Международная перевозка груза оформляется одним договором и одной накладной на каждом виде транспорта: CMR для автомобиля, накладная СМГС для железной дороги, коносамент для моря и авианакладная для воздуха. Условия поставки по Инкотермс определяют, кто и в какой точке оплачивает перевозку и несёт риск. Для России и Беларуси добавляются санкционные ограничения, которые меняют маршруты: о них ниже.

Виды международных перевозок

ВидНакладнаяДля какого груза
АвтомобильнаяCMRПартии от паллеты до полной фуры, срок и гибкость
ЖелезнодорожнаяНакладная СМГСКрупные партии, длинные расстояния
Морская и контейнернаяКоносаментБольшие объёмы, импорт и экспорт
АвиаАвианакладнаяСрочный и дорогой груз
МультимодальнаяЕдиный транспортный документ или комплектСложные маршруты с перегрузами

О CMR читайте в материалах что такое CMR и как заполнить накладную и КДПГ: конвенция о перевозке грузов. Обзор документов на автоперевозку: документы на автоперевозку: CMR, ТТН, путевой лист.

Условия поставки Инкотермс

Инкотермс определяют распределение расходов и рисков между продавцом и покупателем. Применяйте актуальную редакцию и указывайте её в контракте. Разные условия по-разному делят перевозку, страхование и таможню. Если перевозку оплачивает покупатель, перевозчика обычно выбирает он, если продавец, то продавец. В контракте указывайте точное условие, пункт поставки и редакцию правил.

Документы на груз

Комплект зависит от товара и страны, но базовый набор такой.

  1. Контракт и инвойс.
  2. Упаковочный лист.
  3. Транспортная накладная соответствующего вида.
  4. Сертификаты происхождения, качества, ветеринарные и фитосанитарные документы, если нужны.
  5. Таможенная декларация в странах вывоза и ввоза.
  6. Страховой полис, если груз застрахован.

Россия и Беларусь в рамках ЕАЭС применяют единый Таможенный кодекс ЕАЭС с 1 января 2018 года. Между двумя странами таможенного оформления нет, но товары, ввозимые из третьих стран, оформляют по единым правилам. Подробности в материале Таможенный кодекс ЕАЭС: что важно знать логисту.

Что изменилось в 2022–2026 годах

Российские и белорусские автоперевозчики не могут въезжать в ЕС с апреля 2022 года, поэтому груз перегружают у границы или везут через другие страны. Международные экспресс-операторы также приостановили работу для обоих рынков. Часть потоков перешла на маршруты через Казахстан и страны Азии, в том числе на железную дорогу.

Если в контракте указан порт или терминал, проверьте, принимает ли его линия и банки, через которые идут платежи. Валютные платежи регулируют законы о валютном регулировании обеих стран: в России Федеральный закон № 173-ФЗ, в Беларуси Закон от 22.07.2003 № 226-З. Подробный разбор есть в материале валютное регулирование и контроль внешней торговли.

Как выбрать перевозчика или экспедитора

  1. Проверьте опыт работы по вашему направлению.
  2. Спросите, какие разрешения и страхование есть у перевозчика.
  3. Уточните, кто будет оформлять документы и таможню.
  4. Сравните ставки на одинаковых условиях: что входит в цену, как считается простой.
  5. Узнайте порядок претензий и страхование ответственности.

Международный перевозчик может быть владельцем парка или экспедитором. Различия описаны в материале экспедитор, платформа или прямой перевозчик.

Как рассчитать бюджет

Затраты состоят из основной перевозки, подвоза, таможенного оформления, пошлин и налогов, страхования и дополнительных услуг. Для автомобиля считайте километр и платные дороги в каждой стране маршрута. Расчёт рейса сделает калькулятор стоимости рейса, а загрузку контейнера оценит калькулятор загрузки контейнера.

Срок и контроль

Срок международной перевозки зависит от расстояния, границ и очередей. Договоритесь о контрольных точках и способе информирования, запросите трекинг по рейсу. С 9 июля 2027 года в ЕС начинает применяться регламент eFTI об электронной информации о грузовых перевозках, поэтому работающим с европейскими партнёрами перевозчикам нужно следить за его требованиями.

Частые вопросы

Чем CMR отличается от ТТН?

CMR оформляют для международной автоперевозки, ТТН-1 для внутреннего рейса в Беларуси. Для рейсов между двумя странами форму накладной стороны выбирают в договоре.

Нужно ли страховать международный груз?

Страхование не обязательно по закону для каждого груза, но ответственность перевозчика ограничена, поэтому для ценного груза страховка нужна.

Кто платит таможенные пошлины?

Определяется контрактом и условием Инкотермс. Обычно импортёр.

Можно ли ехать в ЕС российской или белорусской машиной?

Нет, въезд закрыт. Груз перегружают у границы или везут по другим маршрутам.

Читайте также

Раздел: международные перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция CMR, Таможенный кодекс ЕАЭС, Федеральный закон № 173-ФЗ, Закон Беларуси № 226-З, регламент ЕС об eFTI.

Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи