Товарно-транспортную накладную ТТН-1 в Беларуси заполняют по форме, утверждённой постановлением Министерства финансов № 58 от 30.06.2016. Накладная состоит из товарного раздела, который оформляет грузоотправитель, и транспортного раздела, который заполняет перевозчик. Накладную составляют в четырёх экземплярах: первый получает грузополучатель, второй остаётся у грузоотправителя, третий и четвёртый у перевозчика. В России для той же задачи используют транспортную накладную по правилам перевозок грузов автотранспортом.

Когда нужна ТТН-1

ТТН-1 оформляют при перевозке грузов автомобильным транспортом внутри Беларуси, если груз сопровождается товарной частью: отгрузкой от продавца к покупателю, внутренним перемещением товара между подразделениями организации, передачей в переработку. Для международных рейсов вместо неё или вместе с ней применяют накладную CMR, а внутри ЕАЭС дополнительные документы определяются договором и таможенными правилами. Путевые листы с 26 февраля 2018 года не обязательны согласно Декрету № 7 от 23.11.2017, поэтому для учёта рейса достаточно накладной и данных системы учёта предприятия.

Какие разделы есть в накладной

ЧастьКто заполняетЧто указывает
ШапкаГрузоотправительДата, номер, организации, водитель, автомобиль, пункты погрузки и разгрузки
Товарный разделГрузоотправительНаименование груза, количество, масса, цена, стоимость, упаковка
Приёмка грузаПолучательОтметки о приёме, количество принятого, расхождения
Транспортный разделПеревозчикРасстояние, время прибытия и убытия, стоимость услуги, простои

Точное расположение граф и их нумерацию берите из актуального бланка в постановлении, так как отдельные строки уточнялись при изменениях формы.

Порядок заполнения по шагам

  1. Грузоотправитель указывает дату составления и присваивает накладной номер. Номер берут из журнала или системы учёта организации.
  2. В шапке записывают организации: заказчика перевозки, грузоотправителя и грузополучателя, их адреса и учётные номера плательщика.
  3. Указывают перевозчика, водителя, марку и государственный номер автомобиля и прицепа.
  4. В товарном разделе перечисляют груз: наименование, единицы измерения, количество, массу брутто, цену и сумму. Масса и количество должны совпадать с первичными документами на отгрузку.
  5. Грузоотправитель ставит подписи ответственных лиц и печать, если она используется организацией.
  6. Водитель проверяет соответствие количества груза и тары. Если расхождения есть, делает отметку до выезда.
  7. В пункте разгрузки получатель принимает груз, ставит отметки о времени прибытия и убытия и подписывает накладную. При расхождениях составляют акт.
  8. Перевозчик заполняет транспортный раздел: пробег, время работы, дополнительные услуги, простои.
  9. Экземпляры распределяют: первый получателю, второй отправителю, третий и четвёртый перевозчику.

Частые ошибки

  • Масса брутто в накладной не совпадает с весом по весам на въезде.
  • Не указан способ определения массы (взвешивание, расчёт по таре).
  • Отсутствуют подписи или неразборчивые расшифровки.
  • Пункт разгрузки в накладной отличается от фактического, а переадресовка не оформлена.
  • Нет отметок о времени, из-за чего перевозчик не может предъявить простои.
  • Исправления сделаны замазыванием вместо зачёркивания с подписью.
  • Накладная выписана уже после погрузки, хотя составлять её нужно до выезда.

Каждая из этих ошибок приводит к спору об оплате или к вопросам при проверке. Если нужен разбор формы с примерами, посмотрите также инструкцию по заполнению ТТН-1 и постановление Минфина о формах ТТН-1 и ТН-2.

Электронная накладная

В Беларуси электронный формат накладных применяют там, где его требуют акты правительства, в том числе для товаров с обязательной прослеживаемостью. Где такого требования нет, можно использовать бумажную форму. Формат и структуру электронных накладных устанавливает правительство. Перечень товаров и сроки менялись, поэтому уточняйте их у налогового органа или у оператора электронного документооборота.

Как это выглядит в России

В России автомобильные перевозки регулирует Устав автомобильного транспорта и Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утверждённые Правительством РФ. Вместо ТТН-1 применяют транспортную накладную. Путевые листы оформляют по приказу Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390. С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная обязательна для коммерческих перевозок с исключениями, поэтому бумажные формы остаются в узком круге случаев. Если груз идёт из России в Беларусь, то каждая страна применяет свои формы на своём участке, а международная накладная CMR оформляется на весь рейс.

Что проверить перед выездом

  • Совпадают ли номенклатура и количество в накладной с товарными документами.
  • Указан ли способ определения массы.
  • Заполнены ли адреса погрузки и разгрузки.
  • Подписаны ли строки ответственными лицами.
  • Есть ли у водителя все четыре экземпляра.

Если рассчитываете загрузку машины по массе и объёму, воспользуйтесь расчётом паллет в машине: накладная с неверным числом мест вызывает претензии при приёмке.

Частые вопросы

Нужна ли печать на ТТН-1? Обязательность печати зависит от того, использует ли её организация. Это решает учётная политика организации, а подписи ответственных лиц нужны всегда.

Можно ли заполнять накладную от руки? Можно, если почерк разборчив и поля заполнены шариковой ручкой. Исправления делают зачёркиванием с подписью.

Что делать, если груз не принят получателем? Составляется акт, в накладной делается отметка, груз возвращается или переадресовывается по договору.

Нужен ли путевой лист вместе с ТТН-1? В Беларуси с 2018 года не обязателен. Организация может вести его по собственным правилам учёта.

Читайте также

Остальные материалы по перевозкам в разделе Автоперевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Министерства финансов Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, правила перевозок грузов автомобильным транспортом в России, приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390.

Раздел: Грузоперевозки / Автомобильные перевозки

Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи