На косметическом производстве сырьё и упаковка поступают от десятков поставщиков, полуфабрикаты проходят цеха, готовая продукция уходит в сети, аптеки и интернет-магазины. Задачи логистики: не допустить дефицита компонентов, сохранить качество при хранении и соблюсти требования к опасным и маркируемым товарам. Ошибка в любой из них сразу видна на прилавке.

Потоки на производстве

  • Сырьё: масла, эмульгаторы, спирты, консерванты, красители, отдушки. Часть материалов чувствительна к температуре и свету, часть пожароопасна.
  • Упаковка: тубы, флаконы, банки, помпы, колпачки, картонные коробки, этикетки. Это большое число позиций, и нехватка одной останавливает линию.
  • Полуфабрикаты и готовая продукция: кремы, зубные пасты, мыло, шампуни, парфюмерия, аэрозоли.
  • Отходы и возвраты: брак, возвраты от клиентов, обрезь упаковки.

Для планирования пригодна ABC-классификация: сырьё и упаковка группы A закупают с контролем запасов и несколькими поставщиками. О том, как делить номенклатуру, читайте в материале про ABC-анализ.

Хранение

Условия зависят от вида продукции и указываются на упаковке и в технических условиях. Общие принципы:

  1. Склад сырья отделён от готовой продукции и от упаковки.
  2. Горючие вещества хранят в отдельных помещениях с вентиляцией и средствами пожаротушения.
  3. Продукция не должна замерзать: многие эмульсии при заморозке теряют структуру.
  4. Нужен контроль срока годности и партий, выдача по правилу «первым уходит то, что раньше истекает».
  5. Образцы каждой партии хранят для контроля качества в течение срока годности.

Перевозка

Особенности перевозки косметики:

  • Аэрозоли относятся к опасным грузам (класс 2) и перевозятся по правилам ДОПОГ. Парфюмерные изделия на спиртовой основе могут относиться к легковоспламеняющимся жидкостям (класс 3). Класс определяют по данным паспорта безопасности, внешний вид упаковки для этого не годится.
  • Стекло требует защиты от ударов, поэтому паллеты оборачивают и крепят.
  • Пасты и кремы чувствительны к жаре и морозу: летом и зимой нужен контроль режима, для некоторых партий изотермические кузова.
  • Грузы смешанного ассортимента формируют так, чтобы лёгкие коробки не оказались под тяжёлыми.

Загрузку машины и число паллет проверьте в калькуляторе паллетовместимости, а объёмный вес для лёгких коробок в калькуляторе объёмного веса.

Требования к продукции

Парфюмерно-косметическая продукция в ЕАЭС подчиняется техническому регламенту ТР ТС 009/2011 «О безопасности парфюмерно-косметической продукции»: он устанавливает требования к безопасности, маркировке и оценке соответствия. В России отдельные виды парфюмерной продукции подлежат обязательной маркировке средствами идентификации, и склад должен вести учёт кодов. В Беларуси действуют свои требования к маркировке и подтверждению соответствия, которые уточняют по конкретной товарной группе.

Пример: запас упаковки

Условный пример. Завод выпускает 100 000 туб в месяц. Колпачки поставляются партиями по 200 000 штук, срок поставки 6 недель, а средний расход 25 000 в неделю. Страховой запас на 2 недели, то есть 50 000. Точка заказа: 25 000 x 6 + 50 000 = 200 000. Заказывать нужно, когда остаток падает до этого значения, иначе линия остановится. Формулы подробнее разобраны в статье про управление запасами, а партию заказа считают в калькуляторе EOQ.

Частые вопросы

Нужно ли специальное хранение для кремов? Да, в пределах температуры, указанной на упаковке. Нельзя допускать замораживания и перегрева.

Можно ли перевозить аэрозоли в обычной машине? Только если их количество и класс опасности позволяют по правилам ДОПОГ, иначе потребуется специальная перевозка и подготовленный водитель.

Как контролировать срок годности? Вести партионный учёт в системе, использовать выдачу по срокам, регулярно проверять остатки с коротким сроком.

Проверено: октябрь 2026. Источники: технический регламент ТР ТС 009/2011, Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), требования к маркировке продукции РФ и РБ.

Читайте также

Смежные публикации вы найдёте в разделе производственная логистика.

Раздел: Управление логистикой / Производственная логистика

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи