Груз между ЕС и странами ЕАЭС проходит два независимых таможенных режима: сначала экспортное и импортное оформление по правилам Таможенного кодекса Союза, затем по Таможенному кодексу ЕАЭС. С апреля 2022 года автоперевозчики из России и Беларуси не допускаются на территорию ЕС, поэтому на границе обычно меняют тягач или перегружают товар. Список товаров под санкциями меняется, и его нужно проверять до заключения контракта.

Две таможенные системы

В ЕС действует Таможенный кодекс Союза, общий для всех стран-членов. Таможенное оформление ведёт национальная таможня страны ввоза или вывоза, но правила единые. Декларирование проходит в электронной системе страны, транзит между странами ЕС идёт по общей процедуре.

В ЕАЭС действует Таможенный кодекс ЕАЭС, одинаковый для России, Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. Товар, выпущенный в свободное обращение в одной из стран Союза, свободно движется по остальным без таможенных проверок на внутренних границах. Поэтому для маршрута из ЕС в Россию через Беларусь вопрос таможенного оформления решается один раз при ввозе в Союз, а дальше идут процедуры транзита или внутреннего контроля.

ВопросСторона ЕССторона ЕАЭС
Основной документТаможенный кодекс СоюзаТаможенный кодекс ЕАЭС
ДекларацияЭлектронная декларация страны, единый административный документДекларация на товары
Идентификатор участникаНомер EORIРегистрация в таможенных органах, электронная подпись
КлассификаторКомбинированная номенклатура ЕСТН ВЭД ЕАЭС
ТранзитОбщая процедура транзита NCTSТаможенный транзит по правилам ЕАЭС

Кто может везти груз

Ограничение действует на уровне допуска перевозчика. Автомобили с регистрацией в России и Беларуси не могут въезжать на территорию ЕС для коммерческой перевозки грузов с апреля 2022 года. Поэтому на практике встречаются три схемы:

  • перегрузка товара на терминале у границы в автомобиль перевозчика из страны ЕС;
  • смена тягача и полуприцепа на терминале у границы: запрет касается и прицепов с регистрацией в России или Беларуси, даже если их тянет тягач другой страны;
  • рейс перевозчика из третьей страны, который имеет право работать по обе стороны границы.

Условия каждой схемы меняются, поэтому прежде чем выбирать, проверьте текущие нормы допуска у перевозчика и в таможенной службе. Подробнее о ситуации с рейсами в ЕС рассказано в материале о перевозчиках из РФ и РБ и рейсах в ЕС.

Документы на груз

Для таможни обеих сторон потребуются одни и те же основы: коммерческий инвойс, упаковочный лист, договор поставки, транспортная накладная CMR, документы о происхождении там, где они нужны для льгот, и разрешения или сертификаты для ограниченных товаров. Различия начинаются в деталях: код товара должен совпадать по первым шести знакам международной системы, но дальше в ЕС и ЕАЭС свои национальные подразделы.

Типичные ошибки из-за документов:

  1. В инвойсе и CMR разные наименования или вес.
  2. Код товара выбран по старому справочнику.
  3. Нет номера EORI у европейского контрагента или нет регистрации у российского или белорусского импортёра.
  4. Не приложено разрешение для товара, подлежащего контролю.

Транзит и гарантии

Когда груз идёт транзитом через территорию третьей стороны, нужна таможенная гарантия. В ЕС это обеспечение в системе общего транзита, в ЕАЭС поручительство или денежный залог, в ряде случаев используется книжка МДП. Участие национальных ассоциаций в системе МДП в отношении Беларуси и России менялось в последние годы, поэтому действующий порядок выясняйте у ассоциации перевозчиков и у таможни. Обзор по гарантиям есть в материале о гарантиях при таможенном транзите.

Пошаговый план перед отправкой

  1. Проверьте, не подпадает ли товар под санкционные ограничения ЕС и ответные ограничения России и Беларуси.
  2. Уточните у контрагента, кто декларирует экспорт и импорт и кто платит пошлины и налоги.
  3. Выберите схему перевозки с учётом запрета на допуск автомобилей и запаса времени на границе.
  4. Согласуйте комплект документов и коды товаров до погрузки.
  5. Заложите в график очереди на пунктах пропуска; ориентиры по ним собраны в материале об очередях на границе Беларуси с ЕС.
  6. Рассчитайте стоимость рейса с учётом перегрузки в калькуляторе стоимости рейса.

Частые вопросы

Можно ли ввезти товар из ЕС в Россию напрямую? Нет, российский или белорусский перевозчик не может ввезти груз в ЕС напрямую. Схемы идут через смену тягача, перегрузку или перевозчика, который имеет допуск. Отдельные товары вообще запрещены к экспорту из ЕС.

Нужна ли таможня на границе Беларуси и России? Нет, это внутренняя граница ЕАЭС. Таможенное оформление проводится при ввозе в Союз.

Одинаковы ли пошлины в России и Беларуси? Единый таможенный тариф ЕАЭС общий. Налоги, например НДС, устанавливает каждая страна отдельно.

Где проверить список санкционных товаров? В актах ЕС о санкциях и в нормативных документах России и Беларуси. Перед каждой поставкой список стоит сверять заново.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, Таможенный кодекс Союза ЕС, регламент Совета ЕС № 833/2014 и решения Совета ЕС об ограничениях в отношении Беларуси и России.

Все материалы по оформлению собраны в разделе таможенное оформление.

Читайте также

Раздел: Таможня и ВЭД / Таможенное оформление

Похожие записи