Международная доставка груза складывается из пяти этапов: контракт и условия поставки, выбор транспорта, оформление документов, таможенные процедуры и страхование. Для России и Беларуси картина зависит от направления: внутри ЕАЭС таможенных пошлин нет, на других рынках нужны декларации и сертификаты. Ниже показано, как организовать доставку и какие расходы учесть.

Шаг 1. Контракт и условия поставки

В контракте указывают товар, цену, срок, порядок оплаты и условия поставки по Инкотермс. Условия определяют, кто и до какого пункта организует перевозку и несёт риски. Например, при DAP продавец везёт груз до названного места назначения, при FCA передаёт перевозчику в согласованном месте, при EXW покупатель забирает груз со склада продавца. Выбор влияет на расходы и ответственность, поэтому его согласуют заранее. Подробнее см. материал Условия доставки в договоре поставки: Инкотермс и сроки.

Шаг 2. Выбор маршрута и транспорта

Для направлений внутри ЕАЭС обычно выбирают автомобиль или железную дорогу. Для Китая используют железнодорожные контейнерные поезда, морские линии с последующей перевозкой по суше, а при срочности авиа. Маршрут в Европу осложнён: автоперевозчикам из России и Беларуси въезд в ЕС закрыт санкциями, а часть товаров находится под запретом. Перед заказом проверьте, не попадает ли товар под запрет, и учтите, что часть маршрутов идёт через третьи страны.

Шаг 3. Документы

Типовой комплект для международной перевозки:

  • контракт и спецификация;
  • инвойс (счёт-фактура) и упаковочный лист;
  • транспортная накладная: CMR для автомобиля, СМГС для железной дороги, коносамент для моря, авианакладная для воздуха;
  • сертификат происхождения, если он требуется;
  • разрешения и сертификаты соответствия при необходимости;
  • страховой полис.

Для экспорта и импорта между странами ЕАЭС набор проще: действует единый Таможенный кодекс ЕАЭС, а при ввозе заполняется заявление о ввозе товаров и уплате косвенных налогов, которое подаётся не позднее 20-го числа месяца, следующего за месяцем принятия товаров на учёт.

Шаг 4. Таможенные процедуры

Для товаров, ввозимых из-за пределов ЕАЭС, нужна декларация на товары, уплата пошлин и налогов, выполнение мер нетарифного регулирования. Вывоз также требует декларации. Для оформления используют услуги таможенных представителей. Чем точнее описание товара и код ТН ВЭД, тем меньше вопросов у таможни. Рассчитывайте на возможный досмотр и дополнительные запросы документов.

Шаг 5. Страхование и ответственность

Стандартная ответственность перевозчика ограничена. По конвенции CMR она ограничена суммой за килограмм веса брутто, размер зависит от редакции конвенции, применимой в стране, и может быть ниже стоимости груза, поэтому дорогие грузы страхуют отдельно. Страхование груза покрывает утрату и повреждение, а также общую аварию при морских перевозках. Полис оформляют до отправки.

Расходы на международную доставку

СтатьяЧто входит
ФрахтПеревозка между пунктами
Погрузка и перегрузкаРаботы на терминалах и границах
Таможенные платежиПошлины, НДС, сборы
Услуги брокераДекларирование, консультации
СтрахованиеПремия по полису
Хранение и простойСклад, демередж, простой машин

Условный пример. Партия оборудования 5 т из Минска в Алматы. Фрахт 3 200 долларов, услуги брокера 150, страхование 0,3% от стоимости партии (стоимость 40 000 долларов, премия 120 долларов), хранение 100. Итого 3 570 долларов, из них фрахт 90%. В Казахстане с 1 января 2026 года действует НДС 16%, он уплачивается по правилам ЕАЭС. Расходы на рейс оценивайте с помощью калькулятора стоимости рейса.

Как сократить риски

  1. Проверьте контрагента по реестрам своей страны и страны партнёра.
  2. Используйте безопасные формы оплаты: аккредитив, поэтапная оплата.
  3. Фиксируйте состояние груза при погрузке и выгрузке.
  4. Оформляйте документы заранее: ошибки в накладной приводят к простоям.
  5. Договаривайтесь о сроках и штрафах письменно.

Частые вопросы

Нужны ли разрешения для перевозки между Россией и Беларусью?

Между Россией и Беларусью подтверждено двустороннее соглашение о перевозках, условия по разрешениям уточняйте в Минтрансе. Для рейсов за пределы союза требования определяются двусторонними соглашениями и разрешениями.

Что такое CMR?

Международная накладная и конвенция о договоре дорожной перевозки грузов. Она применяется между странами-участницами, включая Россию и Беларусь.

Чем отличается экспедитор от перевозчика?

Экспедитор организует перевозку и документы, перевозчик выполняет рейс. Иногда одна компания совмещает обе роли, это видно из договора.

Как рассчитать срок международной доставки?

Сложите время в пути, оформление документов, погрузку, выгрузку и запас на границе.

Читайте также

О международных рейсах и документах читайте в разделе международные перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Инкотермс 2020, Таможенный кодекс ЕАЭС, конвенция CMR, Налоговый кодекс Республики Казахстан.

Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи