Логистическая транспортная система это совокупность транспортных средств, инфраструктуры, участников перевозки и информационных систем, которые обеспечивают доставку грузов по заданным маршрутам. В неё входят дороги и терминалы, перевозчики и экспедиторы, оборудование для учёта и контроля, а также документы и правила, по которым всё это работает. Для бизнеса важны два вопроса: как устроена система вокруг его груза и какие её элементы можно улучшить.

Из чего состоит система

ЭлементПримерыЧто можно улучшить
ИнфраструктураАвтодороги, железные дороги, терминалы, портыВыбор маршрута, использование терминалов рядом с границей
ТранспортТягачи и полуприцепы, вагоны, контейнерыТип кузова под груз, загрузка
УчастникиГрузовладелец, перевозчик, экспедитор, таможенный брокерРаспределение ответственности по договорам
ИнформацияНакладные, статусы, телематика, электронный документооборотПрозрачность и скорость обмена данными
УправлениеДиспетчеризация, планирование рейсов, контроль затратАвтоматизация расчёта и планирования

Электронные системы, с которыми сталкивается перевозчик

В России грузовики тяжелее 12 тонн оплачивают проезд по федеральным трассам через систему Платон: тариф 5,19 рубля за километр действует с 1 марта 2026 года. В Беларуси работает система BelToll для грузовиков тяжелее 3,5 тонны, её ставки зависят от числа осей и опубликованы оператором. Для перевозчика эти системы встраиваются в маршрутизацию: платный участок может быть выгоднее объезда, если сэкономленное время и топливо больше сбора.

Документы переходят в электронный вид. В России электронная перевозочная накладная ЭТрН обязательна с 1 сентября 2026 года, с исключениями. В Беларуси действует ТТН-1 по форме из постановления Минфина № 58 от 30 июня 2016 года. Для международных рейсов применяют CMR. В Евросоюзе обязательный обмен электронными данными о перевозках по регламенту eFTI планируется с 9 июля 2027 года, а перевозчики из России и Беларуси с апреля 2022 года не допускаются на автодорожный рынок ЕС, за ограниченными исключениями.

Системы управления перевозками и телематика

TMS (Transportation Management System) планирует рейсы, подбирает перевозчиков, считает стоимость и хранит документы. Телематика показывает положение машины, скорость, расход топлива и время простоя. Вместе они дают диспетчеру картину дня: где машины, что с загрузкой, кто задерживается. Для небольших компаний хватает таблицы с маршрутами и приложения для статусов, для компаний с десятками рейсов в день нужна полноценная система. Пример разбора функций есть в материале про системы управления транспортом.

Как выбрать программное обеспечение: чек-лист

  1. Опишите свои рейсы: сколько, каких, с какими документами.
  2. Определите, что нужно: планирование, учёт затрат, контроль статусов, документы.
  3. Проверьте интеграции: учётная система, телематика, электронные накладные, Платон и BelToll.
  4. Спросите про обновления: изменение форм накладных и тарифов платных дорог должно попадать в систему без доработок за ваш счёт.
  5. Запустите пилот на ограниченном числе рейсов и сравните время и ошибки до и после.
  6. Оцените цену владения за три года: лицензии, внедрение, обучение, поддержка.

Пример: экономия от выбора маршрута

Условный пример. Грузовик тяжелее 12 тонн едет 800 километров по российским платным трассам. Сбор по тарифу Платон составит 800 x 5,19 = 4152 рубля, если весь путь платный. Альтернативный путь по бесплатной дороге длиннее на 120 километров и дольше на два часа. Если километр стоит перевозчику, например, 40 рублей без учёта сбора, дополнительные 120 километров обойдутся в 4800 рублей и больше экономии. Реальную стоимость километра и рейса посчитайте в калькуляторе стоимости километра и калькуляторе стоимости рейса. Все числа в этом примере условные.

Вопросы и ответы

Чем транспортная система отличается от транспортной компании?

Компания это один участник, а система включает всех участников, инфраструктуру и правила, через которые проходит груз.

Нужна ли TMS малому перевозчику?

Не всегда. Если рейсов мало и маршруты повторяются, достаточно таблицы и приложения для статусов. TMS окупается, когда ошибки планирования и документов стоят дороже подписки.

Что такое ЭТрН?

Электронная транспортная накладная, замена бумажной накладной. В России она обязательна с 1 сентября 2026 года, с исключениями.

Какие данные собирает телематика?

Положение машины, скорость, пробег, остановки, расход топлива, иногда температуру в кузове.

Читайте также

Системы и оборудование для логистики разобраны в разделе Основы логистики.

Проверено: октябрь 2026. Источники: тарифы систем Платон и BelToll, законодательство Российской Федерации об электронной перевозочной накладной, постановление Министерства финансов Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, регламент ЕС об электронной информации о грузовых перевозках eFTI.

Раздел: Управление логистикой / Основы логистики

Похожие записи