Накладную CMR заполняют три стороны: отправитель (графы 1–15, 21 и 22), перевозчик (графы 16–19, 23 и 25–29) и получатель (графа 24). В Беларуси порядок оформления для перевозок, которые начинаются на её территории, с 1 января 2026 года определяет инструкция из постановления Министерства транспорта и коммуникаций от 27 октября 2025 года № 92. Она заменила прежнюю инструкцию 2012 года. Сам документ подтверждает договор международной автомобильной перевозки по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ).

Что такое CMR и какой документ действует

CMR (от французского Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route) это международная товарно-транспортная накладная. Она подтверждает, что договор перевозки заключён, что груз принят перевозчиком в указанном состоянии и что его нужно доставить получателю. Россия и Беларусь применяют конвенцию, поэтому накладная одинаково признаётся в обеих странах.

В Беларуси детальный порядок заполнения установлен нормативным актом. Постановление № 92 вступило в силу 1 января 2026 года, отменило постановление № 11 от 20 февраля 2012 года с последующими изменениями и одновременно утвердило порядок оформления заказа-поручения. Если вы пользуетесь старой памяткой с постановлением 2004 года или 2012 года, перепроверьте её: часть требований изменилась. Для рейсов из России ориентиром служит текст конвенции и требования получателя и таможни, а для перевозок внутри страны используется транспортная накладная, которая переходит в электронный вид (ЭТрН) с 1 сентября 2026 года с рядом исключений.

Экземпляры накладной

По белорусской инструкции форма CMR состоит не менее чем из шести страниц. Страницы с подписями и печатями распределяют так.

ЧтоКому достаётся
Один экземплярОстаётся у отправителя
Один экземплярИдёт с водителем к получателю
Два экземпляра с печатями отправителя и получателяОстаются у перевозчика для расчётов и учёта
Остальные страницыСопровождают груз
Не менее трёх страниц с подписями и печатямиПередаются таможенному органу при таможенных операциях

Если груз одного получателя погружен на несколько машин, на каждую машину выписывают отдельную накладную. Отдельную накладную составляют и на каждого получателя. Печати нужны, кроме случаев, когда организация вправе их не применять по Декрету Президента Беларуси № 7.

Что заполняет отправитель

  • Графа 1: наименование, адрес, телефоны и страна отправителя. Графа 2: те же данные получателя.
  • Графа 3: страна и место разгрузки.
  • Графа 4: страна, место и дата приёма груза.
  • Графа 5: перечень прилагаемых документов.
  • Графа 6: знаки и номера, для опасных грузов класс и подкласс по ДОПОГ.
  • Графа 7: количество мест. Графа 8: род упаковки, можно сокращённо.
  • Графа 9: наименование груза.
  • Графа 10: код товара по ТН ВЭД ЕАЭС не менее чем из шести знаков.
  • Графа 11: масса брутто в килограммах и способ её определения, например взвешиванием или со слов отправителя.
  • Графа 12: объём в кубических метрах, если применимо.
  • Графа 13: таможенный орган, где пройдут операции. В нижней части указывают объявленную стоимость, ветеринарные и санитарные условия, фактическую температуру перед погрузкой, температурный режим, предельный срок доставки и другие указания.
  • Графа 14: номер прицепа или данные контейнера, если они ввезены из-за границы после временного пребывания.
  • Графа 15: условия оплаты по контракту в соответствии с Инкотермс.
  • Графа 21: место и дата составления накладной.
  • Графа 22: фактическое время прибытия и убытия под погрузку, подпись с расшифровкой и печать отправителя.

Если перечень груза не помещается в бланк, его прикладывают отдельным документом. Тогда в графах 6–12 указывают ссылку на приложение, а в самом приложении номер и дату накладной. Графа 20 «Особые условия» предназначена для платежей, суммы к оплате при выдаче груза, указаний по страхованию, согласованного срока перевозки и других договорённостей. В ней же представитель склада может записать дату приёма, время и реквизиты складского документа.

Что заполняет перевозчик

  • Графа 16: наименование, место нахождения и контакты перевозчика, а также данные о пломбах: наличие, номер, тип.
  • Графа 17: данные последующего перевозчика, если перевозку выполняют несколько.
  • Графа 18: оговорки о состоянии груза или упаковки, например отсутствие тента, повреждения, недостача, несоответствие маркировки. При повреждении груза составляют отдельный акт и прикладывают к накладной.
  • Графы 19, 27–29: применённый тариф, стоимость по тарифному расстоянию и плата за дополнительные услуги, например специальный транспорт или погрузочные работы.
  • Графа 23: фамилии водителей, штамп или наименование перевозчика, подпись водителя или экспедитора с расшифровкой в подтверждение принятия груза.
  • Графа 25: государственные номера тягача и прицепа. Графа 26: марки и модели.

Что заполняет получатель

Если законодательство страны получателя не требует иного, водитель предъявляет получателю не менее трёх экземпляров, и получатель заполняет графу 24 на всех страницах. В ней записывают дату получения, время прибытия под разгрузку и убытия, в часах и минутах, подпись с расшифровкой и печать. Если получатель отказался принять груз, в графе 24 делают отметку об отказе с причиной, подписью и печатью. При потере, повреждении или недостаче в ней же делают пометку и прикладывают акт. Один экземпляр остаётся у получателя, два возвращаются перевозчику.

Чек-лист перед подписанием

  1. Данные сторон и адреса совпадают с договором, заявкой и инвойсом.
  2. Количество мест, масса и объём в накладной равны фактическим.
  3. Код ТН ВЭД содержит не менее шести знаков.
  4. Для опасных грузов указан класс по ДОПОГ.
  5. Номера пломб в графе 16 совпадают с фактическими.
  6. Государственные номера тягача и прицепа в графе 25 совпадают с документами на машину.
  7. Оговорки перевозчика внесены до подписи и до выезда машины.
  8. Количество подписанных и опечатанных экземпляров достаточно для таможни и получателя.

Условный пример распределения: поставка 33 паллет по маршруту Минск, Москва в одну машину. Отправитель заполняет графы 1–15 и 21–22, водитель после приёмки груза графы 16, 18, 23, 25, 26, получатель в Москве графу 24. Накладная одна, потому что получатель и машина одни.

Частые вопросы

Чем CMR отличается от TIR? CMR это накладная, договор перевозки. TIR это система таможенного транзита и книжка МДП с гарантией уплаты платежей. Они не заменяют друг друга, подробнее в материале про TIR и CMR.

Можно ли обойтись без CMR при международной перевозке? Для перевозок по правилам конвенции накладная подтверждает договор, поэтому её оформляют всегда.

Нужен ли код ТН ВЭД? Да, в графе 10 его указывают, по белорусской инструкции не менее шести знаков.

Можно ли вести накладную в электронном виде? В Беларуси, России и странах ЕАЭС переход на электронные накладные идёт по своим срокам, а возможность использовать электронную CMR зависит от участия страны в соответствующем протоколе. Уточняйте у таможни и перевозчика до рейса.

Читайте также

Остальные нормативные документы собраны в разделе законодательство. Сколько паллет входит в машину, помогает прикинуть калькулятор машин по паллетам.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ, CMR), постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 27.10.2025 № 92, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017.

Раздел: Таможня и ВЭД / Законодательство и правила

Похожие записи