Экономия пробега и топливаМеждународная логистика организует движение товара между странами: от заказа у поставщика до получения у покупателя. В неё входят выбор условий поставки по Инкотермс, виды транспорта, таможенное оформление, документы, страхование и расчёты. Для России и Беларуси она сейчас устроена иначе, чем до 2022 года: ограничены поставки с Запада, выросла роль внутренней торговли в ЕАЭС и маршрутов через Китай, Турцию и страны Центральной Азии.
Этапы поставки
- Выбор поставщика и условий. Определяют товар, цену, срок и условия поставки по Инкотермс.
- Контракт. Фиксируют обязанности сторон, порядок оплаты, ответственность.
- Планирование перевозки. Выбирают вид транспорта и схему доставки.
- Подготовка груза и документов. Упаковка, маркировка, коммерческие и транспортные документы.
- Экспортное оформление и перевозка.
- Импортное оформление и выпуск товара.
- Доставка получателю и расчёты.
Об условиях поставки читайте в статье Инкотермс 2000 и 2020: что изменилось. Выбор базиса (EXW, FCA, DAP и другие) определяет, кто платит за перевозку и кто несёт риск на каждом участке.
Виды транспорта
| Вид | Сильные стороны | Ограничения |
|---|---|---|
| Автомобильный | Доставка до двери, гибкость | Расстояния, дорожные сборы, разрешения, санкции |
| Железнодорожный | Крупные партии, цена на дальние расстояния | Нужны подвоз и станции |
| Морской | Самая низкая цена на дальние рейсы | Срок, порты, перегрузки |
| Авиа | Скорость | Цена, габариты |
| Мультимодальный | Сочетание видов под один договор | Сложнее организация, ответственность |
О схемах с несколькими видами транспорта читайте в материале Мультимодальные перевозки: схемы, документы и риски.
Что изменилось для России и Беларуси
Внутри ЕАЭС действует Таможенный кодекс (ТК ЕАЭС с 1 января 2018 года), между Россией и Беларусью нет таможенного оформления на границе, поэтому торговля между странами идёт по правилам внутреннего рынка. С третьими странами работает таможенное оформление, и его режим зависит от страны происхождения и товара.
С апреля 2022 года Евросоюз запретил автомобильным перевозчикам из Беларуси и России въезжать на свою территорию. Крупные западные экспресс-операторы приостановили работу с обеими странами. Логистика перестроилась: растёт доля маршрутов через Китай, Казахстан, Турцию, Закавказье и другие страны. На каждом направлении свои правила, и санкционные ограничения нужно проверять до заключения сделки.
Документы
Основной набор: контракт, счёт-инвойс, упаковочный лист, транспортный документ (CMR для автомобиля, накладная для железной дороги, коносамент для моря, авианакладная), сертификат происхождения, разрешительные документы при необходимости. Ошибки в документах задерживают груз на таможне, поэтому данные проверяют перед отправкой. Как заполняют CMR, показано в материале Как заполнять CMR-накладную: графы и ошибки.
Риски и как ими управлять
- Санкционные ограничения. Проверяйте, не попадает ли товар или контрагент под них, до подписания контракта.
- Валютные риски. Фиксируйте валюту расчётов и порядок конвертации.
- Транспортные риски. Страхуйте груз, выбирайте надёжных перевозчиков.
- Сроки. Закладывайте запас на таможню и перегрузки.
- Документальные ошибки. Используйте проверенные шаблоны и контроль данных.
Роль логистики в экономике
Международная логистика влияет на цену товаров и на доступность рынков. Чем дешевле и надёжнее доставка, тем шире ассортимент у покупателя и тем легче выйти на новые рынки поставщику. Для стран ЕАЭС это развитие транзита, терминалов, цифровых документов. Для сравнения стран Всемирный банк публикует индекс эффективности логистики (LPI); места России и Беларуси смотрите в последней редакции рейтинга, они меняются от выпуска к выпуску.
Как выбрать схему
Ответьте на четыре вопроса: какой груз, куда, когда нужен и какой бюджет. Затем сравните два-три маршрута по цене, сроку и рискам. Расчёт стоимости рейса помогает калькулятор рейса, а для контейнерной схемы калькулятор загрузки контейнера.
Частые вопросы
Что такое Инкотермс? Правила толкования торговых условий, которые определяют, кто и когда организует перевозку, платит за неё и несёт риски.
Нужна ли таможня между Россией и Беларусью? Нет, таможенного оформления на границе стран ЕАЭС нет, но документы на груз обязательны.
Какие маршруты используют вместо европейских? Через Китай, Казахстан, Турцию, страны Закавказья и Центральной Азии. Выбор зависит от товара и санкционных условий.
Кто помогает организовать поставку? Экспедиторы, транспортные компании, таможенные брокеры. Проверяйте их документы и опыт.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, регламенты Совета ЕС о запрете для автоперевозчиков из Беларуси и России, публикации Всемирного банка об индексе эффективности логистики (LPI).
Раздел о международных перевозках: международные перевозки.
Читайте также
- Инкотермс 2000 и 2020: что изменилось
- Мультимодальные перевозки: схемы, документы и риски
- Международные мультимодальные перевозки грузов
- Как заполнять CMR-накладную: графы и ошибки
Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину