Грузы для перевозки ищут в четырёх местах: на электронных биржах, у экспедиторов, у прямых заказчиков и через транспортные компании, которым не хватает машин. Чем меньше у вас постоянных клиентов, тем больше доля бирж. Заказ нужно оценивать по расчёту: прибыль зависит от загрузки в обе стороны больше, чем от ставки за километр.

Четыре источника заказов

ИсточникПлюсыМинусы
Электронные биржиМного предложений, быстрый стартКонкуренция, риск недобросовестных заказчиков
Экспедиторы и логистыРегулярные рейсы, документы в порядкеОни берут комиссию, ставка ниже прямой
Прямые заказчикиВысокая ставка, стабильностьНужны продажи и время на поиск
Субподряд у ТКЗагрузка без поиска клиентовСтавка ниже, зависимость от партнёра

Начинающий перевозчик часто стартует с бирж, а за год собирает базу постоянных заказчиков. Для Беларуси и России действуют отдельные площадки, есть и общие, где заказов по обеим странам. Подробнее о работе бирж в материале раздела о биржах грузов.

Как оценивать предложение

Прежде чем звонить заказчику, прикиньте, сколько стоит рейс для вас. Возьмите километраж до погрузки, километраж с грузом и обратный путь до базы или следующего заказа. Посчитайте топливо, платные дороги, зарплату водителя, амортизацию, налоги. Платные дороги (в России Платон, в Беларуси BelToll) входят в стоимость рейса, актуальные ставки смотрите у операторов.

Рассчитайте стоимость вашего рейса в калькуляторе стоимости рейса, а себестоимость километра в калькуляторе стоимости километра. Сравнивайте предложение заказчика с вашей себестоимостью и минимальной маржой.

Условный пример для понимания логики. Допустим, груз везут на 600 км с порожним возвратом, ставка заказчика 40 000 условных единиц, расходы на рейс туда и обратно 36 000. Прибыль 4 000, но если на обратном пути найдётся попутный груз и вы закроете часть расходов, рейс станет выгодным. Числа условные, подставьте свои.

Как найти попутный груз

Обратный рейс отвечает за значительную часть прибыли. Ищите груз заранее: фильтр по направлению, по дате и типу кузова. Лучше договориться за сутки, чем в день погрузки. Для маршрутов Россия, Беларусь существует много регулярных направлений между крупными городами, поэтому выбирайте точки, где вы можете загрузиться с короткой подачей.

Проверка заказчика

  1. Проверьте регистрацию компании в государственном реестре: в России ЕГРЮЛ, в Беларуси ЕГР.
  2. Запросите договор-заявку с реквизитами, адресами и сроками оплаты.
  3. Уточните, кто грузоотправитель и грузополучатель, как оформляется ТТН или CMR.
  4. Выясните условия простоя, оплаты, штрафов.
  5. Сверьте телефон и адрес из заявки с данными в реестре и на сайте компании.
  6. Никогда не отдавайте груз без сверки документов. Для международных рейсов проверьте комплект заранее, см. материал о документах на автоперевозку.

Документы водителя и машины

Для рейса понадобятся водительские права и документы на машину, договор, ТТН или транспортная накладная. В России с 1 сентября 2026 года обязательна электронная накладная (ЭТрН), исключения определяет Минтранс. В Беларуси перевозку оформляют ТТН-1 по форме из постановления Минфина № 58 от 30.06.2016. Международный рейс требует ещё и CMR.

Типичные ошибки

Погоня за высокой ставкой без учёта порожнего возврата. Работа без договора-заявки, когда спор нечем доказать. Согласие на сомнительные условия оплаты (отсрочка 60 дней и больше без гарантий). Экономия на страховании груза. Игнорирование простоев: если разгрузка затянулась, а в договоре нет оплаты простоя, расходы лягут на вас.

Вопросы и ответы

Сколько зарабатывает перевозчик на бирже? Доход зависит от направления, загрузки и расходов, поэтому единой цифры нет. Считайте прибыль на рейс по своим данным.

Нужен ли статус ИП или компания? Да, для работы с заказчиками и документами нужна регистрация предпринимателя или организации.

Как избежать мошенников? Проверять компанию, не вносить предоплату за доступ к заказу, получать подтверждение в письменной форме.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: акты Минтранса России об электронной транспортной накладной (ЭТрН), сведения операторов платных дорог России и Беларуси, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016 о форме ТТН-1.

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи