Экономия пробега и топливаМеждународная автомобильная перевозка идёт по договору, на который распространяется Конвенция CMR, и по разрешениям, если страна требует их для перевозчика. Из России и Беларуси возить груз на автомобиле в страны ЕС перевозчики не могут: с апреля 2022 года действует запрет на въезд для автоперевозчиков из этих государств. Поэтому основные направления сегодня: ЕАЭС, Китай и Монголия, Центральная Азия, Турция, Закавказье, Иран.
Какие правила действуют
| Правило | Что регулирует |
|---|---|
| Конвенция CMR | Договор перевозки, ответственность перевозчика, накладная |
| Конвенция МДП (TIR) | Транзит товаров под таможенной гарантией по книжке МДП (применимость на вашем направлении уточняйте) |
| Двусторонние и многосторонние соглашения | Разрешения на перевозки между странами, квоты |
| ТК ЕАЭС | Таможенные процедуры в рамках Союза |
| Национальное законодательство | Допуск транспорта и водителей, весогабаритные нормы, санкции |
Между Россией и Беларусью таможенное оформление на границе отсутствует, поэтому рейс идёт как внутренняя перевозка по товаросопроводительным документам. С третьими странами требования строже: нужны декларации, разрешения, оформление транзита.
Документы на рейс
Для типичного международного рейса собирают такой пакет:
- Договор или заявка на перевозку.
- Накладная CMR, обычно в трёх экземплярах: для отправителя, получателя и перевозчика.
- Коммерческие документы: контракт, счёт-инвойс, упаковочный лист.
- Документы на транспорт и водителя: регистрация, страховка (зелёная карта или аналог), водительское удостоверение, при необходимости свидетельство ДОПОГ.
- Разрешение на международную перевозку, если оно требуется.
- Таможенные документы: декларация, при необходимости книжка МДП (действует ли система на вашем направлении и кто выдаёт книжки, уточняйте в ассоциации перевозчиков).
Инструкция по графам CMR есть в материале Как заполнять CMR-накладную: графы и ошибки. Различия между МДП и CMR разбираются в статье Перевозки по TIR и CMR: в чём разница.
Ответственность перевозчика
По Конвенции CMR перевозчик отвечает за утрату, повреждение груза и просрочку. Размер ответственности за утрату ограничен: 8,33 расчётной единицы (специальных прав заимствования) за килограмм недостающего веса брутто, если иное не согласовано. Для дорогих товаров этого мало, поэтому добавляют страхование груза. Ответственность перевозчика можно застраховать отдельно, подробнее об этом в статье Страхование ответственности перевозчика по CMR.
Претензии предъявляют в сроки, установленные Конвенцией, а замечания о недостатках записывают в накладной при приёмке. Если запись не сделана, доказать потом ущерб сложнее.
Основные проблемы рейса
- Очереди и ожидание на границах, особенно с третьими странами. Закладывайте запас по срокам.
- Санкционные ограничения. Проверяйте, не запрещён ли товар к ввозу или вывозу, и не находятся ли контрагенты в списках.
- Изменение правил. Квоты на разрешения, требования к транспортным средствам, плата за дороги меняются, перед рейсом сверяйте условия.
- Платные дороги: в России «Платон», в Беларуси BelToll, в других странах свои системы сборов.
- Порожние возвраты, которые удорожают рейс.
Как организовать рейс
- Определите маршрут, страну транзита и требования по разрешениям.
- Проверьте, нужно ли разрешение и есть ли у перевозчика право работать на этом направлении.
- Составьте график с запасом на границе.
- Подготовьте документы и сверьте их данные.
- Договоритесь о страховании груза и ответственности.
- Организуйте мониторинг рейса и связь с водителем.
Оценить затраты на рейс помогает калькулятор стоимости рейса.
Как проверить перевозчика
Запросите регистрационные документы, право на международные перевозки, страховой полис, сведения о транспорте. Проверьте опыт на конкретном направлении. Уточните, на каком основании перевозчик работает в стране назначения и кто несёт расходы при задержке.
Частые вопросы
Можно ли возить груз из Беларуси или России в ЕС на своей машине? Нет, с апреля 2022 года действует запрет ЕС на въезд автоперевозчиков из этих стран. Используют схемы с перевозчиками из других стран и другие виды транспорта.
Что такое книжка МДП? Документ таможенного транзита, который позволяет перевозить груз через несколько стран с одной гарантией без вскрытия пломб на каждой границе. Действует ли система на нужном направлении, уточняйте в ассоциации перевозчиков.
Нужно ли разрешение на перевозку между Россией и Беларусью? Порядок определяется правилами ЕАЭС и двусторонними нормами, и для конкретного рейса его нужно уточнить у перевозчика и в профильных ведомствах.
Сколько идёт рейс? Срок зависит от расстояния, границ и режима труда водителей. Называется при заказе.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция CMR, Конвенция МДП, Таможенный кодекс ЕАЭС, регламенты Совета ЕС о запрете для автоперевозчиков из Беларуси и России.
Остальные материалы по рейсам за границу собраны в разделе международные перевозки.
Читайте также
- Перевозки по TIR и CMR: в чём разница
- Как заполнять CMR-накладную: графы и ошибки
- КДПГ (CMR): конвенция о перевозке грузов
- Страхование ответственности перевозчика по CMR
Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину