Груз из Польши в Беларусь обычно идёт по составной схеме: европейский перевозчик довозит его до приграничной зоны, на терминале груз перегружают или меняют тягач, а дальше его везёт белорусский перевозчик. Причина в ограничениях: с апреля 2022 года Евросоюз не допускает российских и белорусских автоперевозчиков в страны ЕС, а для транспорта из ЕС в Беларуси действуют свои ограничения, которые нужно проверять перед рейсом. Поэтому срок и цена рейса зависят от трёх звеньев: польский участок, граница и белорусский участок.

Ниже схема перевозки, перечень документов, санкционные проверки и пример расчёта сроков. Прежде чем заключать контракт, проверьте, не запрещён ли ваш товар к вывозу из ЕС или к ввозу в Беларусь.

Схема перевозки

  1. Погрузка в Польше. Забор груза со склада поставщика, оформление накладной CMR и экспортных документов.
  2. Польский участок. Европейский перевозчик везёт груз к границе.
  3. Приграничный терминал или площадка. Груз перегружают на машину белорусского перевозчика либо отцепляют полуприцеп и цепляют к белорусскому тягачу. Места, где разрешены перегрузка и перецепка, уточняйте у экспедитора и в белорусской таможне.
  4. Граница. Таможенное оформление ввоза в Беларусь, проверки грузов и документов.
  5. Белорусский участок. Белорусский перевозчик доставляет груз получателю.
  6. Выгрузка и приёмка с расхождениями, если они есть.

Каждый переход добавляет время и риск повреждения. Поэтому на стыке нужен один ответственный: экспедитор, который сквозным договором отвечает за всю цепочку. Подробнее о работе с ограничениями: Перевозчики из РФ и РБ и рейсы в ЕС: как это устроено.

Ограничения для товаров

На поставки из ЕС в Беларусь действуют санкционные ограничения Евросоюза: запреты на экспорт определённых групп товаров и технологий. Беларусь, в свою очередь, ввела ответные ограничения на ввоз ряда товаров. Перечни меняются, поэтому перед отгрузкой проверьте код товара по актуальным спискам ЕС и Беларуси у таможенного брокера или в таможенных органах. Отгрузка запрещённого товара ведёт к задержке на границе и ответственности.

Документы

ДокументКто готовит
Контракт и инвойсПродавец и покупатель
Упаковочный листПродавец
CMRПеревозчик на каждом участке
Экспортная декларация ЕСОтправитель или его представитель
Импортная декларация БеларусиПолучатель или таможенный брокер
Сертификаты, разрешения для регулируемых товаровПродавец, получатель

Для белорусского участка применяется ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016, если внутренняя перевозка оформляется в Беларуси. На транзит и ввоз груз декларируют по правилам ТК ЕАЭС, действующего с 1 января 2018 года. Подробности по документам: Документы на автоперевозку: CMR, ТТН, путевой лист.

Границы и очереди

Количество пунктов пропуска для грузовых машин на польско-белорусской границе ограничено, а режим их работы менялся. Актуальный перечень и порядок проверяйте на официальных страницах пограничных и таможенных служб обеих стран. Подробнее: Очереди на границе Беларуси с ЕС: как планировать рейс и Пункты пропуска Беларуси: пропускная способность и очередь. Закладывайте запас по времени на ожидание в очереди.

Условный пример расчёта

Допущения: 33 паллеты, польский участок 600 километров, белорусский участок 350 километров. Время в пути польской машины с учётом режима водителя примерно 1,5 суток, граница и перегрузка 1–3 суток (условный диапазон), белорусский участок 1 день. Всего 3,5–5,5 суток от погрузки до выгрузки без учёта простоев. Если сроки поставки критичны, договаривайтесь с экспедитором о резерве времени и о том, кто платит простои на границе.

Стоимость складывается из ставок двух перевозчиков, платы за перегрузку или услуги терминала, таможенных услуг и платных дорог. Для белорусской части учтите платные дороги BelToll. Расчёт отдельных плеч выполните в калькуляторе стоимости рейса.

Как выбрать экспедитора

  1. Опыт работы на этом направлении и знание приграничных терминалов.
  2. Сквозной договор и ответственность за груз на всех участках.
  3. Прозрачные ставки: что входит в цену, что оплачивается отдельно.
  4. Страхование груза, которое действует на всех звеньях.
  5. Способность решать вопросы с таможней и санкционными проверками.

Общие советы: Как выбрать логистическую компанию в России и Беларуси.

Вопросы и ответы

Может ли белорусская фура поехать в Польшу?

Нет. С апреля 2022 года российские и белорусские автоперевозчики не допускаются к перевозкам в ЕС, поэтому используют перегрузку или смену перевозчика.

Нужна ли таможня на границе?

Да. Польша входит в ЕС, Беларусь в ЕАЭС, и на границе груз проходит экспортные и импортные процедуры.

Можно ли отправить посылку из Польши в Беларусь?

Для малых отправлений существуют почтовые и курьерские каналы, но условия и ограничения нужно уточнять у оператора и учитывать санкционные списки.

Как застраховать груз?

Выберите полис, который действует на всём пути, включая перегрузку. Проверьте исключения и лимиты.

Читайте также

Подборка по теме: международные перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: решения Евросоюза об ограничениях для российских и белорусских автоперевозчиков (апрель 2022 года), Таможенный кодекс ЕАЭС, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, правила BelToll.

Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи