ATI.SU это онлайн-биржа грузоперевозок, где грузовладельцы и перевозчики находят друг друга и договариваются напрямую. По данным компании, биржа работает в России, Беларуси, Казахстане, Армении, Кыргызстане, Узбекистане и ряде других стран. Чтобы работать на ней эффективно, заполните профиль, настройте фильтры и проверяйте каждого контрагента до погрузки.

Что даёт биржа перевозчику и грузовладельцу

Грузовладелец публикует заявку: откуда, куда, что за груз, какая машина нужна. Перевозчик видит заявки, фильтрует их по маршруту и типу кузова и звонит или пишет заказчику. Цену и условия стороны обсуждают сами, биржа в рейсе не участвует. Дополнительные сервисы площадки, по описанию компании, включают мониторинг ставок, проверку контрагентов, тендеры и обмен документами.

Для рейсов между Россией и Беларусью биржа удобна тем, что одна заявка видна перевозчикам обеих стран. Правила перевозки при этом остаются национальными: российские и белорусские перевозчики работают в единой таможенной территории ЕАЭС, но документы, налоги и требования к водителю у каждой стороны свои.

Как настроить профиль

Профиль читают раньше, чем вам позвонят. Заполните реквизиты компании полностью: ИНН и ОГРН для российских юрлиц, УНП для белорусских. Добавьте данные о транспорте: тип кузова, грузоподъёмность, объём, наличие тента, ремней, пломб. Если работаете по международным рейсам, укажите, есть ли у вас разрешения и страхование ответственности перевозчика по CMR.

Контакты диспетчера держите актуальными. Заказчик, который не дозвонился с первой попытки, обычно переходит к следующему перевозчику в списке.

Фильтры и подписки

Без фильтров лента заявок превращается в шум. Практичная настройка выглядит так:

  1. Направление: указывайте город загрузки и радиус поиска. Для рейса из Минска это может быть область, для Москвы Подмосковье.
  2. Тип кузова и вес: отсекайте заявки, на которые машина не подходит по габаритам или нагрузке на ось.
  3. Обратный груз: заранее добавьте фильтр по маршруту возврата. Порожний пробег съедает прибыль быстрее, чем кажется.
  4. Уведомления: включайте их только по важным направлениям, иначе вы перестанете их читать.

Как оценить ставку

Ставка, которая звучит солидно, может оказаться убыточной. Считайте стоимость километра с учётом пустого пробега. Условный пример: за рейс предлагают 100 000 рублей, груженый пробег 700 км, до погрузки и после выгрузки машина идёт порожняком ещё 150 км. Деньги на километр: 100 000 / 850, около 118 рублей. Из этой суммы нужно вычесть топливо, оплату водителя, платные дороги и амортизацию. Подставьте свои цифры в калькулятор стоимости километра и в калькулятор стоимости рейса, чтобы не принимать решение на глаз.

Платные дороги учитывайте отдельно. Для грузовиков свыше 12 тонн в России действует система «Платон», в Беларуси грузовики оплачивают проезд через BelToll. Тарифы меняются, поэтому сверяйте их на дату рейса.

Проверка контрагента

Мошенничество на биржах бывает двух видов: подставной заказчик и подставной перевозчик. Чтобы не попасть, делайте простые вещи.

  • Сверьте реквизиты в реестрах: ЕГРЮЛ в России, ЕГР в Беларуси.
  • Сравните данные в заявке, договоре и платёжных документах. Разные названия юрлиц повод остановиться.
  • Не отдавайте груз по скану доверенности без звонка отправителю на номер, который вы нашли сами.
  • Для первого рейса с незнакомым заказчиком просите предоплату части суммы или работайте по безналу через бухгалтерию, а не на карту физлица.
  • Фиксируйте переписку: договорённости из мессенджера пригодятся в споре.

Документы на рейс

Внутри России оформляется транспортная накладная. С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) обязательна, с рядом исключений, поэтому уточните, подключена ли у вас и у заказчика система электронного документооборота. В Беларуси для внутренних перевозок используется товарно-транспортная накладная ТТН-1. На международных рейсах оформляют CMR, подробности по графам есть в статье как заполнять CMR-накладную.

Частые вопросы

Нужно ли платить за доступ к заявкам?

Доступ к полному функционалу бирж обычно платный, а условия и тарифы публикуются на сайте площадки. Сверьте актуальные условия перед подключением, цены в статье не приводятся.

Можно ли работать на бирже без собственного транспорта?

Да, если вы экспедитор и привлекаете перевозчиков. Тогда вы отвечаете перед грузовладельцем за рейс, и проверка исполнителя становится вашей основной задачей.

Как избежать порожних рейсов?

Ищите обратный груз ещё до отправления: настройте подписку на маршрут возврата и звоните заказчикам заранее, а не в день разгрузки.

Что делать, если заказчик не платит?

Заранее закрепите в договоре срок оплаты и порядок передачи документов. Оригиналы накладной с подписью получателя дают основание для претензии и иска.

Читайте также

По теме есть и другие материалы: биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: сведения компании ATI.SU о представительствах и сервисах, действующие требования ЭТрН в России, правила оформления ТТН-1 в Беларуси, Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ, CMR).

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи