Экономия пробега и топливаБиржа международного транспорта собирает заявки на перевозку между странами и предложения машин. Через неё можно быстро найти перевозчика на разовый рейс или обратную загрузку, но результат зависит от того, насколько точно составлена заявка и проверен исполнитель. Для рейсов между Россией и Беларусью задачу обычно удаётся закрыть быстро. Для рейсов в третьи страны требуется больше документов, а в ЕС для российских и белорусских перевозчиков действует запрет на въезд.
Какие задачи решает биржа
Грузовладельцы используют её, когда нет постоянного перевозчика на направление или нужна дополнительная машина в пик. Перевозчики берут заявки на обратный путь, чтобы не возвращаться порожняком. Экспедиторы закрывают рейсы, на которые не хватает собственного парка.
У бирж есть общий набор функций: размещение заявки, поиск по маршруту, рейтинги компаний, чат или звонок, иногда расчёт расстояния и ориентировочной ставки. Различаются они охватом стран и качеством проверки участников.
Что указать в заявке
Полная заявка экономит часы переговоров. Минимальный набор:
- адреса загрузки и выгрузки с городом и страной;
- даты загрузки и желаемая дата доставки;
- характер груза, вес, объём, число и тип паллет;
- тип кузова и требования: тент, рефрижератор, изотерма, ADR;
- способ загрузки: верхняя, боковая, задняя;
- форма и срок оплаты, валюта расчётов;
- нужны ли пломбирование и страхование.
Для расчёта типа машины используйте калькулятор загрузки паллетами и расчёт объёмного веса.
Документы для международного рейса
| Документ | Для чего нужен | Особенности |
|---|---|---|
| CMR | Договор международной автомобильной перевозки | Заполняется отправителем и перевозчиком, подробнее в материале о накладной CMR |
| Инвойс и упаковочный лист | Подтверждают стоимость и состав груза | Нужны для таможни в странах вне ЕАЭС |
| Разрешение на международную перевозку | Допуск перевозчика на маршрут | Для рейсов в третьи страны, зависит от двусторонних соглашений |
| Лицензия перевозчика | Право заниматься международными перевозками | В Беларуси нужна для машин с массой более 3,5 тонны |
| Книжка МДП (TIR) | Транзит без таможенных платежей на границах | Применимость для рейсов из России и Беларуси уточняйте в ассоциации перевозчиков, подробнее в материале о TIR и CMR |
Внутри ЕАЭС между Россией и Беларусью таможенного оформления нет, но накладная на перевозку обязательна. В России это транспортная накладная, а с 1 сентября 2026 года электронная форма (ЭТрН) обязательна с рядом исключений. В Беларуси используют ТТН-1 по форме, утверждённой Минфином.
Как проверить перевозчика
- Найдите регистрацию компании в государственном реестре своей страны.
- Проверьте рейтинг и отзывы на бирже, особенно за последние полгода.
- Запросите свидетельство о регистрации транспортного средства и водительское удостоверение.
- Уточните наличие страхования ответственности перевозчика.
- Для первых рейсов не отдавайте большую предоплату.
Порядок работы по одному рейсу
Рейс удобно вести по короткому плану, чтобы ничего не потерять между звонками.
- Разместите заявку и отметьте, что груз международный, с точным маршрутом и датами.
- Из ответов выберите двух-трёх кандидатов, сравните ставки с учётом того, кто платит за простой на границе.
- Запросите документы перевозчика и проверьте их по списку выше.
- Подпишите договор-заявку: ставка, валюта, срок оплаты, штраф за срыв подачи, ответственность за сохранность.
- Перед погрузкой сверьте данные водителя и машины с заявкой, сфотографируйте пломбы и состояние груза.
- Ведите рейс по статусам: загрузился, прошёл границу, выгрузился. Просите у водителя фото накладной после выгрузки.
- Закройте рейс: оригиналы документов, акт, оплата, отзыв на бирже.
Такой порядок отнимает немного времени и снимает большинство споров об оплате простоя и повреждениях.
Что делать с ограничениями
Российские и белорусские перевозчики не могут выполнять рейсы в страны ЕС на своих грузовиках. Поэтому для рейсов в Европу ищут перевозчиков третьих стран или схемы с перецепкой на границе, о чём написано в материале грузы по Европе для перевозчиков из РФ и РБ.
Частые вопросы
Чем международная биржа отличается от внутренней?
Охватом стран, языками и документами. По рейсам в разные страны нужны CMR, разрешения и знание правил транзита.
Можно ли платить в рублях и белорусских рублях?
Валюту определяет договор. Для третьих стран её согласуют отдельно, а для рейсов между Россией и Беларусью чаще используют национальные валюты.
Нужна ли страховка груза?
Ответственность перевозчика по CMR ограничена, поэтому для ценных грузов оформляют отдельное страхование.
Как избежать мошенников?
Работайте по договору-заявке, проверяйте компанию в реестре и не переплачивайте за доступ к базам.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR), постановление Министерства финансов Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016 (ТТН-1), Положение о лицензировании (Указ Президента Республики Беларусь № 450 от 01.09.2010), требования Минтранса Республики Беларусь, правила ЭТрН в Российской Федерации.
Читайте также
- Сайты для поиска грузов: как выбрать биржу
- Европейские биржи грузов: 5 сервисов
- Как заполнить накладную CMR
- Международная логистика простыми словами
Материалы раздела: Биржи грузов.
Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза
Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра