Экономия пробега и топливаЛогистика в менеджменте это управление потоками товаров, информации и денег от поставщика до покупателя. У руководителя на ней три задачи: обеспечить наличие нужного товара в нужный срок, удержать затраты в плане и видеть проблемы раньше, чем о них напишет клиент. Для этого он задаёт показатели, распределяет ответственность между отделами и регулярно сравнивает факт с планом.
Из чего состоит управление логистикой
Логистику удобно делить на функции, у каждой из которых есть владелец и свои цифры. Если владельца нет, задачи пропадают на стыках между закупками, складом и продажами.
- Закупки и снабжение: выбор поставщиков, условия оплаты, сроки, запасной источник на случай срыва.
- Управление запасами: сколько держать на складе и в какой момент заказывать пополнение.
- Склад: приёмка, хранение, комплектация, отгрузка. Подробнее о приёмке в статье процесс приёмки товара на склад.
- Транспорт: выбор перевозчиков, маршруты, загрузка машин, документы.
- Заказы и сервис: срок выполнения, обработка возвратов и претензий.
Общую картину по теме собирает раздел основы логистики. Отдельно о том, как строится управление процессами, написано в материале логистический менеджмент: как управлять процессами.
Что именно делает руководитель
На практике его работа сводится к пяти повторяющимся действиям.
- Планирует спрос. Берёт продажи за прошлые периоды, поправляет на сезон и акции и получает прогноз, от которого считаются закупки.
- Выбирает поставщиков и перевозчиков. Сравнивает цену, долю поставок в срок, долю брака и готовность работать с отсрочкой.
- Ставит показатели и закрепляет их за людьми. Без названного ответственного показатель превращается в строчку отчёта, которую никто не читает.
- Управляет рисками. Для каждой критичной позиции заранее решает, что делать, если поставка сорвётся, цена вырастет или машина сломается.
- Разбирает отклонения. Если срок доставки вырос, выясняет причину: поставщик, склад, транспорт или собственная ошибка в заказе.
Какие показатели ставить
Показателей должно быть немного. Пять-семь цифр, которые видны каждую неделю, полезнее двадцати, которые собирают раз в квартал. Набор для компании, которая закупает, хранит и доставляет товар:
| Показатель | Как считают | Что показывает |
| Срок выполнения заказа | время от получения заказа до вручения | скорость цепочки целиком |
| Доля заказов в срок | заказы в срок / все заказы | надёжность обещаний клиенту |
| Доля заказов без ошибок | заказы без ошибок комплектации и документов / все заказы | качество склада и учёта |
| Оборачиваемость запасов | себестоимость продаж за период / средний запас | не заморожены ли деньги в товаре |
| Стоимость доставки | затраты на транспорт / выручка или / число заказов | эффективность перевозок |
| Наличие товара | позиции в наличии / позиции в ассортименте | не теряются ли продажи из-за пустых полок |
О том, как считать оборачиваемость и что считать нормой для своей отрасли, подробно в материале оборачиваемость товарных запасов. Нормы зависят от товара: у продуктов запас оборачивается за дни, у запчастей и оборудования за месяцы.
Методы управления запасами и транспортом
Для запасов чаще всего используют две вещи. Первая это ABC-анализ: товары делят по вкладу в выручку, и самое пристальное внимание получают немногие позиции группы A. Вторая это расчёт оптимального размера заказа, который балансирует стоимость оформления заказа и стоимость хранения. Оба расчёта можно проверить на своих данных в калькуляторах ABC-анализа и оптимального размера заказа.
Для транспорта главная цифра это себестоимость рейса и километра. Её собирают из топлива, амортизации или аренды машины, зарплаты водителя, платных дорог и накладных расходов. Если маршрут идёт по платным дорогам России («Платон») или Беларуси (BelToll), сбор тоже входит в себестоимость рейса. Свою цифру можно получить в калькуляторе стоимости километра.
Прогноз спроса строят по продажам прошлых периодов. Для товаров с сезонностью учитывают прошлогодние пики, а для новинок берут продажи близких аналогов. Прогноз всегда ошибается, поэтому рядом с ним держат страховой запас, размер которого зависит от разброса спроса и срока поставки.
Как логистика связана со стратегией компании
Стратегия решает, что для компании важнее: скорость, низкая цена или широкий ассортимент. Логистика выстраивается под это решение. Интернет-магазину с обещанием доставки в день заказа нужны запасы рядом с покупателями и курьерские партнёры. Оптовику, который продаёт крупными партиями, важнее дешёвая загрузка машин и редкие, но полные рейсы. Производителю, у которого простой конвейера стоит дороже склада, нужен большой страховой запас комплектующих и несколько поставщиков.
Цели логистики выводят из целей бизнеса. Формулировка «снизить затраты на транспорт на десять процентов» без оговорок может навредить: если для этого убрать срочные доставки, продажи в сезон упадут сильнее, чем сэкономлено. Здравая формулировка включает условие: снизить затраты при сохранении доли заказов в срок не ниже заданного уровня. Примеры подходов к снижению расходов на перевозки разобраны в статье как оптимизировать логистику компании.
Типичные ошибки руководителей
- Закупка «на глаз» без данных о продажах: одни позиции годами лежат на складе, другие заканчиваются в пик.
- Один поставщик на всю категорию. Пока всё идёт хорошо, это дешевле. После первого срыва расходы на простой перекрывают экономию.
- Отсутствие показателей или слишком много показателей. В первом случае улучшать нечего, во втором невозможно понять, что важно.
- Каждый отдел оптимизирует своё. Закупщик покупает партиями побольше ради скидки, склад не вмещает товар, продавцы не успевают его продать. Выигрывает локальный показатель, проигрывает компания.
- Транспорт считают только по ставке перевозчика и забывают про простои, возвраты, штрафы и вынужденные срочные доставки.
- Данные ведутся в разных таблицах, и цифры отделов не совпадают. Пока нет общего источника правды, совещания тратятся на споры о цифрах.
С чего начать, если системы пока нет
Идеальную логистику строить не нужно, достаточно трёх шагов. Первый: выписать весь путь заказа от запроса клиента до вручения и поставить рядом время каждого этапа. Второй: выбрать два-три показателя из таблицы выше и начать мерить их каждую неделю. Третий: назначить ответственного за каждый показатель и раз в месяц разбирать самые большие отклонения. Через квартал станет видно, где теряются сроки и деньги, и тогда решение о системах учёта или смене перевозчиков принимается на фактах.
Если в компании есть должность менеджера по логистике, ему полезно иметь письменное описание обязанностей. Пример структуры есть в материале должностная инструкция менеджера по логистике.
Частые вопросы
Чем логистика отличается от снабжения?
Снабжение отвечает за покупку материалов и товаров. Логистика шире: она добавляет хранение, перевозку, обработку заказов и обратные потоки, то есть отвечает за путь товара целиком, а не за момент покупки.
Нужен ли отдельный логист маленькой компании?
Не обязательно. Пока оборот небольшой, функции распределяют между закупщиком, кладовщиком и менеджером по продажам. Важно, чтобы у каждой функции был названный ответственный и хотя бы два показателя.
Какие показатели смотреть в первую очередь?
Долю заказов в срок и оборачиваемость запасов. Первый показатель отражает качество сервиса, второй показывает, сколько денег лежит на складе без движения.
Как считать затраты на логистику?
Складывают стоимость закупок транспорта, хранения, зарплат складской и транспортной службы, потерь и штрафов, а затем делят на выручку или число заказов. Берите один и тот же способ из месяца в месяц, иначе динамику не сравнить.
Читайте также
- Логистический менеджмент: как управлять процессами
- Использование процессного подхода в менеджменте логистики
- Оборачиваемость товарных запасов
- Должностная инструкция менеджера по логистике
Проверено: октябрь 2026. Источники: условия систем «Платон» (Россия) и BelToll (Беларусь), учебные пособия по логистике и управлению цепями поставок.
Раздел: Управление логистикой / Основы логистики