Экономия пробега и топливаЛогистические затраты снижаются в три шага: сначала считают стоимость одной паллеты, одного заказа и одного километра, потом находят самую крупную статью, и только после этого меняют схему. Для большинства компаний России и Беларуси самая крупная статья это перевозка, на втором месте стоят запасы и склад. Экономия без расчёта обычно оказывается перекладыванием расходов из одной строки в другую.
Из чего складываются логистические затраты
Бухгалтерия редко показывает логистику одной строкой. Расходы разбросаны по транспорту, складу, закупкам и продажам, поэтому сначала их собирают в одну таблицу.
| Статья | Что в неё входит | Как измерять |
|---|---|---|
| Перевозка | Ставки перевозчиков, топливо, дорожные сборы, экспедирование | Рубли на паллету, на тонну, на километр |
| Склад | Аренда или своя площадь, персонал, техника, упаковка | Рубли на паллето-место в месяц, на отгруженную строку заказа |
| Запасы | Замороженные деньги, порча, уценка, страхование | Процент годовых от стоимости остатка |
| Обработка заказов | Документы, комплектация, возвраты | Рубли на заказ |
| Управление | Зарплаты логистов, ИТ-системы | Доля от оборота |
Стоимость замороженных в запасах денег часто забывают. Если товар лежит три месяца, а деньги компания взяла в кредит, проценты по кредиту тоже относятся к логистике.
Как посчитать базу
Нужны три показателя: цена километра, цена паллеты и цена заказа. Они получаются простым делением, но для них необходимы реальные данные за 3-6 месяцев.
Условный пример: рейс на 700 км обошёлся в 105 000 руб. и вёз 20 паллет. Тогда километр стоит 150 руб., а паллета 5 250 руб. Для белорусской компании расчёт тот же, меняется только валюта: бел. рубли или евро. Если рейс шёл с недогрузом, на 14 паллет, паллета обходится уже в 7 500 руб. Эта разница хорошо показывает, что платить приходится и за пустое место в кузове.
Для быстрых расчётов подойдут калькулятор стоимости рейса и калькулятор стоимости километра. Сколько паллет помещается в конкретную машину, считает калькулятор паллет в транспортном средстве.
Транспорт: четыре рычага
Расходы на последнюю милю и курьерские отправки считают отдельно, их разбор есть в разделе службы доставки.
- Загрузка машины. Недогруженный рейс самый дорогой по цене паллеты. Заказы объединяют по направлениям, а отгрузки собирают в один день.
- Сравнение ставок. Запрос ставок у нескольких перевозчиков один раз в квартал даёт больше, чем попытка договориться с единственным.
- Обратная загрузка. Если машина идёт порожняком обратно, ставка в одну сторону получается заметно выше. Поиск попутного груза на биржах снижает эту цену.
- Подбор транспорта под груз. Для лёгкого объёмного груза работает объёмный вес: перевозчик берёт деньги за то, что больше, физический вес или объёмный. Это проверяет калькулятор объёмного веса.
Дорожные сборы тоже входят в цену километра, поэтому при сравнении ставок спрашивайте, включены ли они.
Запасы: что убирать в первую очередь
Запасы классифицируют по ABC: группа A это небольшая часть номенклатуры, которая даёт основную часть выручки, группа C это длинный хвост. Сначала проверяют группу C: там чаще всего лежат остатки, которые не продаются годами. Для расчёта используют ABC-анализ. Размер заказа поставщику помогает определить EOQ-калькулятор, он ищет разумный баланс между стоимостью заказа и стоимостью хранения.
Склад
На складе деньги теряются в трёх местах: пустые места хранения, длинные пути сборщиков и ошибки при комплектации. Первое лечится пересмотром размещения, второе перестановкой быстрых позиций ближе к зоне отгрузки, третье штрихкодами и проверкой при упаковке. Подробнее о складских показателях в разделе складская логистика.
Простои и документы
Простой машины под погрузкой оплачивается по отдельной ставке. Оформление документов заранее и электронный документооборот сокращают очередь. В России электронная транспортная накладная (ЭТрН) обязательна с 1 сентября 2026 года, с исключениями, а в Беларуси накладную ТТН-1 заполняют по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016.
С чего не стоит начинать
Самая дешёвая ставка часто оборачивается потерями: опоздание срывает отгрузку клиенту, повреждённый груз требует претензии. Перед сменой перевозчика сравнивайте полную стоимость доставки с учётом срока и сохранности: ставка перевозчика составляет только её часть. Показатели, по которым это можно отслеживать, разобраны в материале про KPI в логистике.
Частые вопросы
С какой статьи начинать экономию?
С той, что самая крупная в вашей таблице расходов. В торговле и производстве это обычно перевозка. Если склад арендован дорого, а оборачиваемость низкая, начинать стоит с запасов.
Как быстро видно результат?
Загрузка машин и пересмотр ставок дают эффект в течение одного-двух месяцев. Изменение структуры запасов заметно через несколько оборотов.
Можно ли сэкономить, не меняя перевозчика?
Да. Объединение заказов, перенос отгрузок на дни с запасом по времени и точные данные о весе и габаритах груза уменьшают стоимость при тех же ставках.
Нужен ли для расчётов специальный софт?
На старте хватает таблицы. Когда рейсов становится десятки в месяц, удобнее система управления перевозками.
Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, требования Минтранса России к электронной транспортной накладной.
Читайте также
- Как сократить затраты на логистику
- Оптимизация грузоперевозок: как сократить затраты
- Консолидация в логистике
- Управление логистическими затратами
Раздел: Курьерская доставка и посылки / Службы доставки и курьерские компании