Каргомарт: как работает биржа грузов и торги за рейс

Каргомарт это российская онлайн-биржа грузоперевозок, где заказчики размещают заявки на рейсы, а перевозчики предлагают свою цену. По описанию в справочном разделе самой биржи, стоимость перевозки определяется аукционом: выигрывает предложение, которое устраивает заказчика по цене и условиям. Чтобы работать там с прибылью, перевозчику нужно заранее знать свою себестоимость километра и не опускаться в торгах ниже неё.

Ниже разобрано, как устроены торги, что проверять в заявке до ставки, как посчитать минимальную цену рейса на условном примере и чем отличается работа перевозчика и заказчика. Для читателей из Беларуси отдельно отмечено, что нужно уточнить до регистрации.

Что такое Каргомарт и кому он нужен

Каргомарт относится к логистическим биржам: это сайт и мобильное приложение, где встречаются два рынка. На одной стороне компании и предприниматели, которым нужно перевезти груз. На другой стороне перевозчики и экспедиторы со свободными машинами. По справке самого сервиса, компания может выступать и заказчиком, и перевозчиком на одной площадке.

Основные пользователи:

• перевозчики с одной и более машинами, которым нужен поток заказов без собственного отдела продаж;
• экспедиторы, которые закрывают заявки своих клиентов чужими машинами;
• производители и торговые компании, у которых регулярно есть рейсы на разные направления;
• небольшие фирмы, которым перевозка нужна от случая к случаю.

Если вы ищете по названию «Каргомарт ру», то чаще всего хотите понять две вещи: как найти груз и как разместить заявку. Оба сценария описаны дальше.

Как проходят торги за рейс

Принцип такой же, как на любой бирже: заказчик публикует заявку, перевозчики отвечают ставками, заказчик выбирает. Цена не назначается заранее, поэтому стартовая цифра в заявке часто служит ориентиром, а итог зависит от конкуренции на направлении.

1. Заказчик указывает маршрут, груз, тип кузова, даты погрузки и выгрузки, условия оплаты.
2. Перевозчики, подходящие по требованиям, видят заявку и предлагают цену.
3. Заказчик выбирает исполнителя. Критерий не всегда самая низкая цена: смотрят на опыт, документы, отзывы, наличие машины на нужную дату.
4. Стороны оформляют договор-заявку на конкретный рейс или работают по рамочному договору.
5. После рейса оформляются закрывающие документы и проходит оплата в срок, прописанный в договоре.

Для перевозчика у торгов есть неприятная особенность. На популярных направлениях ставки сбиваются: кто-то берёт рейс в ноль, лишь бы машина не стояла. Если ориентироваться на самую низкую цену из ответов, можно оказаться в убытке. Поэтому первое, что нужно сделать, это посчитать собственные затраты.

Минимальная ставка: условный пример расчёта

Допущения для примера: машина тентованный полуприцеп, рейс 600 км с грузом, возврат с попутным грузом не гарантирован, цены условные. Подставьте свои значения: в Беларуси в белорусских рублях, в России в российских.

Себестоимость равна 19 000 руб., то есть около 31,7 руб. за километр с грузом. Если нужна маржа 10%, ставка должна быть не ниже 20 900 руб. Любая ставка в торгах ниже 19 000 руб. означает работу в убыток, даже если машина при этом загружена.

Если после выгрузки машина идёт назад порожняком, к рейсу нужно добавить затраты обратного пути. В этом же примере порожний возврат на 600 км добавит только топливо и износ, около 13 800 руб., и себестоимость вырастет до 32 800 руб., то есть примерно в 1,7 раза. Поэтому на бирже полезно искать обратный груз заранее, до выгрузки. Свои цифры быстро подставить можно в калькулятор стоимости километра, а стоимость рейса целиком посчитает калькулятор стоимости рейса.

Что проверить в заявке до ставки

Прежде чем отвечать, пройдите по короткому списку:

• точные адреса погрузки и выгрузки, а не только города;
• тип кузова и способ погрузки: верхняя, боковая, задняя;
• вес, объём, количество паллет и габариты, особенно у негабарита;
• окно погрузки и выгрузки, наличие очереди и простоя;
• оплата простоя и условия, при которых он начисляется;
• срок и форма оплаты: по факту выгрузки, по сканам, по оригиналам документов;
• кто оформляет документы на груз и какие нужны от вас;
• требования к водителю и машине: допуски, пломбы, температурный режим.

Если часть пунктов в заявке не указана, задайте вопрос заказчику до ставки. Ответ влияет на цену: простой на складе в два дня съедает всю маржу.

Как проверить заказчика и защитить себя

Биржа сама заявляет, что подбирает проверенных участников, но это описание сервиса и гарантией оплаты оно не служит. Независимые обзоры, наоборот, упоминают задержки выплат из-за долгих проверок документов. Поэтому свою проверку стоит делать самостоятельно.

• Проверьте юридическое лицо в государственном реестре: в России это выписка из ЕГРЮЛ, в Беларуси сведения из ЕГР.
• Сравните данные в заявке и в договоре: название, реквизиты, подписант.
• Для первого рейса просите частичную предоплату или оплату по факту загрузки, если заказчик новый.
• Не принимайте груз без документов, в которых указан грузополучатель.
• Сохраняйте переписку и подтверждения по рейсу: они пригодятся при споре.
• Не передавайте оригиналы и не покидайте склад погрузки без подписанных документов.

О том, как заказчики сами подбирают перевозчиков и что для них важно, подробно написано в материале «Как заказчик выбирает перевозчика или экспедитора».

Комиссия и условия оплаты

Условия использования биржи в разных источниках описаны по-разному. В справке сервиса сказано, что использование площадки для заказчиков и перевозчиков бесплатно, стоимость услуг заказчика определяется договором. Сторонние обзоры упоминают вознаграждение оператора в процентах от суммы рейса, если перевозчик работает не через оператора как экспедитора. Какая схема действует именно для вас, видно только из актуального договора и личного кабинета. Не рассчитывайте на цифры из обзоров и не закладывайте их в ставку без проверки.

Практический совет: при расчёте ставки сразу учитывайте возможную комиссию как отдельную статью. Если окажется, что её нет, это будет дополнительная маржа.

Для белорусских перевозчиков и заказчиков

Каргомарт ориентирован на российский рынок перевозок, значительная часть заявок идёт по России. Возможность регистрации белорусской компании и условия работы с иностранными перевозчиками нужно проверить на сайте или у поддержки перед тем, как строить на сервисе бизнес. Для рейсов между Беларусью и Россией дополнительно учтите вопросы документов: по договору перевозки между странами оформляются транспортные документы, состав которых зависит от условий договора. Про накладную CMR и международные биржи есть отдельный материал: биржа грузов для международных перевозок и CMR.

Одна биржа или несколько

Большинство перевозчиков не ограничиваются одной площадкой. У каждой биржи своя география, своя аудитория заказчиков и своя модель оплаты. Каргомарт с его аукционной моделью хорошо подходит тем, кто готов торговаться и считает цену. Если вам важны прямые заявки без торгов, стоит сравнить его с другими биржами. Обзор критериев выбора есть в материале «Транспортные биржи грузов: как выбрать и не ошибиться», а плюсы и минусы популярной биржи АТИ разобраны в статье «Биржа АТИ: плюсы и минусы для перевозчиков РФ и РБ».

Частые вопросы

Как найти груз на Каргомарте?

Зарегистрируйте компанию или предпринимателя, заполните данные и данные о транспорте, затем в разделе заявок отфильтруйте рейсы по направлению, типу кузова и дате и отправьте свою цену. Если заказчика устроят условия, он выберет вас.

Можно ли разместить заявку без собственных машин?

Да. Заказчик публикует заявку, перевозчики отвечают ценами, а выбор делает он сам. Сначала сравните ставки и условия, затем оформите договор-заявку.

Нужно ли платить за пользование биржей?

Справка сервиса говорит о бесплатном использовании площадки, но другие публикации упоминают вознаграждение оператора. Точные условия смотрите в договоре и в личном кабинете.

Выгодно ли брать рейс по самой низкой ставке?

Только если ставка покрывает ваши затраты вместе с возвратом. Посчитайте себестоимость километра и сравните: низкая цена без обратного груза часто приводит к убытку.

Читайте также

• Транспортные биржи грузов: как выбрать и не ошибиться
• Биржа АТИ: плюсы и минусы для перевозчиков РФ и РБ
• Биржа грузов в Беларуси: как искать груз и машину
• Биржа грузов для международных перевозок и CMR

Другие материалы раздела: биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: справочный раздел биржи Каргомарт («О логистической бирже», «Сколько стоят услуги»), обзоры бирж грузоперевозок, ЕГРЮЛ (Россия), ЕГР (Беларусь).

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину