Экономия пробега и топливаЛогистические услуги для бизнеса включают перевозку, транспортно-экспедиционное обслуживание, складскую обработку, таможенное оформление, страхование и информационное сопровождение. Компания может заказать одну услугу или передать оператору всю цепочку целиком, что называется 3PL. Выбор зависит от объёмов, географии и того, сколько собственных ресурсов есть на складе и в транспортном отделе.
Из чего состоят услуги
| Услуга | Что делает исполнитель | Кому подходит |
|---|---|---|
| Перевозка | Доставляет груз автомобилем, поездом, самолётом или морем | Всем, кому нужно перемещение |
| Экспедирование | Организует перевозку, подбирает перевозчика, оформляет документы, отвечает за груз | Компаниям без своего транспортного отдела |
| Склад | Принимает, хранит, комплектует, отгружает | Интернет-магазинам, дистрибьюторам |
| Таможенное оформление | Готовит декларацию и сопровождает груз | Импортёрам и экспортёрам за пределами ЕАЭС |
| Страхование | Оформляет полис на груз или ответственность | Дорогие и хрупкие партии |
| Контрактная логистика (3PL) | Ведёт склад, транспорт и учёт под ключ | Компаниям, которые хотят сосредоточиться на продаже |
Различия между операторами уровней 3PL, 4PL и 5PL разобраны в материале 3PL, 4PL и 5PL: чем отличаются логистические операторы.
Как понять, что нужен внешний оператор
Передавать логистику стоит, когда выполняется хотя бы одно условие:
- нагрузка сезонная, и держать штат на пиковые дни дорого;
- собственный склад заполнен, а расширять его нет смысла;
- поставки идут в несколько стран или регионов с разными правилами;
- затраты на транспортный отдел сопоставимы с ценой услуг оператора;
- качество доставки падает, а контроля нет.
Если же грузопоток мал и стабилен, проще работать с перевозчиком по разовым заявкам. Критерии выбора между своим решением и внешним: Свой логистический центр или 3PL: расчёт для производителя.
Как составить техническое задание
Чем точнее задание, тем легче сравнивать предложения. Укажите:
- Откуда и куда идёт груз, как часто, сколько отправок в месяц.
- Вид груза: упаковка, габариты, вес, температурный режим, класс опасности.
- Условия загрузки и разгрузки: рампа, высота, время работы склада, наличие техники.
- Документы: кто оформляет накладные, счета и акты, нужен ли электронный документооборот.
- Таможенные задачи: страна происхождения, коды товара, нужны ли сертификаты.
- Показатели качества: срок, доля доставок в срок, допустимая доля повреждений.
- Порядок расчётов: фиксированная ставка, оплата по факту, отсрочка.
Как сравнивать предложения
Цена за рейс или палетоместо не отражает всю картину. Сопоставляйте:
- что входит в ставку: страхование, простой, погрузка;
- условия ответственности и лимит возмещения;
- наличие собственного парка или субподряд;
- прозрачность отчётов и доступ к трекингу;
- опыт на нужном направлении: Россия, Беларусь, транзит через ЕАЭС.
Условный пример сравнения. Оператор А берёт 100 условных единиц за паллету, но грузоотправитель платит отдельно за простой и страхование. Оператор Б берёт 112, и в ставку входит и то, и другое. Если простой случается дважды в месяц, итог у Б окажется ниже. Сравнивайте предложения по итоговой сумме за весь маршрут.
Для расчёта собственных затрат на рейс используйте калькулятор стоимости рейса.
Россия и Беларусь: на что обратить внимание
Для перевозок внутри ЕАЭС оформление проще, чем из третьих стран, поскольку таможенного оформления для товаров в свободном обращении нет. Оператору нужны сведения для налогового учёта и накладные: в России транспортная накладная (электронная обязательна с 1 сентября 2026 года, исключения определяет Минтранс), в Беларуси ТТН-1. Для белорусских экспедиторов готовится реестр: по указу № 357 от 13.10.2026 его создают к 1 апреля 2027 года, а включение в него станет обязательным с 1 сентября 2027 года. Подробнее: Сертификация и реестр экспедиторов в Беларуси.
Платные дороги («Платон», BelToll) закладывайте в смету отдельной строкой.
Частые вопросы
Чем отличается экспедитор от перевозчика?
Перевозчик везёт груз, экспедитор организует перевозку и отвечает за выполнение договора. Экспедитор может использовать машины перевозчиков.
Нужен ли договор на каждую перевозку?
Для регулярной работы заключают рамочный договор, а отдельные рейсы оформляют заявками.
Можно ли передать логистику частично?
Да. Чаще всего передают склад, магистральную перевозку или таможенное оформление.
Как проверить исполнителя?
Запросите реквизиты и сведения о регистрации, свидетельство или лицензии, где они требуются, договоры страхования ответственности и отзывы клиентов.
Читайте также
- Как выбрать логистического оператора
- Логистический оператор 3PL: как выбрать и оценить
- Аутсорсинг в логистике: когда выгоден и как подойти
- Экспедитор, платформа или прямой перевозчик: что выбрать
Материалы раздела: Логистический аутсорсинг.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Федеральный закон о транспортно-экспедиционной деятельности (Россия), законодательство Республики Беларусь об экспедиторской деятельности, указ Президента Республики Беларусь № 357 от 13.10.2026, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016.
Раздел: Управление логистикой / Логистический аутсорсинг
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра