ТН-2 это товарная накладная, которую белорусский грузоотправитель оформляет, когда груз уходит из Беларуси за границу автомобильным транспортом. Первый экземпляр накладной он передаёт перевозчику вместе с CMR. Форма ТТН-1 при таком вывозе не применяется: она остаётся документом для перевозок внутри страны. Обе формы утверждены инструкцией к постановлению Минфина Беларуси от 30.06.2016 № 58.

В России действуют другие документы: товарная накладная или универсальный передаточный документ у продавца и транспортная накладная у перевозчика. Поэтому для рейса из Беларуси в Россию комплект собирают с двух сторон, и ниже он разобран по шагам.

Что такое ТН-2 и чем она отличается от ТТН-1

ТТН-1 это товарно-транспортная накладная. Она одновременно подтверждает отгрузку товара и служит документом на перевозку, поэтому в ней есть разделы для грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя. Формы ТТН-1 и ТН-2 определяет одно и то же постановление Минфина № 58 от 30.06.2016, которое заменило прежнее постановление № 192 от 18.12.2008. Подробнее о самих формах рассказано в материале Формы ТТН-1 и ТН-2 по постановлению Минфина.

ТН-2 подтверждает только хозяйственную операцию с товаром: кто, кому и что передал, в каком количестве и по какой цене. Сведений о перевозке в ней нет, их несёт международная накладная CMR. В строке «Товар к доставке принял» ТН-2 указывают реквизиты CMR-накладной, так связывают два документа в один комплект.

Когда вместо ТТН-1 выписывают ТН-2

Правило закреплено в правилах автомобильных перевозок и в инструкции Минфина: оформлять ТТН-1 на груз, вывозимый за пределы Беларуси, не нужно, ТТН-1 осталась для внутриреспубликанских перевозок, а на экспорт грузоотправитель выписывает ТН-2 и передаёт перевозчику CMR вместе с другими грузосопроводительными документами.

С 1 апреля 2026 года правила автомобильных перевозок грузов изложены в постановлении Совета Министров от 31.03.2026 № 147 «О перевозках пассажиров и грузов». Прежнее постановление № 970 от 30.06.2008 утратило силу. Номера пунктов, которые встречаются в старых комментариях, устарели, поэтому ссылаться на них в договоре или претензии не стоит: нужные нормы проверяют по тексту нового акта.

Направление грузаЧто оформляет грузоотправительЧто идёт с водителем
Внутри БеларусиТТН-1ТТН-1
Вывоз из Беларуси, в том числе в РоссиюТН-2 и другие грузосопроводительные документыCMR и первый экземпляр ТН-2
Ввоз в БеларусьДокументы по законодательству страны отправленияCMR с документами отправителя
Транзит через БеларусьДокументы по законодательству страны отправленияCMR с документами отправителя

Комплект для импорта и транзита собирает зарубежный отправитель по праву своей страны. Белорусская ТН-2 в этих рейсах не требуется.

Что должен потребовать перевозчик

Перевозчик, который везёт груз из Беларуси за границу, просит у отправителя первый экземпляр ТН-2 и принимает груз после этого. Если отправитель документы не даёт или заполняет с ошибками, перевозчик вправе отказаться от перевозки и потребовать возмещения убытков. Так это было закреплено в правилах № 970, а как сформулировано в новом постановлении, смотрите в его тексте.

Перед выездом полезно пройти короткий список.

  1. Совпадают ли наименование и количество груза в ТН-2, CMR и счёте или инвойсе.
  2. Указан ли в строке «Товар к доставке принял» номер CMR.
  3. Подписаны ли документы уполномоченными лицами, стоят ли печати там, где они требуются.
  4. Есть ли у водителя остальные бумаги по грузу: сертификаты, разрешения, документы на опасный груз, если он есть.
  5. Оставлены ли у грузоотправителя и перевозчика свои экземпляры.

Рейс в Россию: как выглядит комплект

Беларусь и Россия входят в ЕАЭС, но автомобильная перевозка между ними всё равно оформляется как международная, с CMR. На белорусской стороне грузоотправитель выписывает ТН-2, на российской продавец отгружает товар по товарной накладной или универсальному передаточному документу, а перевозчик оформляет транспортную накладную по российским правилам перевозок грузов автомобильным транспортом. Для России с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная стала обязательной, с отдельными исключениями, и в бумажном виде её выписывают только там, где исключение действует.

Если рейс идёт из России в Беларусь, ТН-2 выписывать не надо: она нужна именно при вывозе из Беларуси. Но белорусский получатель принимает товар по документам российского продавца и CMR, а ввозимые товары проходят обычный контроль на границе по правилам Таможенного кодекса ЕАЭС.

Стоимость такого рейса удобно оценить заранее в калькуляторе стоимости рейса. Бумаги на сумму не влияют, но простой из-за неверно оформленных документов обычно оплачивает тот, кто их подготовил.

Электронные накладные

В Беларуси есть электронные ТТН и ТН. Порядок их оформления описан в материале Электронные товарно-транспортные накладные в РБ. Решение, какой формат использовать в международном рейсе, зависит от того, примет ли такой документ водитель, перевозчик и пограничные службы. Если сомнения есть, к бумажному комплекту добавляют бумажную копию.

Частые вопросы

Нужна ли ТН-2, если груз едет в Россию?

Да, если товар вывозит за пределы Беларуси белорусский грузоотправитель автомобильным транспортом. Россия входит в ЕАЭС, но это не отменяет оформление международного рейса с CMR и ТН-2.

Можно ли ехать с одной CMR без ТН-2?

Для вывоза из Беларуси практика и правила требуют ТН-2 как самостоятельный первичный документ. CMR подтверждает договор перевозки, а ТН-2 подтверждает передачу товара.

Нужна ли ТН-2 при импорте и транзите?

Нет. Ввозимые и транзитные грузы идут с CMR и документами, оформленными отправителем по праву страны отправления.

Что делать, если выписали ТН-2 вместо ТТН-1 на внутренний рейс?

Для перевозки по Беларуси применяют ТТН-1. Ошибочную накладную исправляют по правилам учёта организации и выписывают нужный документ.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58, постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147, Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR), практические разъяснения журнала «Главный бухгалтер».

Читайте также

Другие материалы о перевозках по городам и между ними собраны в разделе Перевозки по городам.

Раздел: Грузоперевозки / Перевозки по городам и регионам

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи