Температурные перевозки это доставка грузов в кузове, контейнере или термоупаковке, где поддерживается заданный диапазон температуры от погрузки до разгрузки. Режим указывает производитель товара: для охлаждённых продуктов он один, для замороженных ниже нуля, для лекарств чаще всего от +2 до +8 градусов или от +15 до +25. Перевозчик должен подтвердить этот режим техникой, документами и данными датчиков. Ниже собраны шаги, которые нужны грузовладельцу и экспедитору.

Виды транспорта

ТипКак поддерживает температуруДля чего подходит
Изотермический кузовТеплоизоляция без холодильной установкиКороткие рейсы, умеренные температуры
РефрижераторХолодильная установка с регулировкойОхлаждённые и замороженные продукты, фарма
Мультитемпературный рефрижераторНесколько отсеков с разными режимамиСборные партии с разными требованиями
РефконтейнерКонтейнер с холодильным агрегатомЖелезная дорога и море
Термоконтейнер и термоупаковкаХладагенты и изоляцияНебольшие партии, курьерская доставка

Выбор определяется температурой, длительностью рейса, объёмом и бюджетом. Для небольших партий с коротким путём выгоднее термоупаковка, для паллет и длинных рейсов рефрижератор. Сколько паллет поместится в кузов, оценит калькулятор паллет.

Температурные режимы

Типичные группы режимов:

  • охлаждённые продукты и молочные изделия: низкие положительные температуры, значения указаны в документации на продукт;
  • замороженные продукты: температура не выше установленной для замороженных, обычно ниже нуля с запасом;
  • лекарства и вакцины: чаще всего от +2 до +8 градусов, часть препаратов от +15 до +25;
  • овощи и фрукты: свой режим для каждой культуры;
  • химия и косметика: защита от мороза и перегрева.

Не ориентируйтесь на общие цифры: действует режим, указанный на упаковке и в технических условиях. Несоблюдение режима делает партию негодной, и спор будет идти по документам.

Как подготовить рейс

  1. Получите от отправителя режим, допустимые отклонения и срок годности.
  2. Проверьте оборудование: исправность холодильной установки, чистота кузова, герметичность дверей.
  3. Предохладите кузов до нужной температуры перед загрузкой.
  4. Измерьте температуру груза при приёмке и занесите в документ.
  5. Загрузите так, чтобы воздух циркулировал: не прижимайте груз к стенам и испарителю, оставляйте зазоры между паллетами.
  6. Поставьте датчики-логгеры в разные точки кузова.
  7. Опломбируйте двери и зафиксируйте номер пломбы.
  8. В пути контролируйте температуру и реагируйте на отклонения.
  9. При выгрузке снимите показания и сверьте с логом, оформите акт при отклонении.

Контроль и документы

Основное доказательство соблюдения режима это запись температуры. Используйте логгеры с отчётом, который можно распечатать, и сохраняйте их до закрытия сделки. Для международных перевозок скоропортящихся продуктов применяют Соглашение ATP: оно устанавливает требования к специальному оборудованию и порядок подтверждения его пригодности свидетельством. Требования для вашей страны и маршрута проверяйте в национальных органах. Товары должны сопровождать документы: накладная CMR или ТТН, ветеринарные и санитарные документы по виду товара. Подробнее о CMR: что такое CMR и как заполнить накладную.

Для лекарств действуют отдельные правила надлежащей дистрибьюторской практики. В ЕАЭС это Правила, утверждённые решением Совета ЕЭК № 80 от 03.11.2016, в России дополнительно приказ Минздрава № 646н от 31.08.2016. Они требуют подтверждать, что качество препарата сохранено при перевозке. Подробности есть в материале о перевозке лекарств и GDP.

Сколько это стоит

На стоимость рейса влияют вид кузова, расход топлива на холодильную установку, время простоя при погрузке и выгрузке, обязательные датчики и документы. Рефрижератор обычно дороже бортового кузова из-за оборудования и топлива. Для оценки себестоимости используйте калькулятор себестоимости рейса, а для ставки за километр калькулятор стоимости километра. Платные дороги тоже входят в расчёт: Платон в России и BelToll в Беларуси начисляют плату за километр, а ставка зависит от массы и числа осей. Актуальные ставки смотрите у операторов систем.

Типичные нарушения

  • Груз погрузили тёплым, надеясь, что установка охладит его в дороге. Холодильная установка поддерживает температуру, а не снижает её у тёплого груза.
  • Паллеты уложены вплотную к стенкам, воздух не циркулирует.
  • Двери долго открыты на погрузке.
  • Датчик стоит у испарителя и показывает температуру, не отражающую состояние груза.
  • Нет резервной машины на случай поломки установки.
  • Не проверили температуру груза при приёмке.

Курьерская доставка с температурным режимом

Для небольших партий используют термоупаковку: хладагенты и изоляцию, рассчитанные на время в пути. Подробнее о ней читайте в материалах о доставке с температурным режимом и о тёплой доставке зимой.

Вопросы и ответы

Чем изотермический кузов отличается от рефрижератора?

У изотермического кузова есть теплоизоляция без холодильной установки, у рефрижератора она есть. Изотерма держит температуру ограниченное время.

Нужно ли предохлаждать кузов?

Да. Предохлаждение до рабочей температуры снижает риск отклонений при загрузке.

Как доказать, что режим не нарушен?

Записью логгера, актом приёма температуры при погрузке и выгрузке и документами на оборудование.

Где найти требования для лекарств?

В правилах надлежащей дистрибьюторской практики ЕАЭС и национальных актах, а также в условиях производителя препарата.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Соглашение ATP, Правила надлежащей дистрибьюторской практики ЕАЭС (решение Совета ЕЭК № 80 от 03.11.2016), приказ Минздрава России № 646н от 31.08.2016.

Читайте также

Раздел: Грузоперевозки / Автомобильные перевозки

Похожие записи