Прибыль перевозчика определяют три величины: себестоимость километра, доля груженых километров и умение не терять деньги на простоях. Одна машина на рейсе зарабатывает, когда выручка за рейс превышает все расходы на топливо, зарплату, дорожные сборы, амортизацию и налоги, а пустой обратный пробег не съедает маржу. Ниже разобрано, как это считают на практике и что отличается в России и Беларуси.

Из чего складывается себестоимость

Расходы делят на постоянные и переменные. Постоянные платят независимо от того, едет машина или стоит: лизинг или амортизация, страховка, налог, стоянка, зарплата диспетчера. Переменные зависят от пробега: топливо, шины, масло, ремонт, суточные и дорожные сборы.

  • Дорожные сборы: в России «Платон» для грузовиков свыше 12 тонн, в Беларуси BelToll для транспорта свыше 3,5 тонны. Ставки зависят от массы и числа осей, актуальные значения смотрите на сайтах систем.

Сборы нужно закладывать в ставку заранее. Иначе рейс, который выглядел выгодным по цене за километр, на деле оказывается убыточным.

Условный расчет рейса

Допустим, рейс составляет 700 км в одну сторону, и расходы на километр, включая топливо, сборы, зарплату и амортизацию, условно равны 55 условным единицам. Цифры взяты только для иллюстрации.

СценарийПробегРасходыВыручкаРезультат
Груз в обе стороны1400 км77 000100 000плюс 23 000
Груз в одну сторону, назад пустой1400 км77 00062 000минус 15 000
Груз туда и обратный подбор за 70 процентов ставки1400 км77 00062 000 плюс 43 400плюс 28 400

По таблице видно, что пустой обратный пробег способен превратить хорошую ставку в убыток. Поэтому перевозчики заранее ищут обратную загрузку и принимают ее даже со скидкой. Проверить собственные цифры можно в калькуляторе стоимости километра и в калькуляторе рейса.

Где брать груз

  • Прямые клиенты: производители, оптовики, склады. Ставка выше, договор стабильнее, но нужно время на продажи и работа с документами.
  • Экспедиторы и логистические компании: дают регулярный объем по согласованной ставке, но берут комиссию.
  • Биржи грузов: быстрый способ закрыть обратный рейс. Ставка ниже, платежная дисциплина нужна проверять.

На маршрутах между Россией и Беларусью спрос стабилен, потому что обе страны входят в ЕАЭС и торговля между ними идет без таможенного оформления на границе. Для вывоза груза в страны Евросоюза перевозчикам из России и Беларуси въезд закрыт с апреля 2022 года, поэтому рейсы строят с учетом перегрузки или альтернативных маршрутов.

Документы и контроль

Перевозчик отвечает за правильное оформление рейса. В России это транспортная накладная, а электронная транспортная накладная обязательна с 1 сентября 2026 года с рядом исключений. В Беларуси оформляется ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. Путевые листы в Беларуси не обязательны с 26.02.2018 по Декрету № 7 от 23.11.2017, в России их оформление регулирует приказ Минтранса № 390 от 28.09.2022.

Контроль рейса держится на трех вещах: данные по пробегу и топливу, фото груза при погрузке и подписанные акты приемки. Эти документы нужны и для расчетов, и для защиты в споре.

Привычки успешных перевозчиков

  1. Каждый рейс считают заранее и после рейса сверяют план с фактом.
  2. Не берут груз без понятной ставки за простой.
  3. Обновляют автопарк по графику, а не после поломки.
  4. Работают с постоянными клиентами по договору и берут биржи для обратной загрузки.
  5. Страхуют ответственность и проверяют лимит.

Вопросы и ответы

Можно ли начать с одной машины?

Да, но с запасом оборотных средств на ремонт и простой. Первые месяцы убыточны из-за поиска клиентов.

Что важнее, цена за километр или загрузка?

Загрузка. Высокая ставка на рейсе с пустым возвратом часто проигрывает средней ставке на рейсах с обратной загрузкой.

Как снизить расходы на топливо?

Контролировать скорость и маршрут, обслуживать машину по регламенту, учитывать расход по каждому рейсу и сравнивать его с нормой.

Нужна ли диспетчерская служба для малого парка?

До пяти машин диспетчерские функции чаще выполняет владелец. Дальше ставят отдельного сотрудника.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в России, приказ Минтранса России № 390 от 28.09.2022, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, тарифы Платон и BelToll.

Расчеты рейсов и ставки разобраны в разделе Автоперевозки.

Читайте также

Раздел: Грузоперевозки / Перевозки по городам и регионам

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи