Лес и пиломатериалы перевозят законно только с документами на происхождение древесины, и с них нужно начинать подготовку рейса. Дальше идут погрузка, крепление, габариты и приёмка. Ниже пошаговая инструкция с контрольными точками для отправителя и перевозчика.

Шаг 1. Определите, что именно вы перевозите

Круглый лес (хлысты, сортименты), пиломатериалы (доска, брус), щепа, дрова, готовые изделия из дерева: правила учёта и документы для них разные. Для круглого леса и пиломатериалов в России и Беларуси работают государственные системы учёта древесины. Выясните, к какой категории относится ваш груз, до заказа машины. От этого зависит и тип транспорта, и пакет бумаг.

Контрольная точка: у вас есть описание груза с породой, видом, объёмом в кубометрах и массой.

Шаг 2. Оформите сопроводительные документы

В России сведения о перевозимой древесине вносятся в государственную систему учёта (ЕГАИС учёта древесины и сделок с ней), и на перевозку оформляется электронный сопроводительный документ. Его форму и порядок заполнения утверждает постановление Правительства РФ от 6 декабря 2021 года № 2214. Оформляет документ собственник древесины или уполномоченное им лицо до начала перевозки. Для небольших партий возможны упрощения, их условия сверяйте с действующей редакцией норм.

В Беларуси учёт древесины ведётся в государственной информационной системе, обязательной с августа 2021 года, а внутри страны перевозку оформляют товарно-транспортной накладной ТТН (лес). Если вы вывозите древесину за границу, добавляются экспортные документы, и их состав определяйте вместе с брокером. Для транзита белорусской древесины через Россию действуют отдельные условия, они менялись, поэтому сверяйте актуальные постановления перед рейсом.

Контрольная точка: документ оформлен до выезда, данные в нём совпадают с фактом по породе, объёму, пункту отправления и получателю.

Шаг 3. Подберите транспорт. Для хлыстов и сортиментов используют лесовозы с коником и гидроманипулятором или сортиментовозы. Для пиломатериалов подходят тентованные или бортовые полуприцепы. Пачки сухой доски лучше держать под тентом, свежую сырую доску нужно проветривать. Уточните у перевозчика длину кузова: доска длиной шесть метров не поместится в короткий фургон, а свесы за борт ограничены правилами.

Контрольная точка: длина, ширина и грузоподъёмность машины подходят под пачку.

Шаги 3 и 4. Транспорт и крепление

Шаг 4. Погрузите и закрепите. Пачки пиломатериалов укладывайте плотно, на поперечных подкладках, с равномерным распределением массы по осям. Круглый лес укладывают в коники так, чтобы центр тяжести не уходил слишком высоко, а стяжка шла через весь пакет. Ремней и цепей нужно столько, чтобы они держали груз при торможении и в поворотах. Через несколько километров после выезда проверьте натяжение: древесина оседает, ремни слабеют.

Влажность влияет на массу. Сырая доска тяжелее, и вес партии выходит выше расчётного. Проверяйте общий вес по весам, чтобы не получить штраф за перегруз.

Контрольная точка: пачки не выступают за габариты без разрешения, крепёж проверен и сфотографирован.

Шаги 5 и 6. Граница и приёмка

Шаг 5. Пройдите дорогу и границу. Для международных рейсов древесина подпадает под фитосанитарный контроль, отдельные породы и объёмы требуют разрешительных документов. Внутри ЕАЭС порядок проще, чем при вывозе в третьи страны, но контролирующие органы могут запросить подтверждение происхождения. Ограничения Евросоюза на ввоз российской и белорусской древесины действуют, а схемы с подменой происхождения уже привлекали внимание расследователей. Любая такая схема опасна для всей цепочки, включая перевозчика.

Контрольная точка: брокер подтвердил пакет документов для вашего маршрута, водитель знает, какие бумаги предъявлять на постах и на границе.

Шаг 6. Примите груз. При приёмке сверьте объём и сортность с документами, лучше замерять пачки при водителе. Расхождения фиксируйте актом до разгрузки в общий штабель. Если объём считают по кубатуре, а оплату перевозки по массе, договоритесь заранее, какой метод основной в расчётах.

Храните копии сопроводительных документов и фото погрузки не меньше срока, в течение которого к вам могут прийти с проверкой. Если груз остановили в пути, первый вопрос будет о происхождении древесины, и ответ на него должен лежать в кабине.

Частая причина задержек на дороге: на борту несколько мелких партий от разных поставщиков, а водитель не знает, к какому документу относится каждая. Оформляйте каждую партию отдельным документом и раскладывайте пачки так, чтобы их можно было показать инспектору без полной разгрузки.

Частые вопросы

С чего начать подготовку перевозки леса? С документов на происхождение древесины. Сначала определите, что именно вы возите: круглый лес, пиломатериалы, щепу или дрова, потому что правила учёта и набор бумаг для них разные. Нужно описание с породой, видом, объёмом и массой.

Как оформляют перевозку древесины в Беларуси? Учёт древесины ведётся в государственной информационной системе, обязательной с августа 2021 года. Внутри страны перевозку оформляют товарно-транспортной накладной ТТН (лес). При вывозе за границу добавляются экспортные документы.

Почему важно проверять вес партии пиломатериалов? Сырая доска тяжелее, и вес партии выходит выше расчётного. Общий вес проверяйте по весам, чтобы не получить штраф за перегруз. Если объём считают по кубатуре, а оплату по массе, заранее договоритесь о методе.

Читайте также

Раздел: Грузоперевозки / Автомобильные перевозки

Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи