Расход топлива в доставке снижают пять рычагов: полная загрузка машины, короткий маршрут без лишних поворотов, ровная скорость, исправная техника и отказ от порожних рейсов. Топливо составляет значительную часть расходов перевозчика, поэтому процент экономии сразу заметен в прибыли. Начинать нужно с измерений: без точных данных по расходу и пробегу невозможно понять, что работает.

Сначала измерьте расход

Без измерений экономия остаётся догадкой. Фиксируйте для каждой машины пробег, заправки и расход на сто километров. Сравните фактический расход с нормой по паспорту и с расходом аналогичных машин. Отклонение в большую сторону указывает на износ, перегруз, агрессивное вождение или потери топлива. Для учёта подойдут топливные карты, датчики уровня топлива и бортовой журнал. О мониторинге читайте в материале современные системы GPS-мониторинга транспорта.

Загрузка и порожний пробег

Самый дорогой километр это порожний. Машина без груза сжигает топливо и платит за дорогу, но не зарабатывает. Чтобы сократить порожний пробег, подбирайте обратные грузы, объединяйте партии и составляйте маршруты с учётом точек возврата. Материал как сэкономить на логистике: загрузить машину полнее объясняет, как повысить заполнение кузова. Полезно посчитать коэффициент использования пробега: доля груженых километров от общего пробега.

Маршрут

Маршрут влияет на расход сильнее, чем кажется. Каждые лишние десять километров в день по парку превращаются в сотни километров в месяц. Что делать:

  1. Строить маршрут по реальным данным с учётом пробок, платных участков и ограничений для грузовиков.
  2. Группировать адреса по районам, чтобы не метаться по городу.
  3. Учитывать окна приёма на складах, чтобы машина не простаивала с работающим двигателем.
  4. Для курьерской доставки использовать программы оптимизации маршрутов. Подробнее в материале облачные системы для оптимизации маршрутов доставки.

Вождение и состояние техники

На расход влияют скорость, резкие разгоны и торможения, работа двигателя на холостом ходу. Ровное движение на экономичной скорости снижает расход. Давление в шинах ниже нормы повышает сопротивление качению, поэтому его проверяют регулярно. Забитый воздушный фильтр, неисправные форсунки, неотрегулированные тормоза и неправильные углы установки колёс повышают расход. Регулярное обслуживание экономит деньги и снижает риск поломки в рейсе.

Для рейсов с рефрижератором расход складывается из топлива тягача и топлива холодильной установки. Следите, чтобы температура не была выставлена ниже, чем требует груз.

Платные дороги и выбор трассы

Платная трасса может сэкономить время и топливо, но её стоимость нужно сравнить с выигрышем. В России за проезд тяжёлых грузовиков по федеральным трассам берёт сбор Платон, в Беларуси на платных участках республиканских дорог работает BelToll. Ставки смотрите у операторов систем на дату рейса. Обход по бесплатной дороге иногда оправдан, иногда нет, поэтому сравнивайте на конкретном рейсе расход топлива, время водителя и сбор.

Пример расчёта экономии

Условный пример. Парк из десяти машин проходит в среднем 8 000 км в месяц на машину, расход 30 литров на 100 км. Если удалось снизить расход на 1 литр на 100 км за счёт шин, скорости и обслуживания, экономия на машину составит 80 литров в месяц, на парк 800 литров. Умножьте на цену топлива и получите сумму. Если сократить порожний пробег на 5 процентов, экономия топлива будет заметнее, чем от смены скоростного режима. Подставьте свои цифры в калькулятор стоимости километра.

Организационные меры

  • Назначить ответственного за расход топлива по парку.
  • Сравнивать водителей по расходу и разбирать отклонения без штрафов в первый месяц.
  • Хранить документы по заправкам и пробегу в одной системе.
  • Пересматривать маршруты раз в квартал.
  • Обучать водителей экономичному вождению.

Эффективность мер видна через два-три месяца, когда накоплена статистика.

Россия и Беларусь: учёт и документы

В России путевые листы ведутся по приказу Минтранса России от 28.09.2022 № 390, и по ним списывают топливо. В Беларуси путевые листы не обязательны с 26.02.2018 по Декрету № 7, а учёт расхода организации ведут по внутренним нормам и документам. В Беларуси порядок установления норм расхода топлива задаёт постановление Совета Министров № 470 от 10.08.2020: нормы утверждает руководитель организации или они определяются по испытаниям аккредитованной лаборатории. Действующую редакцию проверьте на национальном правовом портале.

Частые вопросы

Снижает ли расход установка ограничителя скорости?

Он помогает удерживать скорость, но эффект зависит от трассы и стиля вождения.

Нужны ли датчики топлива?

Для парка из нескольких машин они быстро окупаются, так как показывают слив и перерасход.

Какой самый быстрый шаг для экономии?

Сокращение порожних пробегов и контроль давления в шинах.

Проверено: октябрь 2026. Источники: приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, постановление Совета Министров Республики Беларусь № 470 от 10.08.2020, сведения операторов Платон и BelToll.

Читайте также

Больше материалов есть в разделе службы доставки.

Раздел: Курьерская доставка и посылки / Службы доставки и курьерские компании

Посчитайте сами: объёмный вес груза

Похожие записи