Приложения для маршрута через несколько адресов делятся на три класса: карты с промежуточными точками, оптимизаторы порядка остановок и системы планирования для автопарка. Карты просто соединяют точки в заданном порядке, оптимизатор сам выбирает самый короткий или быстрый порядок, а система для автопарка распределяет заказы между машинами с учётом вместимости и окон доставки. Для личной поездки хватит первого класса, для курьера второго, для службы доставки третьего.

Три класса приложений

КлассЧто делаетПримеры задачОграничения
Карты с промежуточными точкамиСтроит маршрут в порядке, который вы задалиПоездка с остановками, личные делаНе меняет порядок, число точек ограничено лимитом приложения
Оптимизатор порядка остановокПодбирает порядок точек для одного водителяКурьер, мастер, торговый представительНе учитывает несколько машин и вместимость или учитывает частично
Планировщик для паркаРаспределяет заказы между машинами и водителями с учётом окон, вместимости, сменСлужба доставки, оптовая развозкаНужна настройка и данные, платные тарифы

Пример оптимизатора с бесплатным ограниченным режимом: RouteXL. Пример планировщика для парка: сервис Яндекс Маршрутизация, который учитывает веса, габариты заказов, временные окна и время работы курьеров, а работать можно через веб-интерфейс с таблицей или через API. Условия, лимиты и покрытие по Беларуси проверяйте на сайте сервиса.

Почему порядок точек важен

Число вариантов порядка растёт очень быстро: для трёх адресов их шесть, для десяти уже 3 628 800. Человек перебрать их не может, поэтому оптимизатор нужен, когда адресов больше пяти-шести.

Условный пример. Склад D и три адреса A, B, C. Расстояния в километрах: D-A 10, D-B 30, D-C 14, A-B 25, A-C 6, B-C 20.

ПорядокДлина маршрута
D, A, B, C, D10 + 25 + 20 + 14 = 69
D, A, C, B, D10 + 6 + 20 + 30 = 66
D, C, A, B, D14 + 6 + 25 + 30 = 75

Лучший порядок короче худшего на 9 километров, то есть на 12 процентов. На десятках адресов разница становится ощутимой. Прикинуть стоимость пробега можно на калькуляторе стоимости километра.

Что выбрать для разных задач

  • Личная поездка с остановками. Любая карта с промежуточными точками.
  • Курьер с одним транспортом и 10-30 адресами в день. Оптимизатор порядка остановок.
  • Торговый представитель или мастер. Оптимизатор с окнами визита и записью результатов.
  • Служба доставки с несколькими водителями. Планировщик для парка с API.
  • Грузовой транспорт. Планировщик, учитывающий вместимость, габариты, платные дороги и ограничения.

Критерии выбора

  1. Сколько точек обрабатывает приложение в бесплатной версии и в платной.
  2. Оптимизирует ли порядок или только строит маршрут.
  3. Учитывает ли временные окна, время обслуживания на точке, обед и смену.
  4. Поддерживает ли несколько машин и вместимость.
  5. Как работает с адресами Беларуси и России: распознавание, геокодирование, координаты.
  6. Есть ли мобильное приложение для водителя с навигацией.
  7. Можно ли загрузить заказы из таблицы или системы учёта (Excel, API).
  8. Работает ли без интернета.
  9. Условия обработки персональных данных клиентов.
  10. Цена: за адрес, за машину, за месяц.

Как загрузить адреса

  1. Подготовьте таблицу: адрес, окно доставки, время на точке, вес, телефон.
  2. Проверьте адреса: опечатки, пропущенные номера домов и корпусов дают неверные точки.
  3. Загрузите файл или введите адреса вручную.
  4. Задайте начало и конец маршрута: склад, дом водителя.
  5. Запустите расчёт и просмотрите результат на карте.
  6. Проверьте отдельные участки вручную: оптимизатор не знает о закрытых дворах и узких проездах.
  7. Отправьте маршрут водителю в приложении или ссылкой.

Типичные ошибки при планировании по нескольким адресам

  • Ориентироваться только на расстояние. Реальное время зависит от пробок, светофоров, въездов во дворы и времени на каждой точке.
  • Забывать про время обслуживания. Выгрузка, подпись, подъём на этаж занимают минуты, их нужно задать в данных.
  • Не задавать окна доставки. Тогда маршрут выглядит коротким, но клиент не получит заказ вовремя.
  • Игнорировать порядок загрузки. Груз для первого адреса должен лежать ближе к дверям кузова.
  • Не пересчитывать маршрут при изменении заказов. Одна отмена заказа меняет оптимум.
  • Не проверять карту. Адрес может указывать на другую улицу или соседний дом.
  • Не сохранять результат. Сравнение факта с планом показывает, где алгоритм ошибается.

Как собрать свой процесс за неделю

  1. Выберите один район и один тип доставки.
  2. Выгрузите последние 50 заказов и постройте маршруты вручную и в приложении.
  3. Сравните пробег и время.
  4. Выясните, где расхождения: пробки, окна, особенности адресов.
  5. Настройте параметры и запустите приложение на реальных заказах.
  6. Раз в неделю сверяйте план и факт.

Для небольшого числа машин такой процесс окупается быстро, потому что экономия на топливе и времени водителя накапливается ежедневно.

Особенности для Беларуси и России

Для развозки по Беларуси в приложениях проверьте, как они распознают адреса в вашем городе и областных центрах. Для России сервисы обычно покрывают города подробно, но в небольших посёлках адреса могут задаваться координатами. Для грузового транспорта добавьте платные дороги в стоимость маршрута. Для рейса с грузом посчитайте стоимость на калькуляторе рейса.

Остальные статьи по теме ищите в разделе Маршрутизация и оптимизация доставки.

Вопросы и ответы

Можно ли построить маршрут по нескольким адресам в Яндекс Картах или Google Maps?

Да, добавьте промежуточные точки. Порядок они обычно не оптимизируют, и число точек ограничено.

Есть ли бесплатные оптимизаторы?

Есть, обычно с ограничением числа адресов. Перед выбором проверьте лимиты и условия.

Что лучше для курьера: оптимизатор или планировщик парка?

Одному курьеру хватит оптимизатора. Если водителей несколько и есть окна доставки, нужен планировщик.

Как учесть вместимость?

Нужен планировщик, который поддерживает вес и объём. Простые оптимизаторы вместимость не учитывают.

Проверено: октябрь 2026. Источники: документация сервиса «Яндекс Маршрутизация»; описания сервисов Google Maps и RouteXL.

Читайте также

Раздел: Технологии и сервисы / Маршрутизация и оптимизация доставки

Похожие записи