Экспедитор организует перевозку груза за счёт клиента: подбирает перевозчика, оформляет документы, следит за рейсом и отвечает перед клиентом за результат. Это отличает его от перевозчика, который сам везёт груз. Деятельность экспедитора в России регулирует закон № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003, в Беларуси закон № 124-З от 13.06.2006 с тем же названием.

Чем экспедитор отличается от перевозчика

ПараметрПеревозчикЭкспедитор
Что делаетперевозит груз на своём или арендованном транспортеорганизует перевозку, документы, страхование, хранение
Стороны договораотправитель и перевозчикклиент и экспедитор
Ответственностьза сохранность груза в путиза организацию услуг и действия привлечённых лиц
Оплатапровозная платавознаграждение плюс возмещение расходов

На практике многие компании совмещают обе роли: владеют машинами и принимают заказы на организацию рейсов. В договоре должна быть ясна роль компании, иначе при утрате груза возникают споры, кто отвечает.

Что входит в экспедирование

  • Подбор вида транспорта, маршрута и перевозчика.
  • Заключение договоров перевозки от имени клиента или от своего имени.
  • Оформление накладных и сопроводительных документов, в том числе международных.
  • Организация погрузки, выгрузки, перегрузки и хранения.
  • Таможенное оформление через брокера или собственными силами.
  • Страхование груза.
  • Отслеживание рейса и информирование клиента.

Состав услуг определяет договор и поручение экспедитору, которое клиент даёт на каждую отправку. В поручении указывают груз, маршрут, получателя, особые требования и срок.

Документы экспедитора

Экспедитор работает с накладными по виду транспорта: ТТН-1 или транспортная накладная внутри страны, CMR для международных автоперевозок, железнодорожная накладная, коносамент для морской перевозки, авианакладная. В России с 1 сентября 2026 года коммерческие перевозки сопровождает электронная транспортная накладная, и экспедитор подключает клиентов к обмену документами. В Беларуси перевозку грузов регулируют правила, действующие с 1 апреля 2026 года по постановлению Совета Министров от 31.03.2026 № 147, а накладные ТТН-1 оформляют по форме постановления Минфина № 58 от 30.06.2016.

Для международной экспедиции используют документы международной федерации экспедиторских ассоциаций ФИАТА. Их перечень объяснён в материале о документах ФИАТА. Порядок заполнения накладной CMR разбирает статья как заполнить накладную CMR.

Ответственность и страхование

По закону экспедитор отвечает перед клиентом за ненадлежащее выполнение услуг, в том числе за действия привлечённых перевозчиков. Размер ответственности ограничивают закон, договор и международные конвенции. В случае перевозки по CMR предел ответственности перевозчика составляет 8,33 единицы СДР за килограмм веса брутто, и эту сумму для ценных грузов дополняют страхованием. Подробности о защите грузов описаны в материале про страхование перевозчика и экспедитора.

Чтобы споров было меньше, в договоре фиксируют срок подачи транспорта, время простоя, порядок приёма груза, порядок предъявления претензий и сроки рассмотрения.

Когда нужен экспедитор

Экспедитор нужен, если нет собственного отдела логистики, если груз идёт через границу или требует нескольких видов транспорта, если нужна работа с таможенным брокером и страховой. Для регулярных простых рейсов на одной трассе иногда выгоднее договор напрямую с перевозчиком. Выбор партнёра разобран в статье про отдел логистики или стороннего перевозчика, а список услуг, которые предлагают компании, есть в материале об услугах логистических компаний.

Стоимость услуг складывается из ставки перевозки и вознаграждения экспедитора. Оценку рейса можно проверить самостоятельно в калькуляторе стоимости рейса, чтобы понимать, из чего складывается итоговая цена.

Особенности для России и Беларуси

Между двумя странами действует Таможенный кодекс ЕАЭС с 1 января 2018 года, и оформление на границе России и Беларуси не проводится, но документы на груз сопровождают рейс. Для рейсов в ЕС экспедитор организует перегрузку и работу через партнёров в нужной стране, потому что российские и белорусские перевозчики туда не допускаются. Небольшие отправки он направляет по каналам, которые сейчас работают.

Вопросы и ответы

Нужна ли экспедитору лицензия?

Требования к допуску зависят от вида услуг и страны. Для перевозки опасных грузов и некоторых международных рейсов нужны специальные разрешения, их перечень проверяют в законодательстве своей страны.

Кто отвечает за груз при привлечении субподрядчика?

Перед клиентом отвечает экспедитор, затем он вправе предъявить требования перевозчику. Условия закрепляют в договоре.

Чем отличается экспедитор от логистического оператора?

Оператор шире: помимо перевозки он ведёт склад, комплектацию и учёт. Экспедитор сосредоточен на организации перевозки.

Сколько стоят услуги экспедитора?

Цена зависит от маршрута, груза и объёма услуг. Её определяют ставка перевозки и вознаграждение.

Читайте также

Дальше по теме в разделе: транспортные компании.

Проверено: октябрь 2026. Источники: федеральный закон № 87-ФЗ от 30.06.2003, закон Республики Беларусь № 124-З от 13.06.2006, Конвенция CMR, постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147, Таможенный кодекс ЕАЭС.

Раздел: Грузоперевозки / Транспортные компании и перевозчики

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи