Хороший сайт транспортной компании отвечает заказчику на пять вопросов: что вы возите, по каким направлениям, сколько это стоит, как оформить заявку и можно ли вам доверять. Если ответы найдены за минуту, посетитель оставляет заявку. Если нет, он закрывает вкладку и звонит следующему перевозчику из выдачи.

Кто приходит на сайт

Заказчики делятся на три группы: грузовладельцы, которые ищут перевозчика под регулярные поставки, экспедиторы, которым нужен подрядчик на отдельный рейс, и частные лица с переездом или разовым грузом. У них разные вопросы. Грузовладельцу важны гарантии, документы и ответственность. Экспедитору важны тип кузова и наличие машин на дату. Частному лицу важна понятная цена. Выберите основную группу и сделайте главную страницу под неё, остальным отдайте отдельные разделы.

Структура сайта

Минимальный набор страниц:

  • Главная: чем занимается компания, ключевые направления, форма заявки, контакты.
  • Услуги: отдельная страница на каждую услугу, например сборные грузы, фура целиком, контейнерные перевозки, перевозка негабарита.
  • Направления: страницы под маршруты, например Минск и Москва, Россия и Казахстан, внутренние регионы России.
  • Тарифы или расчёт: ориентировочные условия и калькулятор.
  • О компании: реквизиты, лицензии, парк, команда.
  • Документы и условия: договор, страхование, порядок претензий.
  • Контакты: адрес, схема, телефон, время работы.

Для России в реквизитах указывают ИНН и ОГРН, для Беларуси УНП и регистрирующий орган. Эти данные повышают доверие, и по ним проверяют контрагента.

Что писать про услуги

Для каждой услуги расскажите, какие грузы принимаете, какие кузова есть, какие документы готовите, как работает страхование и какие условия оплаты. Опишите последовательность работы: заявка, подтверждение, подача машины, погрузка, перевозка, выгрузка, закрывающие документы. Добавьте типичные сроки на популярных маршрутах без жёстких обещаний.

Для международных рейсов уточните правовую часть: для Беларуси и России это ЕАЭС, где действуют единые таможенные правила, для третьих стран нужны CMR и разрешения. Покажите, как вы работаете в условиях санкций: какие направления закрыты для российских и белорусских перевозчиков, а какие открыты.

Расчёт цены на сайте

Если на сайте есть форма расчёта, она должна запрашивать всё, что влияет на цену: откуда и куда, вес, объём, тип груза, вид кузова, дату, дополнительные услуги. Не требуйте телефон до результата, иначе посетитель уйдёт. Для понимания логики цены используйте себестоимость рейса. Модель расчёта показывает калькулятор себестоимости рейса, а ставку за километр можно проверить в калькуляторе стоимости километра. Если цена зависит от платных дорог, объясните это на странице: в России действует система «Платон», в Беларуси BelToll, и расходы на проезд могут быть включены в ставку или выставляться отдельно.

Показывайте примеры расчётов с пометкой «условный пример» и с описанием допущений. Фиксированных цен без условий лучше не давать.

Форма заявки и обратная связь

Заявка должна быть короткой: контактное лицо, телефон или почта, маршрут, груз. Остальное уточнит менеджер. Рядом разместите мессенджеры, обратный звонок и время ответа.

Персональные данные в форме защищены законом. В России действует закон 152-ФЗ: нужны согласие на обработку, политика конфиденциальности и учёт требований к хранению данных граждан РФ. В Беларуси действует закон № 99-З от 07.05.2021 о защите персональных данных. Если компания работает в обеих странах, проверьте оба режима и привлеките юриста.

Отслеживание и личный кабинет

Заказчику важно видеть статус рейса. Минимум: номер заявки, статус, ориентировочное время прибытия, контакт диспетчера. Лучше добавить загрузку скан-копий документов и историю рейсов. Если автоматизации нет, подойдёт простая страница, которую менеджер обновляет вручную.

Доверие и доказательства

Покажите факты: сколько лет на рынке, сколько единиц техники, какие страны обслуживаете, какие страховки оформлены. Кейсы с реальными цифрами и разрешением клиента работают сильнее общих слов. Отзывы публикуйте только настоящие, с названием компании или именем. Выдуманные цифры и «гарантированная доставка в срок» без условий вредят: при первой задержке заказчик вспомнит обещание.

Технические вещи

  • Скорость загрузки: сайт открывается быстро на мобильном, потому что диспетчеры часто смотрят его с телефона.
  • Адаптивная вёрстка и крупные кнопки.
  • Своё название в заголовках страниц и уникальные описания для каждого раздела.
  • Страницы маршрутов с реальным содержанием, а не копии шаблона с подстановкой города.
  • Размеченные контакты и режим работы для поисковых систем.
  • HTTPS и резервное копирование.

Вопросы и ответы

Сколько страниц нужно новому сайту перевозчика?

Хватит десяти-пятнадцати страниц: главная, основные услуги, три-пять направлений, о компании, контакты, документы. Остальное добавляйте по мере спроса.

Нужно ли публиковать цены?

Публикуйте диапазоны или принципы расчёта с условиями. Точные ставки зависят от даты и загрузки, и устаревшая цена создаёт споры.

Что важнее для заказчика: калькулятор или форма?

Расчёт цены привлекает, но заявка приводит к сделке. Лучше иметь и то, и другое, при этом расчёт не должен блокировать контакт.

Как продвигать сайт в поиске?

Пишите страницы под реальные запросы заказчиков, добавляйте карточку компании в картах и каталогах, собирайте отзывы и держите контакты в актуальном виде.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Федеральный закон № 152-ФЗ «О персональных данных», Закон Республики Беларусь № 99-З от 07.05.2021 «О защите персональных данных».

Читайте также

Раздел: Грузоперевозки / Транспортные компании и перевозчики

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи