Бесплатные планировщики маршрутов есть: онлайн-карты с добавлением остановок, навигаторы и таблицы. Для одной машины и 5-10 точек их хватает. Когда точек больше, нужны окна доставки или ограничения для грузовиков, бесплатных возможностей начинает не хватать, и стоит рассмотреть платную маршрутизацию.

Что можно использовать бесплатно

ИнструментЧто умеетЧего не умеет
Яндекс Карты и Яндекс НавигаторМаршрут с несколькими остановками, пробки, время в пути, сохранение точекАвтоматически упорядочить десятки точек и учесть окна приёма
2ГИСПодробные карты городов России, у курьеров популярен; в Беларуси покрытие вашего города проверьте в приложенииРасчёт оптимального порядка объезда
Google MapsМаршрут с остановками, альтернативные путиОграничения для грузовиков, лимит остановок в одном маршруте
Открытые данные OpenStreetMap и сервисы на их основеРасчёт расстояния и времени между точкамиУдобный интерфейс для диспетчера
Таблицы (Excel и аналоги)Хранение адресов, окон, расчёт времени вручнуюПостроение маршрута на карте

Условия бесплатных тарифов и лимиты меняются, поэтому перед внедрением проверьте их в описании сервиса. Работает ли конкретный сервис в вашей стране и на ваших картах, тоже лучше проверить заранее: сравнение картографических сервисов для России и Беларуси есть в материале про навигатор лучше Google Maps для Беларуси и России.

Как построить маршрут с остановками бесплатно

  1. Составьте список адресов в таблице и добавьте время работы получателей.
  2. Разделите точки на группы по районам.
  3. В выбранном сервисе укажите старт, добавьте остановки, проверьте время в пути на нужный час.
  4. Сохраните маршрут в виде ссылки или скриншота для водителя.
  5. После рейса запишите фактическое время и скорректируйте план на следующий раз.

На мелких маршрутах этого алгоритма хватает. Слабые места на карте заметны быстро: машина возвращается по той же улице или дважды объезжает один район.

Где бесплатные сервисы подводят

  • Они не знают о габаритах и массе вашей машины. Для тяжёлых грузовиков маршрут может пройти по улице с запретом для транспорта свыше определённой массы.
  • Не учитывают платные дороги в стоимости. Для тяжёлого грузовика плату за проезд придётся добавлять к рейсу вручную.
  • Не распределяют заказы между машинами. Каждую машину приходится планировать отдельно.
  • Не хранят историю для анализа. Данные о пробеге и времени вы собираете сами.

Когда пора переходить на платное решение

  • Ежедневно 20 и больше точек или несколько машин.
  • У клиентов жёсткие окна доставки.
  • Вы сравниваете планы с фактом и хотите отчёты.
  • Нужна передача маршрутов в приложение водителя и отслеживание.
  • Заказов становится слишком много для ручного распределения.

Тогда подходят сервисы маршрутизации и TMS, например Яндекс Маршрутизация или специальные программы для курьерских служб, описанные в материале что должна уметь программа для курьерской службы.

Условный расчёт: стоит ли платить за программу

Допущения: два фургона, ручной подбор маршрутов занимает у диспетчера 1,5 часа в день, программа сокращает это время до 20 минут и экономит около 8 процентов пробега. Если суммарный пробег двух машин равен 300 км в день, экономия около 24 км в день. Умножьте эту цифру на стоимость километра, посчитанную в калькуляторе стоимости километра, и добавьте стоимость сэкономленных диспетчерских часов. Если сумма за месяц больше платы за программу, решение окупается. Все числа условные, подставьте свои.

Советы для работы с бесплатными сервисами

  • Проверяйте результат на реальной поездке.
  • Сохраняйте шаблоны маршрутов и повторно используйте их.
  • Учитывайте ограничения въезда в закрытые территории: склады, торговые центры, жилые комплексы.
  • Не доверяйте автоматически рассчитанному времени без поправки на разгрузку.

Частые вопросы

Можно ли построить маршрут из 30 точек в обычной карте?

Многие карты ограничивают число остановок в одном маршруте. Условия смотрите в приложении. Для 30 точек удобнее разбить маршрут на части или использовать программу маршрутизации.

Подходят ли бесплатные сервисы для грузовиков?

Для общего ориентира да, но ограничения по массе и высоте они учитывают не всегда. В навигаторах бывает отдельный режим для грузового транспорта, наличие функции проверяйте в приложении.

Есть ли бесплатные сервисы для Беларуси?

Картографические сервисы покрывают Беларусь. Качество данных по небольшим населённым пунктам различается, сверяйте адреса.

Нужен ли интернет водителю?

Для онлайн-навигации да. Для поездки в зоне с плохим покрытием заранее сохраните офлайн-карты, если сервис это поддерживает.

Читайте также

Раздел сайта: маршрутизация.

Проверено: октябрь 2026. Источники: описания картографических сервисов и навигаторов, условия их бесплатных тарифов.

Раздел: Технологии и сервисы / Маршрутизация и оптимизация доставки

Похожие записи