На предприятии транспортную логистику выстраивают по одной из трёх схем: собственный автопарк, полный аутсорсинг перевозок или смешанная схема, когда базовые потоки везут свои машины, а пики закрывают сторонние перевозчики. Выбор зависит от объёмов, регулярности, специфики груза и готовности вкладывать в технику и людей. Универсально лучшей схемы нет, но решение лучше принимать по расчёту.

Три схемы организации

СхемаПлюсыМинусыКогда подходит
Собственный паркКонтроль сроков и качества, гибкостьКапитальные затраты, простои, штат водителей и механиковРегулярные потоки, специфические требования к грузу
АутсорсингНет вложений в технику, платите за рейсЗависимость от подрядчика, меньше контроляНерегулярные потоки, разные направления
Смешанная схемаБазовая загрузка своего парка, пики у подрядчиковСложнее управлятьСезонные колебания, растущий бизнес

Подробно о том, когда аутсорсинг выгоден и как его посчитать, написано в статье аутсорсинг в логистике: когда выгоден и как посчитать, о достоинствах и рисках в материале аутсорсинг логистики: за и против.

Пример расчёта: свой парк или перевозчик

Все данные условные. Предприятию нужно возить в год 120 рейсов на 300 км в одну сторону. Сторонний перевозчик берёт 40 000 рублей за рейс.

  1. Расходы на аутсорсинг: 120 × 40 000 = 4 800 000 рублей в год.
  2. Своя машина: платёж по лизингу 2 400 000 рублей в год, водитель с налогами 1 200 000 рублей, страховка и обслуживание 400 000 рублей. Постоянные расходы 4 000 000 рублей.
  3. Переменные расходы на рейс: топливо, платные дороги, суточные, 18 000 рублей. 120 × 18 000 = 2 160 000 рублей.
  4. Итого своя машина: 4 000 000 + 2 160 000 = 6 160 000 рублей.

При такой загрузке выгоднее аутсорсинг: 4 800 000 против 6 160 000. Если рейсов 220, аутсорсинг стоит 8 800 000, а своя машина 4 000 000 + 3 960 000 = 7 960 000, и выгоднее уже свой парк. Точку безубыточности находят, приравнивая обе суммы: 40 000 × n = 4 000 000 + 18 000 × n, откуда n примерно 182 рейса в год. Перед решением проверьте, что одна машина физически успевает выполнить столько рейсов. Себестоимость километра для своей машины считайте в калькуляторе стоимости километра, а стоимость отдельного рейса в калькуляторе стоимости рейса.

Как устроена транспортная служба предприятия

  • Планирование. Составляет график отгрузок, подбирает машины, согласует окна.
  • Диспетчеризация. Контролирует исполнение рейсов, решает проблемы в пути.
  • Документы. Оформляет накладные, акты, счета и следит за сроками.
  • Взаимодействие со складом. Согласует время загрузки, готовность груза, документы.
  • Работа с подрядчиками. Ведёт договоры, тарифы, претензии, оценку качества.
  • Аналитика. Считает затраты и показатели, предлагает улучшения.

Показатели, которые стоит отслеживать

  • Стоимость перевозки на тонну, паллету или заказ.
  • Доля поставок вовремя и в полном объёме.
  • Загрузка машин и доля порожнего пробега для собственного парка.
  • Время простоя на погрузке и выгрузке.
  • Число претензий и сумма потерь.
  • Доля транспортных затрат в себестоимости.

Как выстраивать показатели и мотивацию, читайте в статье KPI в логистике.

Документы и учёт в России и Беларуси

В России перевозки сопровождает транспортная накладная, а путевые листы оформляют по приказу Минтранса от 28.09.2022 № 390. Электронная ЭТрН обязательна с 1 сентября 2026 года, исключения определяет Минтранс России. В Беларуси оформляют ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016, путевые листы не обязательны с 26.02.2018 по Декрету № 7 от 23.11.2017. Для предприятия с собственным парком важно знать требования к тахографам и режиму труда водителей, их разбирает статья тахограф: что записывает и кому обязателен в РФ и РБ. НДС в России с 1 января 2026 года составляет 22 процента, что влияет на сравнение ставок подрядчиков, работающих с НДС и без.

С чего начать оптимизацию

  1. Соберите данные по всем перевозкам за год: рейсы, расстояния, вес, затраты.
  2. Разделите потоки на регулярные и нерегулярные.
  3. Для регулярных посчитайте экономику своего парка и аутсорсинга.
  4. Для нерегулярных заключите рамочные договоры с двумя-тремя перевозчиками.
  5. Введите показатели и пересматривайте их раз в квартал.

Вопросы и ответы

Когда пора покупать собственные машины?

Когда загрузка стабильно высокая, а расчёт показывает, что собственный парк дешевле подрядчика с учётом всех расходов.

Можно ли перейти от своего парка к аутсорсингу?

Да, но заранее оцените потерю контроля и подготовьте договоры с несколькими перевозчиками.

Нужен ли отдельный логист на небольшом предприятии?

Если перевозок немного, функции может выполнять менеджер по закупкам или продажам. С ростом объёмов выделяют специалиста.

Проверено: октябрь 2026. Источники: приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390, постановление Минфина Беларуси № 58 от 30.06.2016, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, Налоговый кодекс Российской Федерации.

Читайте также

Раздел: Логистический аутсорсинг.

Раздел: Курьерская доставка и посылки / Службы доставки и курьерские компании

Посчитайте сами: объёмный вес груза

Похожие записи