Логистику в бизнесе организуют в шесть шагов: описывают потоки товаров и информации, считают текущие затраты, выбирают способы перевозки и хранения, оформляют договоры и документы, назначают ответственных и вводят показатели. Для малого бизнеса достаточно одного ответственного и простой таблицы затрат, для среднего нужен небольшой отдел и учётная система. Главная цель: товар приходит и уходит вовремя, а расходы на это известны и управляемы.

Статья ориентирована на компании в России и Беларуси: торговля, производство, интернет-магазины, оптовики.

Шаг 1. Описать потоки

Нарисуйте путь товара от поставщика до клиента: откуда приходит, где хранится, как обрабатывается, как уходит. Отметьте точки, где происходят задержки и потери. Для каждого потока определите объёмы, частоту, срочность и особые условия: температура, хрупкость, габариты, опасные грузы.

Параллельно опишите информационный поток: как приходят заказы, кто и как оформляет документы, как узнают о статусе. Часто проблемы возникают не в машине, а в передаче информации между отделами.

Шаг 2. Посчитать затраты

Соберите данные за 3-6 месяцев: транспорт, склад, упаковка, персонал, потери, штрафы, простои. Разделите расходы по направлениям и по видам. Рассчитайте долю логистики в выручке и стоимость единицы груза. Без этого невозможно понять, где можно сэкономить и стоит ли что-то менять.

Условный пример. Выручка за месяц 2 000 000 условных единиц, транспорт 90 000, склад 70 000, упаковка 20 000, персонал 30 000, прочее 10 000. Итого 220 000, доля логистики 11 процентов. Если средний показатель по вашему рынку ниже, ищите причину в транспорте или складе. Расход на километр и рейс считайте в калькуляторе стоимости километра и калькуляторе стоимости рейса.

Шаг 3. Выбрать способы перевозки и хранения

ЗадачаВарианты
Доставка клиентам по городуСвоя машина, курьерская служба, такси-доставка
Доставка по странеТранспортная компания, сборный груз, почта
Закупки у поставщиковСамовывоз, доставка поставщика, экспедитор
ХранениеСвой склад, аренда, склад 3PL, фулфилмент
Международные поставкиАвтомобиль, железная дорога, море, мультимодальная схема

Собственная логистика даёт контроль, аутсорсинг даёт гибкость и снимает капитальные затраты. Часто сочетают оба варианта: стабильные потоки обслуживает своя служба, пики и редкие направления отдают оператору. О том, как выбрать оператора, читайте в материалах Логистический оператор или перевозчик: что выбрать и 3PL, 4PL и 5PL: чем отличаются логистические операторы.

Шаг 4. Оформить договоры и документы

С перевозчиками заключают договор перевозки или экспедиции и заявки на каждую перевозку. В договоре прописывают сроки, тарифы, ответственность, порядок претензий, расчёты. На груз оформляют накладную. В Беларуси товарно-транспортная накладная ведётся по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016: копии 1 грузополучателю, 2 грузоотправителю, 3 и 4 перевозчику. В России электронная транспортная накладная обязательна с 1 сентября 2026 года с исключениями. Для международных перевозок оформляют CMR, а условия поставки выбирают по Инкотермс. Подробнее: Документы на автоперевозку: CMR, ТТН, путевой лист и Инкотермс: условия поставки.

Страхование груза и ответственности перевозчика нужно предусмотреть заранее. Выбор полиса описан в материале Страхование грузоперевозок: что важно знать.

Шаг 5. Назначить ответственных и систему учёта

Один человек отвечает за транспорт, один за склад, один за документы, даже если это совмещение. В малом бизнесе учёт ведут в таблицах: заказы, рейсы, остатки, затраты. С ростом переходят на учётную программу, а затем на системы TMS и WMS. Критерий перехода: таблицы перестают справляться, и ошибки стоят дороже, чем программа.

Шаг 6. Ввести показатели

Выберите 5-7 показателей: доставка в срок, доля логистики в выручке, стоимость рейса, оборачиваемость запасов, точность учёта, количество претензий. Назначьте целевые значения и смотрите их раз в месяц. Если не знаете, с чего начать, возьмите прошлые значения как базу и ставьте цель на улучшение в 5-10 процентов. Больше материалов о показателях: KPI в логистике: как разработать и применять показатели.

Типичные ошибки

  • Логистику не считают, и затраты прячутся в разных статьях.
  • Выбирают перевозчика только по цене.
  • Нет договоров и накладных, споры решают по переписке.
  • Склад хранит всё подряд, и растёт неликвид.
  • Зависят от одного перевозчика или одного человека.
  • Игнорируют упаковку: повреждения съедают экономию на перевозке.

Вопросы и ответы

Нужен ли отдельный логист малому бизнесу?

На первых порах нет, достаточно ответственного, который знает процессы. Отдельный логист нужен, когда рейсов и заказов становится много.

Как выбрать между своим транспортом и наймом перевозчика?

Сравните затраты на километр при вашей загрузке с ценой услуги. При низкой загрузке своей машины нанимать обычно выгоднее, а порог зависит от ваших цифр.

Как понять, что логистика работает плохо?

Если растут сроки и претензии, часто срочные рейсы, затраты растут быстрее выручки, склад забит неходовыми товарами.

Сколько занимает перестройка?

Первые результаты видны через 1-3 месяца, если начать с самых болезненных мест, а не со всех сразу.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, сведения об электронной транспортной накладной в России, Инкотермс 2020, Конвенция КДПГ (CMR).

Раздел: Управление логистикой / Основы логистики

Похожие записи