Экономия пробега и топливаDTHC (Destination Terminal Handling Charge): это сбор за обработку контейнера в порту назначения: выгрузка с судна, перемещение по терминалу, хранение в пределах бесплатных дней и подача под вывоз. Его выставляет линия или терминал отдельной строкой в счёте. Кто платит DTHC, определяют условия договора поставки и контракт на перевозку, поэтому импортёр из России или Беларуси должен выяснить это ещё до отгрузки.
OTHC и DTHC: в чём разница
Терминальный сбор (THC) делится по месту, где обрабатывают контейнер. В порту отправления он называется OTHC (Origin THC), в порту назначения DTHC. Оба покрывают работу терминала, но относятся к разным портам и часто разным сторонам сделки.
| Сбор | Где возникает | Что покрывает |
|---|---|---|
| OTHC | Порт отправления | Приём контейнера на терминал, погрузка на судно |
| DTHC | Порт назначения | Выгрузка с судна, перемещение по терминалу, подача под вывоз |
| Транзитный THC | Промежуточный порт при перегрузке | Обычно входит в фрахт линии |
Размер сбора зависит от порта, типа и размера контейнера (20 или 40 футов, обычный или рефрижераторный) и тарифа линии. Фиксированных мировых ставок нет, их публикует линия или терминал, а валюту сбора указывает предложение линии или экспедитора. Размер всегда должен быть прописан в коммерческом предложении.
Кто платит DTHC
Распределение зависит от условий поставки по Инкотермс и от условий фрахта.
- При поставке на условиях FOB или EXW покупатель оплачивает перевозку и обычно DTHC в порту назначения.
- При CFR и CIF продавец оплачивает морской фрахт до порта назначения, а выгрузка в порту, как правило, остаётся на стороне покупателя. Условия по DTHC иногда включают в фрахт, иногда выставляют отдельно, поэтому читайте коносамент и счёт.
- Если ставка фрахта «все включено», сбор уже внутри ставки.
До подписания контракта спросите экспедитора, какие сборы в порту назначения не входят в фрахт. Если DTHC платит получатель, его нужно заложить в стоимость товара на месте.
Что ещё идёт после выгрузки в порту
После DTHC расходы не заканчиваются. В счёт попадают также:
- Экспедирование и оформление документов в порту.
- Таможенное оформление, пошлины и налоги.
- Хранение сверх бесплатных дней на терминале.
- Демередж: плата линии за задержку контейнера сверх бесплатного срока. Детеншн: плата за пользование контейнером вне терминала сверх бесплатных дней.
- Автомобильная, железнодорожная или смешанная доставка до склада получателя.
Хранение и демередж быстро делают груз дорогим, если документы или таможня задерживаются. Срок бесплатного хранения указывают в условиях линии и терминала.
Россия и Беларусь
Беларусь не имеет выхода к морю, поэтому импортные контейнеры для белорусских получателей обычно идут через порты России или других стран и затем по железной дороге или на автомобилях. Здесь DTHC платится в порту выгрузки, а дальше добавляются ж/д тариф и сборы терминала внутри Беларуси. Для российского импортёра картина проще: сбор оплачивается в российском порту. Таможенные процедуры в рамках ЕАЭС идут по единому Таможенному кодексу, а сборы терминалов и линий устанавливают сами операторы. Из-за санкций набор линий и маршрутов меняется, поэтому актуальную схему и сроки узнавайте у экспедитора. Для расчёта загрузки контейнера под ваши коробки пригодится калькулятор загрузки контейнера, а общие принципы расчёта цены описаны в материале международные контейнерные перевозки: цена и расчёт.
Условный пример расчёта
Условный пример. Импортёр получает два 40-футовых контейнера. В коммерческом предложении ставка DTHC указана за контейнер, плюс экспедирование и перевозка до склада. Если DTHC за один контейнер составляет X, то по двум нужно заплатить 2X, а при простое сверх бесплатных дней начнётся плата за хранение и демередж. Чтобы избежать ненужных расходов, заранее согласуйте срок подачи документов в порт и подготовьте таможенную декларацию к приходу судна. Конкретные числа берите только из предложения линии: в статье они не приводятся, потому что меняются.
Как снизить расходы по DTHC
Сравните предложения нескольких экспедиторов по итоговой стоимости «от двери до двери». Уточните, входит ли сбор во фрахт. Запросите бесплатные дни на терминале и стоимость сверх них. Подготовьте документы до прихода судна и выберите схему вывоза из порта без простоев. Более общие принципы расчёта стоимости линии можно найти в статье логистика морских перевозок: процесс и особенности, а как читать маркировку контейнера, показывает материал маркировка контейнеров: как читать номер и коды. Разбор базовых терминов логистики вы найдёте в разделе основы логистики.
Частые вопросы
Что означает DTHC?
Это Destination Terminal Handling Charge, терминальный сбор в порту назначения. Он покрывает выгрузку и обработку контейнера на терминале.
Включён ли DTHC во фрахт?
Иногда да, иногда нет. Это зависит от условий линии и предложения экспедитора. Проверяйте, как сбор указан в счёте.
Платит ли DTHC отправитель или получатель?
Чаще получатель, но решает контракт поставки и условия фрахта.
Чем DTHC отличается от демереджа?
DTHC взимают за обработку контейнера на терминале, демередж за задержку контейнера сверх бесплатного срока.
Читайте также
- Международные контейнерные перевозки: цена и расчёт
- Логистика морских перевозок: процесс и особенности
- Манифест на контейнер: данные и сроки подачи
- Что такое терминал в логистике: функции и виды
Проверено: октябрь 2026. Источники: Инкотермс 2020 Международной торговой палаты; Таможенный кодекс ЕАЭС; тарифные условия морских линий и терминалов.
Раздел: Управление логистикой / Основы логистики
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра