Белорусская фура может возить грузы внутри России в двух случаях: по каботажному разрешению в рамках ЕАЭС (механизм заработал с 1 сентября 2025 года) или от имени российской компании, если часть парка переведена в Россию. Каботаж даёт право выполнить внутреннюю перевозку после международного рейса, но с ограничениями по числу рейсов и срокам.

Что такое каботаж

Каботажем называют перевозку между двумя пунктами внутри одной страны, которую выполняет перевозчик из другой страны. Для белорусской машины это рейс, например, из Москвы в Нижний Новгород после того, как она привезла груз из Беларуси. Без специального права такие рейсы запрещены, потому что внутренний рынок оставляют своим перевозчикам.

Россия и Беларусь договорились вести вопрос каботажа в формате ЕАЭС. Порядок утверждён приказом Минтранса России от 11.11.2024 № 398 и действует с 1 сентября 2025 года для перевозчиков из стран союза, включая Беларусь.

Как получить разрешение на каботаж

Перевозчик регистрируется в государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) и подаёт заявку на каждую перевозку отдельно, Ространснадзор согласовывает её в электронном виде. После международного рейса можно выполнить до трёх последовательных каботажных рейсов в пределах семи календарных дней. По данным отраслевых обзоров, опасные грузы по каботажу не допускаются, перед рейсом сверьтесь с текстом приказа.

УсловиеЧто известно
ОснованиеПриказ Минтранса России от 11.11.2024 № 398, с 1 сентября 2025 года
Как податьРегистрация и заявка в ГИС ЭПД
СогласованиеКаждая заявка согласуется Ространснадзором отдельно
КоличествоДо трёх последовательных рейсов в пределах семи календарных дней после международного рейса
Ограничение по грузуОпасные грузы, по отраслевым обзорам, не допускаются

Остальные подробности проверяйте в тексте действующего приказа и в разъяснениях Минтранса России: правила могут уточняться.

Второй путь: российская компания

Другой вариант, о котором давно говорят в отрасли: часть парка регистрируют на российскую компанию, и она выполняет внутренние перевозки как российский перевозчик. Это решает вопрос каботажных ограничений, но создаёт обязанности российского налогоплательщика: учёт, налоги, отчётность и соблюдение местных норм. Для небольшой компании с парком в несколько машин это сложно, для крупной оправдано, если в России постоянный объём работы.

Платон и документы

В России для грузовиков свыше 12 т действует система Платон, ставка с 1 марта 2026 года 5,19 руб. за км. Платят её и иностранные перевозчики, включая белорусские. С 1 сентября 2026 года для коммерческих автоперевозок в России применяется электронная транспортная накладная (ЭТрН) с исключениями. Белорусскому перевозчику стоит подключиться к электронным сервисам заранее: без них заказчик не сможет оформить документы.

Что учитывать при расчёте

Каботаж выгоден, когда он убирает порожний пробег. Допустим, машина привезла груз в Москву и обратно идёт пустой. Если на пути в Беларусь есть российский груз, например Москва-Смоленск, то каботажный рейс закроет часть возвратного плеча. Эффект видно в стоимости километра. Посчитайте его в калькуляторе стоимости километра: порожний пробег должен включаться в общую сумму.

  1. Определите, сколько порожних километров в рейсе.
  2. Найдите груз внутри России по пути возвращения.
  3. Подайте заявку на каботаж в ГИС ЭПД и дождитесь согласования Ространснадзора до начала рейса.
  4. Заключите договор с заказчиком, оформите ЭТрН.
  5. Учтите платные дороги и время на разгрузку.

Ограничения для рейсов в Европейский союз

Рейсы в ЕС построены иначе: белорусские и российские автоперевозчики там ограничены в допуске, поэтому груз довозят до границы и перегружают на транспорт перевозчиков ЕС или третьих стран. Каботажные правила ЕАЭС на эту схему не распространяются.

Вопросы и ответы

Нужны ли разрешения для рейса из Беларуси в Россию? Для международных перевозок внутри ЕАЭС отдельные разрешения на въезд не требуются, а для каботажа внутри России нужно специальное разрешение.

Можно ли возить по России без каботажа? Нет, внутренние рейсы без разрешения не допускаются.

Что будет за нарушение? Ответственность предусмотрена законодательством России, размер зависит от нарушения. Уточняйте в действующем кодексе об административных правонарушениях.

Проверено: октябрь 2026. Источники: приказ Минтранса России от 11.11.2024 № 398 о каботажных перевозках, пресс-релиз Минтранса России о запуске порядка, данные оператора Платон, нормы об электронной транспортной накладной в России.

Читайте также

Раздел: новости транспорта.

Раздел: Новости логистики / Новости транспорта

Похожие записи