Экономия пробега и топливаКонтейнерную перевозку организуют по шести шагам: определяют тип и размер контейнера, отправляют перевозчику заявку (букинг), получают порожний контейнер, загружают и пломбируют его, оформляют документы и сдают на терминал. Заявка должна содержать груз, вес, объём, маршрут и желаемую ставку. Ответственность за загрузку и крепление несёт отправитель, а перевозчик и экспедитор только консультируют и сообщают размеры контейнеров.
Типы контейнеров
| Тип | Для чего |
|---|---|
| 20′ и 40′ универсальные (general purpose) | Большинство сухих грузов: товары на паллетах, коробки, оборудование в упаковке |
| 40′ High Cube | Лёгкие и объёмные грузы, потому что контейнер выше на один фут |
| Рефрижераторный (reefer) 20′ и 40′ | Мясо, рыба, фрукты и другие грузы, которым нужен температурный режим |
| Флэтрек (flat rack) 20′ и 40′ | Негабаритное оборудование, которое не помещается в закрытый контейнер |
| Контейнер с открытым верхом (open top) | Грузы, которые загружают краном сверху |
Фут равен 0,3048 м, поэтому 20-футовый контейнер имеет длину около 6 м, 40-футовый около 12 м. При использовании флэтреков следите, чтобы груз не выступал за габариты платформы. Выступающие части занимают соседние места на судне или платформе, и стоимость перевозки заметно возрастает. Снимите колёса у техники и убирайте выступающие элементы.
Шаг 1. Подготовка данных о грузе
Перевозчику нужны точное название груза, вес, объём, число мест, класс опасности (если груз опасный), температурный режим и ограничения маршрута. Название груза влияет на ставку: на некоторых направлениях ставки зависят от товарной группы, поэтому груз описывайте честно и без общих слов. Если груз опасный, укажите класс и номер ООН. Некоторые порты не принимают определённые виды опасных грузов, и тогда выбирают более длинный и дорогой маршрут.
Шаг 2. Букинг
Букинг: предварительная заявка на перевозку. В ней указывают груз, вес, объём, маршрут и тарифы. Транспортная компания уточняет готовность груза, принимает букинг и сообщает дату подачи контейнера под загрузку и расписание, то есть название судна или поезда и ожидаемую дату отправления. Для скоропортящихся грузов проверьте, не превышает ли транзитное время срок годности: при слишком долгом пути груз откажутся принимать.
Шаг 3. Погрузка и пломбирование
Контейнер подают на склад отправителя или принимают на терминале. Груз раскладывают равномерно, чтобы вес распределялся по полу, и закрепляют распорками, ремнями или воздушными подушками. После загрузки контейнер пломбируют, а номер пломбы вносят в документы. Рефрижераторный контейнер перед рейсом проходит проверку PTI (Pre-trip Inspection) и во время перевозки подключён к питанию.
Шаг 4. Документы
- инвойс и упаковочный лист;
- контракт, спецификация, сертификаты и разрешения, если они нужны для товара;
- транспортный документ: коносамент на морском участке, накладная СМГС при железнодорожных перевозках между странами, накладная CMR на автомобильном участке;
- таможенная декларация или транзитная декларация;
- страховой полис.
В день выхода судна морская линия выпускает коносамент, который подтверждает заключение договора и право на груз. Для автомобильного участка пригодятся материалы как заполнить накладную CMR и морская транспортная накладная и коносамент.
Шаг 5. Таможня и транзит
Экспорт и импорт оформляют по таможенным правилам стран, а перевозки между Россией и Беларусью внутри ЕАЭС идут без таможенного оформления на границе. Грузы из третьих стран следуют транзитом через Россию в Беларусь или обратно под транзитной декларацией, в рамках Таможенного кодекса ЕАЭС. Беларусь не имеет выхода к морю, поэтому её морские грузы идут через порты других стран, в том числе российские порты, а на дальние участки используют железную дорогу и автомобильный транспорт.
С 2022 года крупные контейнерные линии приостановили заходы в российские порты, поэтому маршруты перестроились, и экспедиторы подбирают схемы через партнёров. Условия зависят от направления, поэтому проверяйте актуальные предложения.
Шаг 6. Сдача и получение
Груз сдают на терминал в установленное окно. Получатель приезжает за контейнером после уведомления о прибытии. Следите за сроками бесплатного хранения на терминале и бесплатного использования контейнера: за превышение начисляют платежи (демередж и детеншн).
Сколько весит груз и сколько влезает
Распространено мнение, что в 20-футовый контейнер можно загрузить 20 тонн, а в 40-футовый 40 тонн. Это неверно. Максимальная масса брутто типового контейнера составляет около 30 тонн, а полезная нагрузка с учётом тары у 20-футового около 28 тонн, у 40-футового немного меньше. Реальный предел часто определяется ограничениями автомобиля или железнодорожной платформы и правилами страны, а не контейнером.
Условный пример загрузки. Стандартные европаллеты 1200 × 800 мм в 20-футовый контейнер помещаются в количестве около 11 штук, паллеты 1200 × 1000 около 10, в 40-футовый около 23 европаллет. Если у паллеты масса 800 кг, то 11 паллет весят 8,8 тонны, и предел массы не достигается: ограничивает объём. Для тяжёлых грузов наоборот. Проверьте расчёт в калькуляторе загрузки контейнера. Цифры ориентировочные: уточняйте у перевозчика.
Условия поставки и ответственность
Распределение рисков определяют условия поставки Инкотермс. Например, при FOB отправитель отвечает за груз до момента его погрузки на судно, а в коносаменте часто ставят отметку «Shipper’s load, stow, weight and count»: загрузку, крепление, вес и количество проверяет отправитель. Поэтому качество упаковки и крепления остаётся на вас. Страхование груза рекомендуется оформлять независимо от условий поставки.
Частые вопросы
Чем контейнер лучше обычной фуры?
Он подходит для мультимодальных перевозок: тот же контейнер идёт по морю, железной дороге и автомобилем без перегрузки груза. Для коротких внутренних рейсов фура обычно проще.
Что такое LCL и FCL?
FCL: полный контейнер, который принадлежит одному грузовладельцу. LCL: сборный груз, когда несколько отправителей делят один контейнер.
Нужно ли страховать контейнер?
Страхуют груз. Контейнер принадлежит линии или лизинговой компании, но вы отвечаете за его сохранность в период использования.
Читайте также
- Гамбургские правила: конвенция ООН о морской перевозке
- Транзит по книжкам МДП: правила для декларантов
- Перевозки по TIR и CMR: в чём разница
- Мягкие контейнеры: транспортная тара
Остальные материалы раздела: морские и контейнерные перевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: правила Инкотермс 2020, Таможенный кодекс ЕАЭС, Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), Конвенция CMR, стандарты ISO на грузовые контейнеры.
Раздел: Грузоперевозки / Морские и контейнерные перевозки
Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину