третьих стран проходит процедуры по ТК ЕАЭС. Ответственность за оформление документов закрепите в регламенте.
Показатели эффективности
| Показатель | Формула | Что делать при ухудшении |
|---|---|---|
| Стоимость километра | Затраты / пробег | Проверить загрузку, тарифы, расход топлива |
| Стоимость тонны | Затраты / перевезённая масса | Консолидировать грузы |
| Доля рейсов в срок | Рейсы в срок / все рейсы | Менять перевозчика, график погрузки |
| Загрузка машины | Масса / грузоподъёмность | Планировать консолидацию |
| Порожний пробег | Порожние км / общий пробег | Искать обратные грузы |
| Число претензий | Количество | Усиливать контроль, обучать |
Отчёт по этим показателям формируйте ежемесячно, обсуждайте его с отделами продаж и склада.
План на 90 дней
- Дни 1-30. Соберите данные по рейсам за 6-12 месяцев, опишите текущий процесс, определите ответственных.
- Дни 31-60. Проведите тендер на основных маршрутах, пересмотрите схему заявок, введите шаблоны документов.
- Дни 61-90. Запустите отчёт по показателям, договоритесь о резервных перевозчиках, проведите разбор первых итогов.
Результат этого периода: единый порядок заявок, база проверенных перевозчиков и понятные цифры затрат.
Как разделить ответственность между отделами
Продажи отвечают за достоверные данные заказа: адрес, контакт получателя, окно приёма. Склад отвечает за готовность груза к приезду машины и правильную комплектацию. Логистика отвечает за подачу транспорта, срок и документы рейса. Бухгалтерия принимает закрывающие документы и оплачивает перевозчиков по условиям договора. Договоритесь о регламенте обмена: до какого часа принимаются заявки на завтра, кто подтверждает изменения, в какие сроки закрывается рейс. Без регламента значительная часть опозданий возникает из-за поздних или неточных заявок.
Типичные ошибки
- Выбор перевозчика только по цене.
- Отсутствие резерва: при сбое основной перевозчик срывает отгрузки.
- Заявки поступают поздно, из-за чего растёт доля срочных и дорогих рейсов.
- Нет данных о фактических затратах и сроках.
- Нет контроля документов, из-за чего растут споры.
Частые вопросы
С чего начинать организацию транспортной логистики?
Со сбора данных о рейсах и затратах и назначения ответственного.
Сколько перевозчиков нужно?
Для каждого постоянного маршрута основной и один-два резервных.
Как решить, покупать ли собственные машины?
Сравнить полную стоимость километра при реальной загрузке с ценой перевозчика на том же объёме.
Нужна ли автоматизация?
Когда рейсов много и ручной учёт тормозит, имеет смысл подключить TMS. Подробнее об этом в статье автоматизация транспортной логистики.
Проверено: октябрь 2026. Источники: приказ Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390; постановление Минфина Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58; постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147; ТК ЕАЭС.
Читайте также
- Транспортная логистика: основы и принципы
- Как перестроить логистические процессы в компании
- Сколько стоит рейс КамАЗа
- Страхование ответственности перевозчика
Дальше по разделу: KPI и аналитика.
Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика