Экономия пробега и топливаЕдиной цены за 1 км у дальнобойщика нет. Перевозчик считает ставку из расходов на рейс, делит их на пробег и добавляет маржу. Поэтому для одной и той же машины ставка на коротком маршруте выше, на дальнем ниже, а сильнее всего она зависит от того, вернётся водитель с грузом или порожняком. Любые «средние» цифры за километр быстро устаревают вместе с ценами на топливо, поэтому ниже разобран способ расчёта, а не готовая таблица тарифов.
Из чего складывается ставка за километр
Ставка покрывает все расходы рейса и оставляет перевозчику заработок. Основные статьи:
- топливо: самая большая часть, зависит от расхода тягача или фургона и от загрузки;
- зарплата водителя и начисления на неё, а в дальних рейсах ещё суточные;
- износ машины: лизинг или амортизация, шины, плановое обслуживание и ремонт;
- страхование: обязательное и добровольное, например страхование груза и ответственности перевозчика;
- платные дороги, парковки, стоянки, паромные переправы;
- накладные расходы: диспетчеры, связь, бухгалтерия, налоги.
Сложите эти статьи за месяц и поделите на общий пробег: получится себестоимость километра. Ставка для клиента всегда выше этой цифры на величину маржи.
Почему ставки на разных маршрутах отличаются
- Порожний пробег. Если машина едет обратно пустой, перевозчик закладывает эти километры в цену рейса. На направлениях с лёгкой обратной загрузкой ставка ниже.
- Дистанция. На короткой поездке много времени уходит на подачу машины, погрузку и разгрузку, поэтому километр дороже. С ростом расстояния ставка обычно снижается.
- Тип машины. Тент, рефрижератор, изотерм, борт и контейнеровоз стоят по-разному и расходуют разное количество топлива.
- Груз. Хрупкий, опасный или негабаритный груз требует особых условий, и перевозчик закладывает их в цену.
- Сезон и спрос. В пиковые периоды машин не хватает, и ставки растут.
- Дороги и границы. Очереди на пунктах пропуска и простой тоже входят в расходы. Платные дороги зависят от страны: в Беларуси это система BelToll, в России для грузовиков с большой массой действует система «Платон». Действующие тарифы смотрите у операторов систем.
Пример расчёта с оговорёнными допущениями
Это условный пример в условных денежных единицах, к реальным ставкам он отношения не имеет. Допущения: рейс 600 км в одну сторону, 1200 км туда и обратно, расход топлива 30 литров на 100 км, литр стоит 2 единицы, маржа перевозчика 15 процентов.
| Статья | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Топливо | 1200 км × 0,30 л × 2 | 720 |
| Водитель | оплата и суточные за рейс | 300 |
| Платные дороги и стоянки | по маршруту | 100 |
| Износ машины | 1200 км × 0,15 | 180 |
| Страховка и накладные | доля на рейс | 100 |
| Итого расходов | 1400 |
Себестоимость километра: 1400 / 1200 = около 1,17 единицы. Теперь цена для клиента зависит от обратного пути.
- Обратно порожняком. Нужная выручка с маржой: 1400 × 1,15 = 1610. Её платит клиент только за 600 км груженого пути, значит, ставка 1610 / 600 = около 2,68 единицы за километр.
- Обратная загрузка нашлась и приносит 400. Тогда с первого клиента нужно 1610 − 400 = 1210, и ставка падает до 1210 / 600 = около 2,02 единицы за километр.
Разница почти в четверть цены получилась только из-за обратной загрузки. Именно поэтому на популярных направлениях ставки ниже, а на тупиковых выше.
Как посчитать самому
- Узнайте расстояние в обе стороны, если обратной загрузки нет.
- Рассчитайте топливо по расходу машины и текущей цене литра.
- Добавьте оплату водителя, платные дороги и стоянки.
- Прибавьте долю постоянных расходов: износ, страховку, налоги.
- Разделите сумму на пробег, получите себестоимость километра. Затем добавьте маржу и вычтите ожидаемую обратную загрузку.
Быстрее всего это сделать в калькуляторе стоимости километра, а цену конкретного рейса оценить в калькуляторе стоимости рейса. Подробные формулы разобраны в материале как правильно рассчитать стоимость грузоперевозки.
Что уточнить, когда просите расценку
- Что входит в цену: топливо, платные дороги, погрузка, страховка груза.
- Считается ли обратный путь и как оплачивается простой при погрузке и на границе.
- Указана ли цена с НДС или без. Правила по НДС отличаются в Беларуси и России, уточняйте у бухгалтера.
- Фиксированная ставка за рейс или оплата по фактическому пробегу.
- Что будет, если маршрут изменится или груз придётся ждать.
Запросите цену как минимум у двух-трёх перевозчиков. Слишком низкое предложение часто означает, что часть расходов выставят отдельным счётом.
Частые вопросы
Можно ли ориентироваться на одну среднюю ставку?
Для первичной оценки можно, но точная цена зависит от маршрута, машины и загрузки. Средние цифры устаревают вместе с ценами на топливо.
Почему за короткий рейс просят больше за километр?
На небольшом расстоянии постоянные затраты на подачу машины, погрузку и разгрузку делятся на меньший пробег.
Входит ли топливо в ставку?
Обычно да, но в некоторых договорах топливный сбор вынесен отдельной строкой. Проверьте это до заказа.
Что дешевле: платить за километр или за рейс?
Если маршрут известен и не меняется, цена за рейс предсказуемее. Оплата по пробегу удобна, когда точки заранее неизвестны.
Читайте также
- Как рассчитать стоимость грузоперевозки: формула
- Как рассчитать стоимость грузоперевозки: методы
- Стоимость грузоперевозок по километру
- Стоимость перевозки на дальние расстояния
Остальное по теме собрано в рубрике стоимость перевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: тарифы операторов платных дорог (BelToll, система «Платон»), методики расчёта себестоимости автомобильных перевозок.
Раздел: Грузоперевозки / Стоимость и расчёт перевозки
Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину